法拉利：高性能V6比V12发动机更“优越”

2024年10月，法拉利（Ferrari）正式发布了LaFerrari旗舰跑车“替代”车型F80，新车限量发售799台，生产将从2025年底开始并持续到2027年。与以往法拉利旗舰配备V12不同，F80使用了由F163CF 3.0T V6发动机（120°夹角）加电机组成的高性能电混系统。

对车迷来说，这个决定是欠妥当的，但在法拉利看来，这个决定是正确的。当地时间11月19日，法拉利高级产品营销经理Matteo Turconi在一场技术研讨会上谈到，使用涡轮增压V6发动机是一个“容易（easy）”的决定。

法拉利高管表示，“我们问自己。新的超级跑车应该使用法拉利历史上最具标志性的发动机吗？还是从赛车领域获得纯粹的性能？这个问题最终得到一个简单答案：即使它看起来不像，但还是选择从赛车中获得性能，这就是现在看到的涡轮增压V6混动系统。”

Matteo Turconi指出，“V6发动机优于V12（V6 is superior to a V12）”，源自499P耐力赛赛车的它升功率高达300匹，同时它紧凑的尺寸允许更短的轴距和轻量化。另外，放弃尺寸巨大的V12发动机转用尺寸更小的V6，使得F80的扩散器尺寸增大到1.8米（70.8英寸）。

更早时候，法拉利首席营销和商务官Enrico Galliera谈到，“一直以来法拉利都是以性能为王，这是一直在超级跑车领域所做的事情。”