东风标致408直降2.9万！入门版跌破9万，限时促销售价仅8.97万起

法系车的价格防线再次后撤，标致408(图片|配置|询价)的优惠力度背后，是合资品牌在紧凑型轿车市场的艰难守局。

“标致408限时优惠高达2.9万”——近日，全国多地东风标致经销商放出大幅优惠信息。2024款 360THP 龘龘款拉图版官方指导价11.87万元，直接降价2.9万元，优惠后售价仅为8.97万元。

不仅拉图版，408全系车型均参与此次限时促销。多家经销商信息显示，此次优惠活动截止日期为2025年1月31日。经销商还推出了一系列配套促销政策，包括“3年0息”金融方案以及“5年或15万公里整车质保”，进一步降低了购车门槛。

标致408

最低售价：8.07万起最高降价：2.90万

图片参数配置询底价

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01 价格透视：大幅让利背后的市场压力

通过对近期全国多地经销商报价的分析，标致408的价格下调并非个别地区的短期行为，而是品牌方的统一调整。

在五家渠地区，标致408全系推出“限时冰点价”，最高直降2.9万元。抚州地区同样打出“至高怒省39968元”的宣传标语，实际成交价低至8.97万起。

定西和日照地区也在9月底推出了类似优惠，最高直降2.9万元。烟台黄海标致4S店更是明确列出了各车型的具体优惠金额，全系车型享受2.9万元让利。

这种大幅降价并非标致408的首次价格调整。历史数据显示，标致车型的价格走势一直波动较大。

2024款标致408官方指导价10.97万-12.57万，虽比2022款上涨4000元，但通过各种叠加优惠，实际起售价已降至8.97-9.37万，相当于7.2折销售。

02 产品实力：性价比突出的法系家轿

在价格大幅下调的同时，标致408的产品力是否跟得上？从配置来看，2024款标致408龘龘款确实具备不错的性价比。

动力系统方面，408搭载1.5T发动机，最大功率127kW，最大马力173Ps，峰值扭矩255N·m，WLTC综合油耗仅为6.1L/100km，兼顾了动力与燃油经济性。

空间尺寸上，408拥有4750×1820×1488mm的车身尺寸和2730mm的轴距，这一数据在同级别车型中具有一定优势，后排空间表现不俗。

配置方面，标致408标配真皮方向盘、10英寸中控屏、倒车影像等实用功能。高配车型还提供12英寸液晶组合仪表等高级配置。

法系车一贯的底盘调校功底也是标致408的一大卖点，其采用百年CLDR大师级调校底盘，提供良好的操控稳定性。

03 调价动因：应对市场竞争与清理库存

标致408此次大幅降价，背后有多重因素驱动。

紧凑型轿车市场竞争日趋白热化是主因。这一细分市场不仅有比亚迪秦PLUS这样的“销冠”车型，还有日产轩逸、大众朗逸等老牌劲旅。

秦PLUS凭借混动技术和性价比优势，在2024年1-8月累计零售销量达323,847辆，成为细分市场冠军。

面对这种竞争格局，合资品牌不得不采取降价措施维持市场份额。如别克威朗等曾经的热门车型，现已跌至销量排名30开外。

清理库存、优化产品结构也是此次调价的重要考量。随着汽车行业向新能源转型加速，传统燃油车需要加快库存周转，为新产品腾出空间和资金。

此外，品牌影响力变化也是因素之一。东风标致在国内市场份额有限，通过价格调整可提升销量号召力。

未来，东风标致可能继续根据市场情况灵活调整价格，在某些车型上采取“降价增配”策略吸引消费者。

04 市场前景：合资品牌的集体突围

标致408的大幅降价并非孤例，而是反映了合资品牌在当前中国汽车市场的普遍困境与自救。

紧凑型轿车市场正经历深刻变革。过去十年，这一细分市场的销量排名已从合资品牌主导变为国产车崛起。新能源时代的到来，更让比亚迪等自主品牌凭借先发优势抢占市场。面对这一趋势，合资品牌面临两难选择：维持品牌溢价可能失去市场份额；大幅降价又可能损害品牌形象。标致408的选择明显是后者，旨在以价换量，在激烈市场竞争中保住一席之地。

未来几年，紧凑型轿车的竞争将更加激烈。不是你死就是我活。卖得多的未必一直永远排头，卖得少的也许哪天抓到一个机会突然又火。

在这种背景下，标致408此次大幅降价可以视为合资品牌在激烈市场竞争中的一种自救策略。通过降低购车门槛，吸引那些注重性价比但仍对合资品牌有一定好感的消费者。

紧凑型轿车市场的竞争已进入白热化阶段。不仅是标致，众多合资品牌都面临相同困境：别克威朗已跌至销量排名30开外，月销量仅1580辆左右。

相比之下，标致408凭借此次大幅降价，有望在短期内提振销量。毕竟，不到9万元购买一台配备1.5T发动机、轴距达到2730mm的合资紧凑型轿车，对于注重实用性的消费者来说具有不小吸引力。

经销商透露的3年0息政策进一步降低了购车门槛。对于预算有限的年轻消费者来说，这种金融方案可能比单纯的车价下调更具吸引力。