业务合作发布作品

    小米王化,要转岗?

    车轱辘话car头像车轱辘话car头像
    车轱辘话car2025-11-17

    据业内多位人士透露,小米集团公关部总经理王化即将转岗,不再负责小米公关事务。

    王化出生于1979年9月4日,毕业于四川大学,他并不是一开始就做公关的,早年是媒体人,在成都的媒体干了十多年,算是资深媒体人了。

    他自2015年加入小米,至今已在公司服务近十年,期间经历了多个重要岗位。2019年中他转到集团公关部。

    2020年12月,王化升任小米集团公关部副总经理,负责日常公关事务,并向集团总裁王翔汇报工作。2021年5月,他进一步晋升为公关部总经理。

    在入职十周年之际,王化还收到了小米创始人雷军的亲自留言,感谢其在公关领域的辛勤付出和贡献。

    公关这活儿本来就是个“受气包”岗位,这些年,王化作为小米公关的核心人物,确实扛了不少事儿。

    王化执掌公关部期间,小米的大小舆论风波就没断过:从手机的质量争议,到后来跨界造车引发的各种讨论,王化都得出来发声回应。

    这大半年,小米的日子确实不太好过,舆论风评也急转直下。先是有“小字风波”引发争议,接着小米汽车出现事故后,相关的安全质疑铺天盖地。

    小米汽车营销环节同样饱受诟病。从碳纤维双风道前舱盖功能不实,到OTA更新限制马力输出等问题,逐渐侵蚀着消费者对小米的信任

    不少人觉得小米的公关回应有点“慢半拍”,甚至有些回应还引发了新的争议。也有人觉得小米的公关策略已经跟不上公司的发展节奏了。

    这大概就是王化转岗的核心原因:小米需要换一种公关思路了。以前小米走的是“性价比”路线,公关更多是传递“高性价比”“科技普惠”的理念。

    现在小米一头扎进了新能源汽车赛道,汽车行业的逻辑和手机、家电完全不同,安全是底线,一旦出现安全问题,再高明的公关话术也没用。

    从行业层面看,小米现在面临的压力确实不小。高盛的报告显示,小米已经成了对冲基金的“共识做空目标”,股价从6月高点跌了快30%。

    雷军最近也频频“换风格”,翻出一两年前的微博,强调自己早就说过小米汽车“安全高于一切”的研发标准,还回应了“好看是第一位”的争议。

    有人说雷军这是要亲自下场“怼人”了,不再走以前克制的路线,怼的就是那些恶意剪辑、抹黑小米的人。

    这背后,其实就是小米公关策略的转向——从以前的“温和沟通”变成“强硬维权”,从“公关灭火”变成“体系防火”。

    还有一个很重要的原因,媒体人出身的王化,跟媒体尤其是地方媒体的关系并不咋样,甚至是引发众多媒体的“同仇敌忾”。给人的感觉,他的眼里只有三大央媒,巨额投放几乎都给了那三家,这也难怪一出现负面舆情,三大央媒多数情况下保持沉默,而地方媒体包括地方党媒,不遗余力地予以痛击。雨露均沾才能换来一团和气,否则,你不给我面子,我凭啥给你面子。

    再说几句

    有消息说王化可能是升职了,小米下周会正式发布通知,而且已经有多个科技公司的公关一号位去面试他的岗位了,新任人选应该很快就会公布。

    王化之后会去哪个岗位?目前还没有确切消息,但不管是升职还是调去其他业务线,都意味着他十年的公关生涯告一段落。

    没有了王化的小米公关,能化解和地方媒体的宿怨吗?

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