10万级家用MPV好选择！五菱星光730，全家都挑不出毛病

“你说这选车咋就这么难？”我那发小老周，最近快被买车的事儿愁秃了头。他家里俩娃，大的上小学，小的刚会跑，加上两边老人偶尔要一起出门，七座MPV是刚需。可他预算卡得死，就10万出头，要求还不少：空间得够大，第三排不能是摆设；配置得贴心，老人小孩都得照顾到；开着还得省心，别总出小毛病。前前后后陪他跑了七八家4S店，试了五六款车，不是第三排坐进去顶膝盖，就是配置糙得像毛坯房，直到我们走进五菱的门店，看到那台星光730。销售一按钥匙，电动侧滑门“唰”地就开了，老周爸妈不用弯腰，扶着把手就稳稳坐进第三排，小侄子爬进中排，抱着独立扶手就不肯撒手。老周站在车旁边，盯着车内的空间愣了几秒，转头就跟我说：“就它了，这才是给咱老百姓造的家用车。”

说真的，现在10万级的家用MPV市场，水有点深。不少车企都在玩“文字游戏”，标着七座，实际第三排只能塞小孩，大人坐进去腿都伸不开，纯属“凑数7座”；还有些更过分，价格压下来了，配置也跟着缩水，安全气囊少俩、车身钢材减配，开着都没安全感。但五菱星光730是真不一样，它就盯着咱家庭用户的痛点来——“真7座大空间”让每个人都坐得舒服，“10万级电滑门”老人小孩上下车都方便，“燃油+插混+纯电”三种动力，通勤远游都够用，还有全方位的安全配置，开着乘着都安心。我特意跟4S店申请了一周的深度试驾，从日常通勤到周末全家出游，把这车的里里外外都摸透了，今天就跟大伙儿好好唠唠，为啥说它是10万级家用MPV的“安心之选”。

星光730

最低售价：7.30万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7838车友热议二手车暂无

第一次在4S店见到星光730，我就觉得这台车“气场很正”。它车身尺寸是4910×1850×1770mm，比我之前陪老周看的某款国产MPV看着扎实多了。那款车为了显得空间大，刻意把尾部拉长，侧面看就像个“驼背老头”，而星光730的线条特别舒展，从车头到车尾过渡得很自然，这种扎实的设计，一般内部空间利用率都不会差。等销售把车门打开，我更是眼前一亮——2+2+3的座椅布局，这才是家用MPV该有的样子！不像有些车搞个2+3+2，中间一排挤得慌，想进第三排还得费劲挪座椅，折腾半天。

我先钻进主驾驶位感受了下，我身高178cm，体重80kg，属于中等偏壮的身材，坐进去完全不局促。座椅是仿皮的，摸着手感挺细腻，不像有些廉价车的座椅，硬得像木板凳。高低调节、前后调节都很顺畅，我把座椅调到舒服的位置，头顶离车顶还有一拳两指的距离，就算开两三个小时高速，也不会觉得顶头压抑。让我惊喜的是主驾座椅的侧翼，设计得有点包裹感，上次试驾时遇到一段弯路，我稍微开快点，座椅侧翼就稳稳把我托住，不会左右晃，这在10万级的车上真不多见，很多合资车这个价位都做不到这么贴心。

中排绝对是家庭用车的“黄金位置”，星光730这儿用的是独立座椅，必须给五菱点个赞！两个座椅之间的过道特别宽，我这体型侧着身走过去都没问题，老人小孩进第三排不用费劲挤。每个座椅都有独立扶手，老周媳妇坐进去，把扶手一放，靠背往后调点，立马就跟我说“这比坐我家沙发还舒服”。她身高165cm，把座椅拉到最后，腿往前伸，离前排靠背还有两拳多的距离，翘个二郎腿都绰绰有余。小侄子坐在旁边，伸手就能拿到座椅侧面储物袋里的绘本，安全带卡扣位置很低，老周妈不用弯腰就能帮孩子系好安全带，这些小细节真的特别戳人，能看出来设计师是真的懂家庭用车。

