皮带换链条降4600！2026款无极CU525链条版运动巡航，售价21980元

隆鑫无极作为国内中大排量摩托车的重要制造商，近年来通过差异化产品策略持续深耕市场。2026款CU525链条版以21980元的定价进入500cc巡航车领域，较皮带版降价超4,600元。在保留KEL525双缸发动机的基础上，改用链条传动并标配双通道ABS与TCS系统。通过降价与传动系统调整，能否满足新手与摩旅爱好者的双重需求？

整车延续美式巡航的基本轮廓，通过饱满的油箱线条与短尾设计营造经典视觉感受。全新曜石黑配色将车架、轮毂及排气系统进行统一处理，形成整体性较强的暗色系风格。前大灯采用双透镜LED配置，U型日行灯带与转向灯集成于灯组内部。车身侧面通过发动机壳体与传动系统的机械结构凸显力量感，1480mm轴距带来相对紧凑的车身比例。

动力性能：搭载494cc直列双缸水冷发动机，采用DOHC四气门结构。最大功率39.6kW/8500rpm（53.8Ps马力），峰值扭矩50.5N·m/7000rpm，匹配博世电喷系统、六档变速与滑动离合，换挡力度与行程控制适中。传动系统由皮带改为链条结构，官方宣称传动效率有所提升。15L油箱配合4L/100km左右的油耗，续航里程可达300公里以上。

配置亮点：全车采用LED光源，前大灯内置三透镜结构，照明效果出色。转向灯与尾灯造型呼应，夜间辨识度高。圆形LED液晶仪表，提供基础行车信息的同时支持第二代 T-Box 手机互联功能，可实时监测车辆状态。电控系统配备可关闭式TCS牵引力控制，辅以双通道ABS防抱死系统，湿滑路面保证安全性。

车身结构：采用钢管编织车架结构，在保证刚性的同时实现轻量化，整备质量178kg。710mm座高配合收窄的座垫前部，对身高165cm以上骑手较为友好，分体式座垫填充厚度适中，后座载人空间相对局促。骑行姿态保持巡航车型典型特征，手把位置较宽，脚踏设置略向前伸。短轴距设计带来灵活的转弯直径，城市环境中的操控灵活性有所保障。

行走系统：配备前130/90-16、后150/80-16的赫璐轮胎组合，兼顾抓地力与耐磨性。减震系统由41mm倒立前叉与预载可调双后减震组成，支撑性充足，能有效抑制过弯侧倾并过滤路面细碎震动。刹车系统采用前310mm浮动盘配西互四活塞卡钳，后240mm制动盘配单活塞卡钳，制动线性ABS介入时机与力度控制自然。

市场定位：2026款CU525链条版竞争力集中在 “高性价比” 与 “全场景适配”：21980 元的价格将 500cc 双缸巡航门槛拉至新低，链条传动相比皮带传动更耐造、维护成本更低；配置上无明显短板，安全、科技、实用配置一应俱全。适合预算 2 万元左右、追求大排巡航范儿的新手，或是注重实用性与维护成本的摩旅爱好者。点赞评论下期见！