10万内拿下零跑B01！车主三月亲测，这些惊喜藏不住

提车至今，刚好满三个月。每次停好车，按下锁车键，那清脆的提示音响起后，我依然会习惯性地回头多看几眼。作为零跑B01(图片|配置|询价)的首批车主，当初选择它，多少带着一些对新兴品牌的尝试心态。但三个月的时间，这台价格仅仅十万出头的纯电轿车，用实实在在的表现，彻底打消了我最初的疑虑，并带来了许多超出预期的惊喜。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车8.18万起 | 28辆

最近看到零跑B01(品技术)的销量数据，十月销量突破了1.3万辆，实现了连续三个月的稳定增长，累计销量已超过3万。作为一名真实车主，看到自己选择的车型获得市场的广泛认可，心里不免有些小小的欣慰和“捡到宝”的得意。这不仅仅是销量的数字，更是成千上万用户用真金白银投出的信任票。今天，我想抛开官方宣传话术，从一个日常通勤者的角度，和大家细细分享这三个月来的真实感受，希望能为正在选车的你，提供一些有价值的参考。

一、 市场选择的背后：销量攀升是产品力的直观体现

回想七月底我刚提车的时候，零跑B01(用车口碑)在路面上还算是比较少见的选择。但就在这短短三个月里，情况发生了明显的变化。从八月的八千辆，到九月破万，再到十月突破1.3万辆，这种阶梯式的增长，绝非偶然。最直观的感受是，我现在居住的小区里，已经能陆续看到三台同款车型了，偶尔在充电站相遇，车主之间还会相视一笑，有种“英雄所见略同”的默契。

FORESTER森林人

最低售价：22.38万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车1.38万起 | 315辆

这种市场热度的迅速升温，根源在于产品本身能否满足用户的核心需求。在我首保时与几位新车主闲聊中发现，大家的购车理由高度相似：在10万元这个相对有限的预算内，零跑B01提供了让人难以拒绝的“水桶型”体验——它没有明显的短板，却在空间、续航、智能配置等关键维度上，达到了接近更高级别车型的水准。这种“越级”的体验感，对于预算敏感但又追求品质的消费者来说，吸引力是巨大的。特别是临近年底，不少消费者希望赶上购置税优惠的“末班车”，这也进一步助推了它的热销势头。

二、 价格与价值：重新定义10万级纯电车的标准(活动详情请咨询当地经销商)

我最终入手的是标准续航版，裸车价格是9.98万元，加上保险和上牌费用，最终落地价在10.5万元左右。这个价格，能够买到一台CLTC综合工况续航达到505公里的纯电轿车，在一年前几乎是不可想象的事情。更让人安心的是，目前购车还提供了电池组的终身质保政策，这对于消除用户对电动车核心部件耐久性的顾虑，起到了关键作用。(活动详情请咨询当地经销商)

为了做出更理性的选择，我当时也详细对比了同价位的多款竞品。一番比较下来，零跑B01在核心配置上的“大方”显得尤为突出。有些车型在入门版本上会对智能车机系统或驾驶辅助功能进行取舍，而B01则实现了“入门即高配”的策略。例如，全系标配了高性能的高通骁龙车载芯片，以及包含全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能的L2级智能驾驶辅助系统。这意味着，用户无需为选择哪个配置版本而纠结，即便是入门版，也能获得完整且流畅的智能体验，这在同价位中是非常有诚意的。

三、 续航与能耗：城市通勤的可靠伙伴，告别里程焦虑

对于电动车，续航是所有人最关心的焦点。经过三个月的实测，我对B01的续航表现相当满意。官方标注的505公里续航，在实际使用中会因驾驶习惯、路况和空调使用等因素有所浮动。在我的日常通勤场景下（市区道路为主，偶尔拥堵），充满电后实际行驶里程能够稳定在450公里左右。如果是高速路况，将车速维持在110公里/小时，续航里程大约在380公里上下。

对我个人而言，每天通勤距离在50公里左右，这意味着基本可以实现“一周一充”的节奏，极大地缓解了“里程焦虑”。在充电效率方面，B01的表现也令人称赞。使用公共直流快充桩，电量从30%充至80%，仅需25分钟左右，这个时间刚好足够我休息一下，喝杯咖啡或吃个简餐。如果使用家用充电桩，我通常会设置在后半夜电网谷时充电，此时的电价每度仅需0.3元。粗略计算下来，每公里的能源成本不到6分钱。对比我之前那台每月油费近千元的燃油车，现在的月均电费可以轻松控制在200元以内，用车成本的大幅降低是感知最强烈的优势之一。

四、 智能座舱体验：流畅易用，让驾驶更专注安全

坐进车内，最直观的感受来自那块响应迅速的中控屏幕。这背后离不开高通骁龙芯片的强劲算力支持。在实际使用中，无论是滑动屏幕、切换应用还是加载导航地图，整个过程都非常流畅，几乎没有出现卡顿现象。特别要表扬的是它的智能语音助手，响应速度快，对自然语言指令的识别准确率也很高。在驾驶过程中，通过语音就可以控制空调、音乐、导航和车窗等，大大减少了双手离开方向盘和视线偏离路面的时间，对提升行车安全性有实实在在的帮助。

