家用SUV，我推荐零跑C10，高性价比，空间大，动力足

我表弟新买了一辆车，特别开心，跟我说他花了不多的钱就入手了一辆高品质SUV，心里乐开了花，忍不住在我面前炫耀他零跑C10(图片|配置|询价)的超高性价比！他说这车不仅好开，还能很巧妙地平衡“家庭”与“个人”的需求，真的是一台很合适家用的SUV座驾。他之前试驾了不少车，从热门合资燃油SUV到国产新能源，最后遇上了零跑C10(看资讯)，一眼就被它吸引了。无论是外观、空间，还是价格，都让他们一家人十分满意。听他这么讲，我也很好奇，那个周末带着家人去试驾了2026款零跑C10(用车口碑)增程式210激光雷达版（官方指导价13.28万元），我们一起来聊聊使用感受。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

第一眼见到零跑C10，我感觉它特别实在，不是那种硬邦邦、棱角分明的设计，而是圆润中带着点沉稳，挺有安全感。我老婆也说，车一眼看过去就让人喜欢。车身长宽高分别是4739×1900×1680毫米，2825毫米的轴距算是中型SUV里挺大的，那车一停那气场就出来了。前脸那条贯穿的光剑式灯带，再加上“天使之翼”方正大灯，我老婆听到这名字直接说浪漫，点灯时感觉像车子被赋予了生命，惊喜感很足。下面还有个“海平线”日间行车灯，很特别，这灯还能跟你互动——开锁时，灯像流水一样扫过车头，瞬间带一股满满的仪式感，特别符合年轻人喜欢的那种精致小心思。车侧线条简洁又流畅，一直顺滑地延伸到车尾。老婆特别留意到隐藏式门把手，车身看着干净利落，还带冬季破冰功能，北方的冬天用起来特别方便。18寸的三叉戟轮毂转起来很有力量感，为稳重的车身添了点运动气息。我指给老婆看的车顶小“帽子”，那可不是装饰——是激光雷达，守着你像个全天候“哨兵”，无论刮风下雨或黑夜，稳稳感知路况。有它在，跟车和转弯都多了一层安全保障，开起来特别踏实。

表弟选的颜色是新出的曦露紫，我这次试驾也把握机会挑了这个颜色，实车比照片还好看，阳光下泛着细腻珠光，质感高级。车尾用的是时下流行的贯穿式尾灯，简洁大气，和前脸很有呼应感。表弟特别喜欢它后备箱的大开口，我也看了，大开口设计让放婴儿车、大行李箱都轻松不少。后尾下方有个黑色包围，不仅让车显得结实，还能有效防止平时使用中刮擦。整车外观没刻意炫酷，但实用同时也不失时尚感，这种好看又接地气的风格，特别适合我们这种年轻有孩子的家庭。

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外观看着满意了，打开车门，里面的科技感和实用性能让人眼前一亮。内饰风格走简约路线，却处处用心，边角圆润处理得很细致。座椅用的是婴儿级环保面料，既防磕碰又抗污易擦，这对带娃家庭真是太合适了。科技配置满满诚意。高通8295芯片支持下，车机系统流畅度媲美高端平板，14.6寸2.5K悬浮中控屏搭配10.25寸全液晶仪表盘，显示清晰细腻。Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统支持多任务同时运行，导航、音乐、语音一块用，完全不卡顿。让我印象深刻的是它的语音助手，结合了DeepSeek和通义千问两个“大脑”，真正实现了“自然对话”的体验。我说“我冷了”，它自动把空调温度调高；想听歌也能直接语音点播。我试着念《听闻远方有你》，音响瞬间切歌，路上的感觉都带着诗意。标配7.1声道、12个扬声器，搭配256色车内氛围灯，灯光还能随着节奏跳动。两个孩子在车里乐得不行，我老婆说现在年轻人谁不喜欢这样的氛围和仪式感。车里语音识别超快，还能分区唤醒，没以前那种喊程序名的生硬感。你想去哪儿，直接说“去黄山湖公园”，导航马上准备妥当，感觉它更像个懂你的朋友，温暖又贴心。

