11.28万起抢零跑C10 家庭增程SUV优选，带娃露营不担心

“周末带娃露营不担心装不下，上班通勤一周不用加油”，抱着这样的期待，我试驾了零跑C10(图片|配置|询价) 2026款增程式210悦享版。预算12万左右，想换一台“不费油、空间大、够安全”的SUV，这是不少年轻家庭的共同诉求，纯电怕续航焦虑，燃油车用车成本高，而增程式车型恰好成了中间优解。作为LEAP 3.5技术架构下的产物，这台黑马车型直接把210km纯电续航、1190km综合续航和满配家庭配置打包奉上，试驾完我终于明白，它为何能成为全球月销破万的爆款。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 106辆

买家用车我特信“群众眼光”，零跑这牌子没花几年就卖了50万台，C10更是全球爆款，在欧洲一年就交了10万台，国内每月也能卖1万多台，懂车分4.03分，比不少合资车都高。车友圈里翻了翻，全是“带娃方便”“续航靠谱”的真实反馈，毕竟全家出行，品质比啥都重要，能在国内外都卖得火，肯定差不了。

储物空间更是“收纳狂魔”福音，全车26个储物点，哪儿都能塞东西。前门板能放我的1L保温杯和折叠伞，后门板专门给娃放绘本和玩具；中控台下面的空间超大，我13寸的笔记本电脑放进去毫无压力，还自带15W无线充电，手机一放就开始充，夏天也不烫，因为有风冷散热，这点比我同事的车贴心多了。

后备箱更是惊喜，常规状态下能装4个20寸行李箱，我家的婴儿车、露营帐篷、烧烤架一起塞进去都没问题。把二排座椅放倒后，1.2米的露营床垫直接平铺，连我家的折叠小桌子都能放下，容积瞬间从370L变成835L，盖板下面还有隐藏空间，应急工具放里面既安全又不占地方，再也不用为“东西装不下”发愁了。

作为上班族，我更看重用车成本，零跑C10(读测评) 的增程系统简直是为我量身定做的。210km的纯电续航，我每天通勤50km，一周充一次电就够了，百公里电费才5块钱，比坐地铁还便宜。之前开燃油车，每月油费至少800，现在换成C10，一个月电费才100出头，一年下来能省小一万。

周末想带全家去远地方玩也不用慌，1190km的综合续航，加满油充满电，从中山开到惠州都不用中途补能。我特意试了下加速，零百7.68秒，平时超车很灵活，绿灯起步总比别人快一步，动力完全够用。增程器的热效率有40%，很省油，馈电状态下油耗也就5个多，比我之前的燃油SUV省太多了。

有孩子的家庭，安全和健康必须是重中之重。C10的内饰全是圆角设计，小孩总爱在车里爬来爬去，再也不怕磕到碰到。车内没什么异味，销售说用的是超声波焊接工艺，比传统胶水粘的异味少40%，VOC含量远低于国标，我还特意买了测甲醛的仪器，数值真的很低，对娃的健康很友好。

智能辅助配置也够用，14.6英寸的大屏显示特别清晰，触控反应很快，高通8155芯片果然靠谱，同时开导航和音乐也不卡顿，“可见即可说”的功能很方便，点着屏幕图标直接说话就行，比我之前的车智能化多了。

安全配置上，零跑C10(用车口碑) 210悦享版 虽未配备激光雷达，但基础安全功能足够全面。L2级辅助驾驶系统通过5个车外摄像头和4个超声波雷达，实现全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。主动刹车系统能识别行人、非机动车和车辆，识别距离50m，30km/h以下可完全避免与静止行人碰撞；车道保持辅助系统修正动作平缓，不会有突兀感。

被动安全更是硬核，采用CTC 2.0技术的一体式骨架结构，中高强度钢占比73.6%，热成型钢占比28%，车身扭转刚度达到42500N.m/°，碰撞时能有效减少车身变形，保护乘员舱安全。电驱系统的AI云诊断功能也很贴心，通过零跑大数据平台实时监测状态，提前2000km预警异常，避免半路抛锚。

家庭用车的核心需求之一就是空间，零跑C10 在这方面下足了功夫。4739×1900×1680mm的车身尺寸搭配2825mm超长轴距，直接跻身中型SUV主流阵营，平直的车顶设计更是为头部空间预留了充足余量。我们邀请身高179cm的体验者实测，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳三指，腿部两拳有余，就算是185cm的高个子乘客也不会觉得局促。