要说让人意外的，还是第三排空间。之前陪老周试某款12万的MPV，我坐进第三排，膝盖直接顶在前排座椅上，头都快碰到车顶了，坐了10分钟就觉得浑身发麻，那根本不是坐人，是“应急坐牢”。但星光730的第三排，我坐进去完全是另一种感受：头部离车顶有一拳距离，腿离中排座椅也有一拳两指的空隙，就算是身高175cm的老周坐进去，连续坐一两个小时也不会喊累。后来我才知道，这全靠它2910mm的超长轴距，比很多同价位车型多出一两百毫米，再加上工程师把座椅布局优化得特别合理，没有浪费一点空间，这才让第三排真正能用起来，而不是当个摆设。

咱家庭用车，除了载人，还得能装东西，星光730的后备厢也没掉链子。上次老周一家准备去周边城市玩两天，7个人都坐满了，后备厢里塞了3个20寸的行李箱，还有老周妈准备的零食袋、孩子的玩具箱，居然还有富余空间。后来我们把第三排座椅放倒，我的天，瞬间变成一个“小货车”，1202L的空间可不是吹的，老周把孩子的婴儿车、露营用的帐篷、折叠桌椅全塞进去，还绰绰有余。有一次老周老家亲戚寄来一筐苹果、两袋大米，他直接把第三排放倒，轻松就装下了，完全不用像以前那样，后备箱塞不下还要放副驾，既不安全又不方便。这种“载人拉货两相宜”的灵活性，才是咱老百姓需要的。

为了实打实测试这空间到底够不够用，我特意组织了一次“全家出游模拟”：老周爸妈坐第三排，老周媳妇带着两个孩子坐中排，我开主驾，后备厢里装了4个行李箱（有两个是24寸的）、一个露营帐篷、一个烧烤架，还有满满两大袋零食和矿泉水。出发前我还担心会不会挤得慌，结果一上车发现，每个人都有自己的空间，老周妈在第三排还能跟中排的孩子聊天，小侄子在中排座椅上爬来爬去都没问题。路上服务区休息，大家下车都挺轻松，没有谁喊腰酸背痛，老周爸说：“这第三排坐着比我之前坐过的那些车舒服多了，以后全家出门再也不用愁谁坐后排委屈了。”这话真说到心坎里了，一台好的家用车，就是要让每个人都坐得舒服。

“这价位居然有电动侧滑门？没搞错吧？”当4S店销售按下钥匙，星光730的侧滑门“唰”地自动打开时，老周直接惊得嗓门都大了。说实话，我当时也挺意外的，毕竟在10万级这个价位，绝大多数MPV都是手动侧滑门，开关都得使劲拽，有时候手上拎着东西，根本腾不出手。就算是一些合资品牌，电动侧滑门也只在高配车型上才有，而且一加上去，价格就得贵个两三万。但星光730不光有电动侧滑门选项，价格还特别实在——预售期选装只要3000块，老周算了算，加上厂家给的补贴，相当于几乎不用花钱就能升级，这性价比真不错。

后来我才知道，这电动侧滑门是麦格纳供应的，质量特别靠谱，绝对是家庭用车的“幸福感神器”。它有三种打开方式，特别灵活：手里拎着东西腾不开手，就长按车钥匙上的解锁键，门直接就开了；走到车旁边，按一下B柱上的按钮也能开；坐在驾驶位上，通过中控屏也能控制，不管哪种情况都特别方便。上次我陪老周去超市采购，买了满满两大袋东西，手上还抱着小侄子，根本没法开门，我直接长按钥匙，侧滑门就缓缓打开了，把小侄子放进安全座椅，再把东西放进车内，全程不用弯腰费劲，特别省心。

我还特意测试了一下窄车位的情况，这在小区里太常见了，两边都停满车，中间的车位特别挤。以前开手动侧滑门的车，开门得使劲往外拽，稍不注意就会撞到旁边的车，每次都得小心翼翼的。但星光730的电动侧滑门就不一样了，轻轻一按，门就慢慢打开，还能精准控制开启角度，就算两边空间再小，也能留出足够的上下车空间。而且它的门洞高度有1145mm，老周爸腰不太好，上下车不用弯腰低头，直接就能迈进去，特别从容。

安全性方面也特别让人放心，这电动侧滑门有高灵敏度的防夹功能。我特意拿了个矿泉水瓶放在门边测试，门一碰到瓶子，立马就往回弹，反应特别快，而且力道很轻，完全不用担心夹到孩子的手或者老人的衣服。关门的时候也特别顺畅，它有个9°的斜坡设计，门会自动慢慢闭合，不用像手动门那样使劲摔，不仅手感好，还能让车门更密封。上次跑高速的时候我就发现，车内的风噪特别小，比之前试的某款手动侧滑门MPV安静多了，一家人在车里聊天都不用扯着嗓子喊。

