从“卖车”到“卖体验”，智己双旗舰登陆广州车展

2025年11月21日，广州车展开幕当天，智己汽车的展台成为媒体关注的焦点。但与其说是“焦点”，不如说是一场智己玩了一次“降维打击”。当其他品牌还在用“豪华”、“智能”、“性能”这些泛泛的词来包装新车时，智己直接甩出了两款已经让市场“真香”的车型“LS9”和“LS6”。它们不是来参展的，更像是来“收割订单”的。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

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LS9 的全国交付启动，标志着上汽集团的旗舰产品正式进入市场。而 LS6 则因为销量火爆，直接让宁德时代为其66度电池新增产线，承诺“年内提车”。这种“产线追订单”的节奏，在传统车企里几乎闻所未闻。

LS9大六座SUV的“颠覆者”

在这场激烈的竞争中，智己LS9选择了一条不同的路。它并非简单地在尺寸、配置上堆叠，而是试图解决大六座SUV的“根本矛盾”——如何让一台接近两吨重的大家伙，拥有比Polo还灵活的转向。

传统认知里，大六座SUV=“笨重”、“难开”、“侧倾严重”。但LS9用技术直接改写了这个公式。它的灵蜥数字底盘3.0，配合双向24°四轮转向和150mm超大行程的空悬，让驾驶者在狭窄的小区里也能轻松掉头。这种“小车化”的操控体验，是目前市场上同级车型难以企及的。

同时，LS9在智能配置上也毫不吝啬。520线激光雷达、高阶智驾系统，以及上汽集团最新的三电技术，让它在智能化和电动化两个维度都具备了领先优势。更重要的是，32.28万起的售价，让它在30万级旗舰市场中具备了极强的性价比。

LS6成为20万级市场的“隐形冠军”

相比LS9的“旗舰”定位，新一代LS6则展现了“爆品”的逻辑。19.79万起的售价，让它成为20万级市场的“最强搅局者”。更关键的是，为了应对火爆的订单，智己汽车联合宁德时代为其66度超级骁遥MAX电池新增产线，承诺“年内提车”。

智己LS6

最低售价：19.79万起最高降价：1.50万

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这种“产线追订单”的节奏，在传统车企里几乎闻所未闻。它不仅体现了智己对市场的精准判断，也展示了其供应链管理的强大能力。对于消费者而言，这意味着更短的等待周期和更稳定的交付保障。

智己从“卖车”到“卖体验”的转变

智己的策略很清晰：用LS9树立高端形象，用LS6主打大众市场。但更值得关注的是，它把“交付”当成了营销的一部分。宁德时代为66度电池新增产线，这种“产线追订单”的模式，打破了传统车企的“订单追产线”的逻辑，显示出对市场需求的极致响应。

车展现场每天20台现车，更是把“提车焦虑”直接降到了零。这种“现场下订，现车立提”的模式，对于急于提车的消费者来说，无疑是一剂强心针。

大家如何选购

对于普通消费者来说，智己的双车策略提供了一个清晰的购车思路： 如果预算在30万左右，需要一台全家出行的大六座，LS9的配置和价格几乎找不到对手 ；如果预算在20万左右，需要一台日常通勤的大五座，LS6的综合体验和成本优势让它成为“闭眼入”的选择。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

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广州车展的火爆场面，已经证明了这一点。智己不是在卖车，而是在卖一种“开得爽、坐得舒服、补能不焦虑”的全新出行体验。对于普通家庭来说，这或许就是新能源时代最务实的选择。