捷豹 XEL 2024 款进取运动版等三款车型深度对比 选购参考

对于追求个性与驾驶乐趣，又不想局限于 BBA 的豪华中型车消费者而言，捷豹 XEL 的英伦设计、后驱布局以及 250 马力的动力表现，无疑具有不小的吸引力。而在体验过 2024 款进取运动版、2025 款 90 周年典藏版和 2024 款耀黑运动版后，我发现这三款车在核心驾驶体验上保持一致，这也是它们吸引消费者的重要基础。

捷豹XEL

最低售价：15.98万起最高降价：17.48万

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三款车均搭载 2.0T 高功率发动机，能输出 250 马力和 365N・m 扭矩，搭配采埃孚 8AT 变速箱，官方给出的零百加速时间为 7.3 秒。实际驾驶时，我能明显感受到动力响应线性，深踩油门，动力输出顺畅，在高速超车时，无需过度等待就能获得充足动力支持。底盘采用前双叉臂加后多连杆独立悬架，配合 50:50 前后配重，过弯时车身侧倾控制得很好，滤震效果干脆利落，操控手感让人满意。安全配置方面，6 气囊、主动刹车、前后雷达、倒车影像以及包含自适应巡航和车道保持的 L2 级驾驶辅助系统，都是全系标配，为驾驶安全提供了保障。科技配置上，12.3 英寸全液晶仪表、10.2 英寸中控屏（支持 CarPlay 和 CarLife）、10 色氛围灯和双区自动空调，也能满足日常基础的科技使用需求。可以说，三款车的核心驾驶与安全基础相同，差异主要体现在外观套件、音响和座椅加热等舒适配置上。

从不同使用场景出发，选择这三款车的侧重点也会不同。如果日常主要用于通勤，且有家庭使用需求，2025 款 90 周年典藏版会是不错的选择。它 2935mm 的轴距让后排空间较为宽敞，家人乘坐时不会感到拥挤；12 扬声器音响能提升通勤时的舒适感，尤其是在拥堵路段，舒缓的音乐能缓解烦躁情绪；座椅加热功能对北方用户十分友好，冬季上车无需忍受座椅的冰凉；L2 级驾驶辅助系统在长途驾驶时，还能减轻驾驶员的疲劳感。要是北方用户或有冬季用车需求，但预算有限，2024 款进取运动版选装座椅加热也是可行的，虽然需要额外支付 2000 元，但整体价格仍低于 90 周年典藏版。对于年轻用户或注重车辆外观颜值的人来说，2024 款耀黑运动版更符合需求，它的黑化套件搭配红色卡钳，无需额外改装就能呈现 “黑武士” 风格，在社交场合能吸引不少目光。如果打算长期持有车辆，或者偏爱经典款式，90 周年典藏版的专属标识和限量属性具有一定收藏价值，音响和座椅加热也能提升长期使用的满意度。

再看三款车各自的特点。2024 款进取运动版指导价 32.98 万，优惠后约 18.98 万，配置以基础实用为主。18 英寸轮毂、真皮方向盘、前排电动座椅、6 扬声器音响、LED 大灯、无钥匙进入和远程启动等日常常用功能均有配备。不过，前排座椅加热和电动尾门需要额外选装，车辆也没有专属标识和黑化外观套件，音响系统为普通 6 扬声器。我曾乘坐过这款车，前排空间舒适度尚可，基础功能足以满足日常使用，适合预算有限，更看重车辆核心驾驶乐趣，对音响效果和外观装饰要求不高的用户。

2025 款 90 周年典藏版指导价 33.46 万，优惠后约 20.85 万，相比进取运动版，配置更为丰富。最让我印象深刻的是它的音响系统升级为 12 扬声器英国之宝，实际试听时，音质清晰，层次感丰富，沉浸感远超进取运动版的普通音响，喜欢在驾驶时听音乐的用户大概率会喜欢。此外，这款车还有 90 周年专属徽标，以及包含熏黑中网、侧裙和后扩散器的运动套件，让车辆外观更具辨识度，能体现出独特性。舒适配置上，前排座椅加热为标配，冬季上车后，短时间内就能感受到温暖；外后视镜防眩目功能和车内 10 色氛围灯也未缺失。但它没有耀黑运动版的全黑化套件和红色卡钳，适合希望兼顾听觉享受、车辆独特性和均衡体验的用户。