另一个让我欣赏的点是，车辆支持OTA空中升级。提车三个月以来，我已经收到了两次系统更新推送。最近一次升级后，新增了露营模式和一些娱乐功能，让人感觉到这辆车是“常用常新”的，能够不断获得功能优化和体验提升。这种与互联网产品类似的迭代体验，是传统燃油车难以给予的。

五、 驾驶质感：电动车天生的平顺与精心调校的舒适

我的每日通勤时间接近两小时，因此车辆的驾驶舒适性对我至关重要。零跑B01在这方面做得相当出色。电动车天生的优势在于动力输出直接且线性，加速过程极其平顺，完全避免了燃油车换挡时可能产生的顿挫感。

底盘调校明显偏向舒适性，对于路面细碎的颠簸过滤得比较充分，经过减速带时，车身姿态干脆利落，没有多余的晃动。转向手感提供了轻盈、标准、沉稳三档可调，我个人在市区驾驶时更喜欢轻盈模式，转向省力，穿梭灵活；而当需要跑高速时，则会切换到沉稳模式，方向盘手感变得更稳重，能给驾驶者带来更扎实的信心。这种可自定义的驾驶设定，照顾到了不同用户的偏好。

六、 空间与实用性：看似紧凑，实则宽绰的家用能手

虽然零跑B01在车型分类上属于紧凑型轿车，但其2730mm的轴距为车内空间打下了良好基础。以我178cm的身高为例，在前排调整到我的标准驾驶坐姿后，坐在后排，腿部空间仍有两拳以上的余量，不会感到局促。

后备箱的常规容积为450升，内部规整，可以轻松容纳两个28英寸的旅行箱。如果需要装载更长的物品，后排座椅支持比例放倒，进一步扩展了装载能力，偶尔搬运大件物品也十分方便。车内的储物空间设计看得出花了心思，比如中控台下方的悬浮式设计，形成了一个很大的储物格，正好可以放下我的随身背包。前后排都配备了USB充电接口，后排还有独立的空调出风口，这些细节处的考量，提升了所有乘客的便利性和舒适度。

七、 品质与售后：规模效应下的可靠保障与便捷服务(活动详情请咨询当地经销商)

零跑品牌整体销量的快速增长（例如十月全系销量突破7万辆），形成了可观的规模效应。这带来的一个直接好处是，整车零部件的一致性和装配工艺的稳定性会随之提升。在我这三个月的使用中，车辆没有出现任何故障或异响，车辆的装配质量和内饰用料的质感，都超出了我对这个价位车型的预期。

目前购车享有的电池组终身质保政策，无疑是为车主吃了一颗“定心丸”，解决了后顾之忧。在售后服务网络方面，零跑在全国的服务网点已超过200家。我在首保时体验了售后服务，从预约到进店保养，流程规范，工作人员态度专业，整个保养过程在一个多小时内完成，效率令人满意。

八、 购车时机与成本分析：精打细算的理性之选

近期，我陪朋友去4S店看车，了解到当前的购车政策确实比较有吸引力。除了前述的电池终身质保，通常还会有24期免息金融方案、不同程度的置换补贴等。需要特别留意的是，国家层面的新能源汽车购置税减免政策即将在年底到期，据经销商信息，现在下订即使明年提车，厂家也会承担相应的购置税费用。（具体活动详情建议咨询当地授权经销商）

对于预算在10万元左右的消费者而言，当前或许是一个值得考虑的入手时机。此外，随着市场保有量的快速增加，车型的保值率也有望得到支撑，这对于车主来说是一个积极的信号。

在这三个月里，我详细记录了各项用车支出：总充电费用为586元（以家用充电桩谷时充电为主），首次保养免费，第一年的保险费用约为4200元。折算下来，每个月的用车成本不到500元，仅为我之前燃油车的三分之一。如果完全依赖家用充电桩，成本还能进一步降低。保养方面，电动车的机械结构相对简单，省去了更换机油、机滤等传统项目，日常保养主要是检查三电系统，单次保养费用大约在200元，长期来看养护成本是比较经济的。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车8.18万起 | 28辆

结语：一份真实车主的中肯评价

如果满分是100分，我会给零跑B01打出85分的成绩。它或许不是这个价位中每一项都顶尖的车型，但绝对是在综合性价比上表现非常突出的选择。尤其对于首次购车的年轻用户或注重实用性的小家庭而言，它在空间、续航、智能化配置和驾驶质感之间找到了一个出色的平衡点。

三个月的朝夕相处，让我对当下中国品牌的纯电车型有了全新的认识。如果你正在10万元价位区间寻觅一台纯电家用轿车，我强烈建议你将零跑B01列入备选清单，并亲自去4S店进行一次深入的试驾。因为实车的质感、空间和驾驶感受，很可能比文字描述更能打动你。

欢迎各位准车主或已购车的朋友在评论区分享你的看法或用车心得，你们的真实经验是帮助更多人做出明智选择的参考！