《宝马5系改款：双肾格栅变“平板”，设计师是放飞自我吗？》

《宝马5系改款：双肾格栅变“平板”，设计师是放飞自我还是我们跟不上潮流？》

各位车友，今天咱们来聊聊宝马5系的中期改款，看完谍照之后，我第一反应是：这设计师是不是被特斯拉带跑偏了？还是说，我们这些老车迷的审美已经跟不上时代了？

宝马iX3

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先说说前脸吧，现款5系的双肾格栅好歹还有点立体感，新款直接摊成一块平板，搭配细长的大灯，乍一看还以为宝马和比亚迪的设计师互换了岗位，网友直接吐槽：“这是要逼着我们怀念老款吗？”其实宝马这几年在电动化上确实挺拼的，i7的巨型格栅被骂太夸张，现在又缩水成这么低调的样子，到底是想讨好年轻人还是想稳住老粉？说实话，这种“科技冷淡风”能不能被市场接受，还真得看销量说话，毕竟天使眼和霍氏弯角都没了，宝马的经典元素还剩多少？

宝马M3

最低售价：77.08万起最高降价：11.51万

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再来看车尾，现款5系的尾灯一直被吐槽像“两片火腿肠”，新款虽然裹着严实的伪装，但从轮廓来看，似乎借鉴了7系的分体式设计，要么惊艳全场，要么又是一次翻车现场，毕竟宝马的LED灯带成本不低，要是这次再被骂丑，设计师可能真要考虑跳槽去奥迪了。

动力方面，燃油版估计还是老样子，毕竟中期改款不会大动干戈，但纯电i5和插混版倒是有点看头，用上了和特斯拉类似的圆柱电池，续航有望突破700公里，看来宝马终于想通了，和特斯拉拼加速没戏，拼续航才是正路，不过老板们也不用担心，5系的后排空间依然宽敞，跷二郎腿没问题，除非电池包侵占脚坑，那可真要改名叫“5系小板凳”了。

宝马iX3

最低售价：25.65万起最高降价：15.25万

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最后说说那个让人意难平的C柱设计，现款5系C柱上那个突兀的“5”字贴片，改款居然没动！难道设计师团队内部投票时，“懒癌”战胜了强迫症？粉丝们估计要喊话了：宝马啊，学学奔驰吧，改款至少把“镀铬狂魔”的称号保住行不行？

总的来说，这次改款宝马在电动化和传统豪华之间反复横跳，像极了中年大叔硬穿潮牌，勇气可嘉，但效果如何还得市场说了算，最后灵魂拷问一下：如果连5系都变成“电动脸”，你还会为那个蓝天白云标买单吗？答案或许就在明年的销量榜上，咱们拭目以待吧！