更贴心的是，星光730的双侧都是侧滑门，不像有些竞品只做了单侧，另一边还是普通车门，上下车特别不方便。就算是选手动侧滑门的版本，开关也特别轻，老周媳妇一个女的，轻轻一推就能打开，完全不用费劲。有一次我带着老周一家去走亲戚，停车后我从左侧开门拿东西，老周妈带着孩子从右侧电动门下车，两边同时进行，效率特别高，旁边的亲戚看到了都问：“你这台车挺高级啊，还有电动门，得十几万吧？”当我说才10万出头的时候，他们都不敢相信。

在我看来，电动侧滑门真不是“花架子”，而是家庭用车的刚需。家里有老人的都知道，老人关节不好，手动侧滑门又重又硬，开关一次特别费劲，时间长了关节肯定受不了；家里有小孩的，孩子好奇心强，总爱伸手去碰车门，有了防夹功能，就能放心很多。五菱能在10万级这个价位，把这种越级配置做进来，真的能看出它是真心实意在为家庭用户考虑，不是只想着赚钱。

“每天上下班来回50公里，油费一个月就得小一千，可偶尔还要开车回几百公里外的老家，买纯电的又怕半路没电，这可咋选？”这是老周最纠结的问题，其实很多家庭用户都有这样的困扰。但星光730直接给出了“贴心方案”——燃油、插混、纯电三种动力版本，不管你是每天通勤的上班族，还是经常长途出行的大家庭，都能找到适合自己的那一款。这一周的试驾，我把插混版和燃油版都开了个遍，每款都有不一样的惊喜。

先说说适合大多数家庭的插混版，我试的是PHEV 125km豪华型，预售价10.68万，这个价格真的很良心。它是1.5T发动机加电机的组合，纯电就能跑125公里，综合续航更是高达1100公里，完全就是“通勤省钱，远游无忧”。我特意算了笔账，老周每天上下班来回45公里，用纯电模式的话，一周五天通勤也就225公里，充一次电完全够用。家用220V电源就能充，6个小时就能充满，折算下来每公里成本不到1毛钱，一个月通勤电费也就20多块，比坐地铁还便宜，老周听了都直呼“太香了”。

充电也特别方便，除了家用电源，还支持公共快充，30%到80%的电量只要30分钟就能充满，就算半路没电了，找个快充站喝杯咖啡的功夫就又能跑了。周末我带着老周一家去郊外露营，来回200多公里，去的时候用纯电模式，一路上安安静静的，孩子在后排睡觉都没被吵醒；回来的时候用混动模式，就算没电了，发动机启动也特别平顺，几乎感觉不到顿挫。到家后看仪表盘，剩余电量还有32%，完全没有里程焦虑。让我惊喜的是它的亏电油耗，才5.3L/100km，就算没地方充电，开着也不费油，比很多燃油MPV都省钱。

如果你经常跑长途，或者家里没有充电条件，那燃油版就特别适合。我试的燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩290N·m，动力特别足，搭配CVT无级变速箱，开起来特别平顺。上次在高速上，我把车速提到120km/h，发动机转速才2200转左右，声音特别小，踩油门还有富余的动力，想超车的时候深踩一脚，速度立马就上来了，完全没有肉的感觉。

油耗也特别给力，WLTC综合油耗才7.49L/100km，加92号汽油就行，不用加贵的。老周算了算，他回老家一趟来回800公里，一箱油就能跑下来，油费也就500多块，比以前开的旧车省了不少。而且燃油版的价格更亲民，最低配才7万多，对于预算有限的家庭来说，性价比真的很高。

要是你家有固定充电桩，而且主要在市区通勤，那纯电版绝对是“省钱利器”。我试的纯电版500km豪华型，预售价10.98万，CLTC续航能跑500公里，一周充一次电完全够用。百公里电耗才13.6kW·h，每公里成本低到7分钱，一个月通勤电费也就十几块，比骑电动车还便宜。它的2C快充功能也特别给力，在快充站25分钟就能把电量从20%充到80%，补能速度一点不比加油慢。