捷豹XEL

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2024 款耀黑运动版指导价 34.18 万，优惠后约 19.98 万，这款车的优势集中在外观和运动风格的打造上。全黑的外观设计，车标、后视镜、侧窗饰条和轮毂均采用黑色处理，搭配红色制动卡钳，视觉冲击力强，很符合当下年轻人喜爱的 “黑武士” 风格。我曾近距离观察过这款车，黑化后的外观运动气息浓厚，行驶在路上回头率应该会很高。座椅采用包裹性更强的运动座椅，坐上去能明显感觉到身体被紧密包裹，换挡拨片手感清脆，在驾驶过程中能进一步增强运动氛围。它的音响系统与 90 周年典藏版相同，为 12 扬声器英国之宝，但没有 90 周年典藏版的专属标识，前排座椅加热也需要选装，适合对车辆外观要求较高，特别喜欢黑化风格，追求极致个性化外观的年轻用户。

从价格和性价比角度分析，三款车优惠后的价格存在差异，进取运动版 18.98 万，耀黑运动版 19.98 万，90 周年典藏版 20.85 万。耀黑运动版比进取运动版贵 1 万元，主要增加了黑化套件和运动座椅；90 周年典藏版比进取运动版贵 1.87 万元，升级了音响、座椅加热和专属标识；耀黑运动版比 90 周年典藏版便宜 8700 元，差异在于黑化套件和座椅加热。综合来看，90 周年典藏版性价比相对更高，多花费的 1.87 万元中，英国之宝音响市场选装价约 1 万元，座椅加热选装价约 3000 元，再加上专属标识带来的独特价值，基本能覆盖差价，而且音响对日常使用体验的提升较为显著，适合长期用车的用户。如果预算紧张，或者计划后期自行改装音响，进取运动版以较低价格保留了捷豹 XEL 的核心驾驶乐趣，性价比也较为突出。耀黑运动版则更适合对黑化外观有强烈偏好的用户，否则 90 周年典藏版的音响和座椅加热功能会更实用。

不过，这三款车也存在一些共同的不足。我在接触过程中发现，它们的内饰设计与当下主流的国产新能源车相比，风格较为传统，缺乏新颖的设计元素。车机系统操作流畅度一般，偶尔会出现反应迟缓的情况，且不支持 OTA 升级，无法通过在线升级优化系统功能或增加新功能，在智能化体验上存在一定差距。作为后驱车，后排中间地板凸起较高，若中间乘坐人员，腿部空间会比较局促，长途乘坐舒适性较差。捷豹品牌的保值率不算高，三年保值率约为 50%，如果有短期换车计划，需要谨慎考虑。养护成本方面，小保养一次约 1500 元，车辆需加注 95 号汽油，综合油耗在 8.5-9.5L/100km，这些后续使用成本也需要纳入预算考量。

选择捷豹 XEL 的这三款车型，需结合自身预算、使用需求和个人喜好综合判断。若预算有限，且更看重核心驾驶体验，2024 款进取运动版是较为实惠的选择；若想兼顾多方面体验，重视音响效果和座椅加热功能，2025 款 90 周年典藏版更符合需求；若喜欢个性化外观，对黑化风格情有独钟，2024 款耀黑运动版会是合适的挑选。但无论对哪款车有倾向，都建议亲自到 4S 店试驾，只有亲手握住方向盘，感受车辆行驶过程中的动力响应、底盘反馈和操控手感，才能真正判断出哪款车更符合自己的期待，毕竟配置表上的参数和文字描述，无法完整呈现车辆实际的驾驶感受和使用体验。