奶爸深度体验方程豹钛7：硬汉的骨架，暖男的芯，吃不胖的脸

作为一名在家庭和工作中来回奔波的普通奶爸，买车这事儿，简直比我当年追老婆还纠结。想要方盒子造型，在朋友面前撑得住场面；又怕真买了硬派车，底盘太硬，把娃颠得哇哇叫。想要大空间，能装下全家人的诗和远方；又怕油费账单比我的工资条还长。直到我拿到了方程豹钛7(图片|配置|询价)的钥匙，深度体验了整整七天，我才发现，成年人的世界，真可以不做选择题——这车就是一副硬汉的骨架，却揣着一颗暖男的芯，长着一张吃不胖的脸！

钛7 PHEV

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车暂无

周末全家出动，这空间简直是“移动的LOFT”

以前开家里那台老轿车，每次出门都像在玩俄罗斯方块。周六早上送娃去上兴趣班，他的画板、老婆的包、我的钓鱼竿，后座永远乱成一锅粥。但坐进钛7(看资讯)的第一天，我感觉我们家终于从“一室一厅”升级成了“复式LOFT”。这车的乘员舱长，不是那种干巴巴的数字，是实打实的体验。儿子在后排站着都能直起腰，脑袋离车顶还有好一截，净高那叫一个敞亮，他在后面来回走动，跟在自家客厅没两样。让我老婆赞不绝口的是副驾的“女王座”，腿托一抬，座椅半躺，再打开按摩功能，她说比家里的沙发还舒服，接送孩子的路硬是成了她的补觉时间。

这车的座椅，官方叫什么“4+1舒芙蕾架构”，我听着玄乎，但坐上去就知道，这钱花得不冤。真皮摸上去细腻，坐久了也不闷，如果是夏天，通风一开，屁股再也不会黏在座椅上。周末带上岳父母一起去郊野公园，后排坐三个人一点不挤，老两口直夸这车坐着敞亮，腿能伸得开。我特意试了下，把岳父的钓鱼包、岳母的小推车、儿子的滑板车还有我的帐篷一股脑塞进后备箱，你猜怎么着？居然还有空余！那常规状态下970L的后备箱，加上车尾那个32.5L的小书包，组成的1000L后舱真不是盖的，随便装。上周表弟要搬家借我的车，我把第二排放倒，那1880L的空间直接装下他的双开门冰箱和一堆零碎。全车47处储物空间更是绝了，我的保温杯、老婆的墨镜、儿子的湿纸巾，全都有了自己的“专属公寓”，车里的杂物终于不用再“流浪”了。

通勤不充电，长途不排队，续航焦虑？不存在的！

我每天的通勤路线，单程大概10公里，接送一下娃，一周下来差不多160公里。开钛7(用车口碑)这一周，我一次油都没加，电也只充了一次。它那200公里的纯电续航，对我来说简直就是“一周通勤自由券”。周一到周四，我就用电跑，空调音乐随便开，到家了电表还剩小一半，算下来电费比坐地铁还便宜！那种不用天天找充电桩，不用掐着电量算里程的感觉，对于一个“懒癌”患者来说，太幸福了。

周五晚上心血来潮，加满一箱油，决定带全家来个说走就走的周末短途旅行，去两百多公里外的海边。来回五百多公里，有高速也有沿海的山路。在高速上，超车时发动机和电机一起发力，推背感说来就来，动力响应特别快。到了服务区，我看了一眼油耗，也就5个多，比我之前那台1.5T的轿车还省！全程1300多公里的综合续航能力，不是一句空话，它给了我一种底气，就是周末想去哪，直接导航出发，完全不用在服务区排队等充电桩。这车的新一代DM技术，说能实现10种驱动模式切换，我搞不懂那么多技术名词，但我知道它很“聪明”，知道什么时候用电，什么时候用油，什么时候一起发力，一直让车保持在一个很舒服又很省钱的状态。这种感觉，就像身边有个特别会过日子的管家，你只管享受，他帮你把一切都安排得明明白白。

移动的亲子乐园，连猫主子都成了VIP乘客！

要说这车让我家那“一老一小”满意的，还得是车里的这些好玩意儿。以前长途旅行，儿子在后座待半小时就闹腾，现在有了后排那个13寸的BYD Pad，他上车就打开儿童空间看动画片，全程安安静静，我和老婆在前头世界都清净了。更神奇的是，我在前面中控屏设置导航，后排的Pad上也能同步显示，儿子还会时不时提醒我：“爸爸，前面要右转了！”这七屏联动，把全车人连成了一个整体，而不是各玩各的。