有意思的是它的220V外放电功能，上次露营的时候，我们用它给投影仪供电，晚上在帐篷外看电影，还用电烤炉烤了串，简直不要太惬意。旁边露营的人看到了，都过来问这是啥车，还能当“移动电源”用，得知价格后都特别惊讶，说没想到10万级的车还有这功能。

这三种动力版本，就像为不同需求的家庭量身定做的一样。追求经济性的上班族选纯电版，经常跑长途的选燃油版，想兼顾省钱和远游的选插混版，总有一款能满足你。这种“全场景覆盖”的做法，真的比很多车企只做单一动力版本要贴心多了，也难怪星光730一上市就这么火。

星光730

最低售价：7.30万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7838车友热议二手车暂无

对于家用车来说，安全绝对是底线，要是安全没保障，再大的空间、再低的油耗都没用。星光730在安全这方面，做得真的特别到位，从车身结构到安全配置，每一处都让人放心。这一周的试驾，不管是雨天湿滑路面，还是狭窄的小区路段，它都表现得特别稳，让我越来越信任它。

先说说被动安全，星光730的车身用的是高强度钢笼式结构，关键部位的钢板厚度达到1.2mm，就像给车内人员套了个“金钟罩”。上次我在网上看碰撞测试视频，星光730发生碰撞时，车身变形特别小，车门还能顺利打开，这在关键时刻可是能救命的。配置上也不含糊，主副驾安全气囊是全系标配，中高配车型还有前排侧气囊，侧面碰撞时能更好地保护前排人员。

让我满意的是，它所有座椅都配备了三点式安全带，连第三排都不例外，而且ISOFIX儿童座椅接口是全系标配。老周家里有两个孩子，儿童座椅是必需品，以前的车没有接口，只能用安全带固定，又麻烦又不安全，现在直接把儿童座椅卡进去就行，特别牢固，老周媳妇说这下带孩子出门踏实多了。

主动安全配置也特别良心，就拿8.38万的1.5T CVT精英型来说，ESC车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制这些核心配置都有，而很多同价位的车型，为了省钱都把这些配置减配了。上次下雨，我在一条湿滑的国道上行驶，突然从路边窜出一只小狗，我赶紧打方向避让，当时车速有60km/h，要是普通车很容易侧滑，但星光730的ESC系统立马介入，车身特别稳，稳稳地避开了小狗，一点都没晃。过后我还心有余悸，要是没有这个配置，后果真不敢想。

对于很多新手司机或者女司机来说，停车绝对是“噩梦”，尤其是这么大一台MPV，很容易蹭到。但星光730的360度全景影像系统，直接把这个难题解决了。中高配车型都有这个配置，画面特别清晰，前后左右的路况都能看得一清二楚，还有倒车轨迹辅助，就算是窄车位，也能轻松停进去。

老周媳妇拿证三年，平时很少开车，因为总怕停车蹭到。上次我让她试试星光730，在全景影像的辅助下，她第一次独立把车停进了小区的狭窄车位，虽然用了两次，但已经特别厉害了。她下来后特别激动，说：“有了这个影像，以后我也敢开车带孩子出门了。”

除了这些硬核配置，星光730在细节防护上也特别贴心。后排侧隐私玻璃是全系标配，夏天阳光特别毒的时候，孩子在后排睡觉，完全不用担心被晒醒，而且还能隔绝外面的视线，保护隐私。车内的储物空间设计得也特别人性化，门板上的储物格能放下保温杯和雨伞，中控台下方的镂空区域可以放手机和钱包，中排座椅侧面还有专门的水杯架，每个人的东西都有地方放，不会乱糟糟的。

让我放心的是，车内用的都是环保材料，提车的时候几乎没有异味。老周的小儿子皮肤特别敏感，以前坐有些新车，没多久就会打喷嚏、揉眼睛，但坐星光730的时候，一点反应都没有，这对有孩子的家庭来说太重要了，毕竟孩子的健康才是第一位的。

还有它的后悬架，用的是多连杆式独立悬架，调校得特别舒服。上次我带着老周爸妈经过一段施工路段，路面坑坑洼洼的，我把车速控制在30km/h左右，老周爸坐在后排说：“这路这么颠，我坐着居然一点都不晃，比家里的轿车还舒服。”确实，很多同价位的MPV用的都是非独立悬架，过颠簸路面的时候特别颠，长时间坐特别累，但星光730就能把震动过滤得特别干净，开得省心，坐得也舒心。