前排座椅的舒适性尤为突出，采用7层不同硬度的泡沫材料，表层30%软质海绵贴合身体，底层70%硬质海绵提供支撑，长时间开高速也不容易腰酸。更贴心的是座椅支持180°一键躺平，放倒后能和后排形成近乎纯平的平台，搭配可插拔头枕，临时休息时秒变“移动大床房”。中控台下方的掏空区域还配备了15W无线快充，150×80mm的超大充电面积能兼容多数手机，自带的风冷散热功能让充电时手机温度不超过38℃，避免电池受损。

后排空间同样让人惊喜，体验者乘坐时头部空间一拳，腿部至大能达到两拳四指，纯平的地板设计让中间乘客不用“劈腿”，全家出行都能坐得舒服。514mm的后排坐垫长度比同级平均水平长20mm，能完全支撑住大腿，长途乘坐也不会出现腿部悬空的酸胀感。后排中央扶手放下后高度刚刚好，杯托能轻松容纳500ml保温杯，下方隐藏的1.2L储物格还能放儿童湿巾、零食等小物件，细节满满。

储物能力也是家庭用车的刚需，零跑C10 全车设计了26处储物点，光杯托就有5个。前门板储物格深220mm，能同时放下1L保温杯和折叠伞；后门板适合放儿童绘本；中控台下方3.5L的空间能塞进13英寸笔记本电脑；怀挡设计释放的前排扶手箱容积更是达到8L，内部的分区隔断方便分类存放物品。后备箱常规容积370L，能装下4个20英寸和1个24英寸行李箱，二排座椅放倒后最大容积可达835L，1.2m×0.6m的露营床垫放进去毫无压力，盖板下方还有5L隐藏储物格，应急工具存放起来既安全又不占地方。

作为增程式车型，零跑C10核心的优势就是解决了续航焦虑。搭载1.5L自然吸气增程器和后置单电机的组合，增程器采用深度米勒循环技术，低速工况下燃油消耗比传统循环降低5%，至高热效率达到40%，处于同级主流水平。

续航表现更是直击家庭用户痛点，210km的CLTC纯电续航，对于日常通勤50km以内的用户来说，完全可以做到一周一充，不用沾一滴油，百公里电费仅需5元左右，用车成本极低。

更关键的是价格太香了！官方指导价12.28万，现在买有5000元现金补贴和5000元选装基金，实际11.28万就能落地，还送家充桩和终身质保，首任车主三电、车身结构都保，后期修车根本不用愁。【活动详情请咨询当地经销商】

之前我对比过同价位的其他SUV，要么是纯电车型续航虚标，要么是燃油车配置寒酸，像零跑C10这样把“长续航、大空间、高安全”打包给你的，真没第二个。就拿隔壁家13万多的某国产SUV来说，纯电续航才150km，没有无线充电，后排还是凸起地板，对比下来C10的优势一目了然。

开着它带娃去游乐场，后排安全座椅固定稳当，后备箱塞下婴儿车、辅食盒和玩具包还有富余；用语音指令提前打开空调，上车就能享受到合适的温度；周末约上朋友去露营，VTOL移动电站功能让电烤炉、咖啡机同时运转，大家围坐在一起吃喝聊天，别提多惬意了。现在新能源汽车原材料价格波动大，不少品牌都有涨价计划，零跑C10这套限时权益不知道能维持多久。我身边已经有两个同事被我种草订了车，他们都和我一样，看重的是这款车的实用性和性价比。如果你也在12万左右预算选家用SUV，别再纠结了，赶紧去线下门店试驾体验下，坐进车里感受下大空间，试试语音交互的流畅度，你就知道这钱花得有多值。毕竟对于家庭来说，一台“不费钱、够省心、超安心”的车，才是好的出行伙伴，而零跑C10刚好都做到了。【活动详情请咨询当地经销商】

趁现在优惠抓紧下手！现金补贴、选装基金加起来省一万，还送家充桩和终身质保，这样的福利真不多见。年底前提车刚好赶上全家跨年出行，不管是日常通勤还是长途自驾都省心。11万级能买到这样的大空间安全SUV，闭眼入都不亏。【活动详情请咨询当地经销商】

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 106辆