现如今年轻人买车，既想便宜，又想配置丰富，真是想花小钱办大事。尤其家里带娃，空间和舒适度必须给力。说到空间，零跑C10真没得说。轴距2825毫米，作为身高182厘米的我坐进车里，一点不憋屈，宽敞又舒服，坐着特别踏实。前排座椅支持一键放平，想休息时可以随时躺下小憩一会儿，座椅还有加热和通风功能，冬暖夏凉都能享受。后排同样贴心靠背可以调节角度，坐垫长514毫米，腿部支撑赞，坐久了也不累。车里储物空间特别多，我数了20多个储物格，门板能放水杯、手机、雨伞，中控下面还能放包包。后排中央扶手还专门设计了宝宝碗的放置平台，带娃出门吃东西不怕汤水洒得到处都是。难怪我表弟说全家都特别满意，尤其他老婆刚生完孩子，考虑得特别周到。后备箱容量正常状态下370升，能放好几个大行李箱。后排靠背支持40:60分割合放，放倒后容积能扩容到835升，周末一家出去露营带上儿童自行车都不是问题，空间够用没得说。

动力和续航也是大家特别关心的。零跑C10的动力系统设计贴合年轻家庭需求。它采用增程式系统，1.5L发动机专门用来高效发电，后置电机负责驱动车辆。这样避免了传统燃油车的顿挫感，动力输出像纯电车一样顺滑安静。220千瓦最大功率带来百公里加速7.68秒的表现，响应很灵敏。试驾时我特意找了江阴市区堵车路段，起步快，动力输出平稳，变线超车都能轻松应对。上高速动力更足，超车利落果断。增程式设计灵活且经济，周一到周五特别合适当通勤车：210公里纯电续航足够日常上下班、接娃和逛超市，耗费远低于燃油车。我算了算，来回20公里路程，10天充一次电绰绰有余。周末假期，它又变成无忧的旅行伴侣：综合续航1190公里，跨省自驾完全没压力。我老婆家在合肥，江阴到合肥往返大约800公里，不用担心充电问题。更远比如北京，中途快充18分钟就能从20%充到70%，休息喝杯饮料时间，续航充满。车配备50升油箱，用的是92号油，亏电条件下油耗5.1升/百公里，经济性很棒，比普通燃油SUV省不少。不管是纯电还是烧油，零跑C10就是省心省钱，开着安静顺滑，还带着“说走就走”的那种自由感。

提到开起来稳不稳，底盘表现很关键。零跑用了前麦弗逊独立悬挂加后多连杆，路过坑洼沟坎时滤震效果特别好，感觉像铺了块抹平的板。专门开去郊区石子路试了试，颠簸基本被过滤光了，孩子和老妈坐后排也没觉得晃得难受，我挺满意。回老家走那些破路况，也不用担心他们会晕车。车还配备爆胎稳定系统，就像高速的定海神针，万一爆胎，系统半秒内自动介入、降低坏胎动力，还调硬悬挂稳住车身，避免跑偏。关键时刻真能救命，高速上开车多了心里踏实不少。

安全辅助驾驶是零跑C10的巨大亮点。13万级别还能配上128线激光雷达真的不多，这让它比纯摄像头感知的车强不少。尤其雨天、雾天，摄像头视线受阻，激光雷达依然精确识别障碍物，大大降低事故风险。硬件还包括11颗车外摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，环境感知360度无死角。辅助驾驶稳定可靠，自适应巡航、车道保持、自动变道运行流畅。试驾时我上高速开全速自适应巡航，车自动保持安全距离，转弯、跑直线、中线居中和变道超车都非常自然，开车轻松不少。长时间驾驶还有喝水休息提醒，帮保持清醒，保证安全，感觉像个贴心老司机在旁边陪护。

我表弟买这车真的没选错，我算了算账，这车价格很有竞争力。11月买零跑C10，官方价13.28万元，现金补贴5000元，选装基金还有5000元，送家用充电桩，加上整车终身质保，算下来省了上万块。它月销量稳定破万，全球月销量突破2万台，10月单月交付7万多台，平均一天2267台，很多年轻人过年返乡买新车完全不用担心提车慢。零跑C10还是全球化产品，欧洲13个国家都有售，品质有国际认证，买得放心。

总结来说，年轻家庭买车就想省钱办大事。零跑C10靠超大空间满足全家出行需求，驾驶体验和底盘调校表现越级，续航足够长，智能座舱好用，加上持续的OTA升级，综合实力很强。这13万级家用SUV，全球化标准打造，配置实在、价格有竞争力，销量和口碑都不错，绝对是一款超值选择。如果你想买家用SUV，真心推荐去4S店好好试试，看看、摸摸、亲自感受空间和操控、系统流畅度，才能放心决定。零跑C10，确实是年轻有娃家庭的“高性价比”好车，值得拥有！