音效更是绝了，全车20个喇叭，一打开听音乐，那种环绕感，下雨天停在路边听一首老歌，感觉整个世界都安静了。主驾头枕里还有个独立喇叭，导航和电话的声音就我一个人能听见，孩子在后排继续看他的电影，互不打扰，这个设计简直太懂事了。

比较让我感动的是它对家里每一个成员的照顾。我给儿子买的好孩子智能安全座椅，居然能直接连到车机上。孩子在后排睡着了，我不用停车，直接在前排中控屏上就能把他的座椅靠背调平，让他睡得更舒服。

车里那个冷暖冰箱也是个小确幸。夏天出去玩，提前冻上几瓶冰水和可乐，到地方打开就是透心凉。冬天，用它给老婆温一杯热牛奶，她脸上的笑容比什么都值。它还和支付宝联动，有一次在景区，老婆想喝咖啡，我直接唤醒语音助手，点单、刷脸支付，一气呵成，还没到店咖啡就准备好了，全程动口不动手，感觉自己是活在电影里。

老司机都安心，这车比我还稳重，比老婆还贴心

开了这么多年车，我比较怕的就是在狭窄的老小区里掉头和停车。钛7块头是不小，但有360度全景影像和透明底盘，车子周围的情况看得一清二楚，就像开了上帝视角，再窄的巷子我也有信心一把过。跑高速时，打开它的辅助驾驶系统，车子能稳稳地保持在车道中间，跟车、加速、减速都特别平顺，就像一个经验丰富的老司机在替我开车，我只需双手扶着方向盘就行，长途下来轻松多了。

它的底盘质感真的没话说。前双叉臂后五连杆的悬挂，过个减速带或者坑洼路面，车身只“咚咚”两声就稳住了，多余的颠簸几乎没有，老婆说坐在后排比坐我的副驾还舒服。云辇-C系统更厉害，它好像能预判路面，前面有个井盖，它提前就把悬架变软了，过去的时候几乎感觉不到。我老婆以前坐车就晕车，这次开钛7去海边，走了一段盘山路，她居然一点反应没有，还在后排睡得很香。后来我才知道，这车有个智能防晕车功能，连空调温度都会帮你自动调节到比较舒服的状态，真是比我还细心。

安全感这东西，看不见摸不着，但钛7给得很足。有一次在环路上，前车突然急刹，我还没来得及反应，车子“嘀嘀”一响，安全带预紧，同时帮我点了一脚刹车，瞬间就稳住了。那一刻，我心里真是踏实。我知道它有笼式车身，有9个安全气囊，但只有在这种突发情况下，你才会真正明白，这些配置不是纸面参数，而是实实在在的生命守护。

说实话，它也有点小脾气

人无完人，车也一样。这车尺寸摆在这，要去那种特别窄的立体车库，确实要提前掂量掂量，考验技术。还有就是一些特别酷炫的生态功能，比如那个无人机系统，高配车型才给选装，想要玩全套，预算得往上走。不过话说回来，鱼与熊掌不可兼得，想要大空间的舒坦，就得接受停车时多一份细心，这很公平。

钛7 PHEV

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车暂无

这车到底适合谁？我的掏心窝子建议

如果你和我一样，是个既要面子又要里子，既要自己爽又要全家乐的新潮奶爸：

那钛7绝对是你的菜。它有硬派SUV的颜值，开出去有面儿；又有MPV般的宽敞和舒适，家人坐着不委屈；同时还有混动车省钱的特质，养起来没压力。它能陪你上下班通勤，也能带你去诗和远方，甚至还能照顾到你的猫和狗。

具体到选哪款，我觉得200KM两驱Max版性价比很高，纯电续航足够应付日常通勤，该有的舒适性配置也基本都有了。

但如果你是纯粹的越野发烧友，或者天天要在老城区的窄巷子里钻来钻去，那可能需要再考虑考虑。

对我个人而言，这七天的深度试驾，让我彻底爱上了这个“大伙伴”。它就像我生活中的一个全能伴侣，既能陪我在山野间撒欢，又能温柔地装下全家的柴米油盐和欢声笑语。用我老婆的话说：“这车买得，钛对了！”#钛7买得钛对了#科技大空间SUV