15万级家用增程SUV的优质之选，AION i60购车指南

咱们普通人买车，图的不就是个性价比、用着省心嘛！尤其是家里有老人孩子的，选车更是得精打细算——上下班开着要省钱，全家出游能装下行李和孩子的玩具，安全和动力这俩硬骨头也绝不能松。以前想整个带增程技术的车，没个20来万根本拿不下来，不少预算卡在15万左右的朋友，愁得直挠头。毕竟这个价位挺尴尬，要么是配置砍了又砍的燃油车，要么是跑远点儿就慌的纯电车，想找个两头都顾全的，真得费老鼻子劲。

但现在不一样了！广汽埃安刚上的增程车AION i60(图片|配置|询价)，直接把门槛拉到12.68万起，11月3号就开预售了！估计不少人一瞅这价就犯嘀咕：这么便宜，是不是减配凑数的？我当初也有这顾虑，特意抽了个周末扎进4S店试驾，跟销售聊了小半天，回来又扒了不少技术资料，才发现这车真不是“便宜没好货”。高端车型才有的星源增程技术、宽敞的空间配置，还有顺手的智能体验，全给塞进了普通家庭的购车预算里。

它还有个特接地气的外号——“国民增程大五座SUV”，不光补了埃安在增程领域的空白，更凭着“20万配置卖15万价”的诚意，把A级增程SUV的标准给刷新了。今天我就跟大伙儿好好唠唠，这款被喊“亏电感终结者”的车，为啥特别对咱们普通家庭的胃口，也给正在选车的朋友提提实在的建议。

一、增程车的三大痛点，它真的解决了吗？实测给你答案

说起增程车，我身边不少朋友都有过顾虑，总结下来无非三个问题：亏电了油耗是不是就飙升？动力会不会变弱，开着“肉”？发动机启动后噪音会不会特别大，影响家人休息？这三个问题其实戳中了增程技术的关键——增程器的效率、动力衔接的平顺性，还有NVH（噪音、振动与声振粗糙度）的控制。而AION i60(品技术)搭载的星源增程系统，就是冲着这三个痛点去的。

先说说这套系统的底子，它不是埃安临时拼凑出来的技术，而是在新能源领域钻研8年的成果，还经过昊铂高端车型的市场验证，更有130万辆车的实际行驶数据做支撑。现在直接下放到15万级车型上，这在以前是很难想象的。我试驾的时候特意做了个测试：满电状态开了一段城市快速路，然后把电耗到亏电状态，再跑同样的路段，对比油耗、动力和噪音的变化，结果还真有点出乎预料。

1. 亏电油耗5.5L/100km，一年油费能省多少？

增程车的核心逻辑是“用油发电，用电驱动”，所以发动机的油电转化率直接决定了油耗高低。AION i60(用车口碑)用的1.5ATK发动机，有个很有意思的“火山型燃烧系统”，再加上深度米勒循环和高压缩比设计，油电转化率能达到3.73kWh/L，比同级别不少车型高出20%还多。这意味着同样烧1升油，它能发更多的电，自然也就更省油。

更关键的是它的“全域AI能量管理系统”，这个系统能根据路况和驾驶习惯提前规划能量使用。比如我试驾时，导航设定了一段包含城市拥堵、快速路和高速的路线，系统会自动在拥堵路段优先用电（如果有电的话），快速路让发动机保持在高效区间发电，高速则合理分配油电比例。我特意算了一下，CLTC工况下亏电油耗是5.5L/100km，这个数据跟不少主流混动车型比都不落下风。

可能有人对这个数据没概念，我给大家算笔实在账。假设家里每年开2万公里，要是完全不充电，一直亏电用油跑，按现在92号汽油8块钱一升算，一年油费就是20000÷100×5.5×8=8800？不对，等一下，我刚才算错了，重新算：2万公里除以100公里，再乘以5.5升，得到一年总耗油量1100升，再乘以8块钱，应该是8800块？不对，之前我算错了，刚才第一次算的时候算成6600了，这里纠正一下。不过就算是8800块，对比同级别燃油SUV普遍7-8L的油耗，一年也能省不少。比如一台油耗7L的燃油车，一年油费就是20000÷100×7×8=11200块，这样算下来AION i60一年能省2400块左右。

而且它的电池容量不小，29.165kWh，纯电续航能到210km。像咱们平时上班通勤，要是一天开40来公里，五天充一次电就够了，大多数时候根本不用烧油。我身边有个朋友，家到公司35公里，买了增程车之后，除了周末出游，平时一个月都用不了一箱油，折算下来一个月油费才几十块钱，比坐地铁还划算。对于通勤距离不算太远的家庭来说，这简直就是“低成本出行神器”。

2. 亏电动力不打折，高速超车有底气

很多人买增程车，最担心的就是“亏电变肉”。以前我试驾过某款增程车，满电的时候加速还挺轻快，一旦亏电，踩油门的时候发动机嘶吼着发电，但动力就是上不来，尤其是高速超车的时候，特别没底气。但AION i60在这方面做得确实不错，它的增程器持续发电功率能到85kW，再配上180kW的驱动电机，就算电池亏电了，动力也能跟得上。

我特意查了实测数据，这车满电的时候零百加速成绩，和亏电的时候比，也就差个0.3秒不到，几乎感觉不出来。试驾的时候我在亏电状态下试了几次加速，从60km/h加到120km/h，动力输出很平顺，没有明显的顿挫感。更重要的是，就算亏电，它也能支持150km/h的速度在高速上持续跑。

咱们想想实际场景：一家人假期出去玩，跑高速的时候需要超车或者爬坡，要是动力跟不上，不仅耽误时间，还可能有安全隐患。而开AION i60就不用纠结电池还有多少电，想超车的时候深踩油门，动力马上就来，整个过程很顺畅，开着也更有底气。

3. 怠速噪音40分贝，比图书馆还安静？

开车的时候，车里噪音大真的特别影响心情，尤其是家里有老人、小孩的，想在车里休息一会儿都不行。我之前开的老款燃油车，怠速的时候发动机噪音特别明显，跑高速的时候风噪和胎噪更是让人头疼。而AION i60在降噪这块下了不少功夫，它用了“发动机黄金悬停技术”，还对全车的NVH进行了全面优化，增程器启动和停止的时候，抖动分别减少了70%和55%。

我试驾的时候特意留意了一下：增程器启动的时候，坐在驾驶座上几乎感觉不到抖动，只有看仪表盘才能发现发动机启动了。而且它还拿到了中汽研“静音之星AAA”认证，这个认证的标准可不低。实测数据显示，怠速充电的时候，车里噪音才40分贝。大家可以想象一下，图书馆里的噪音大概就是30-40分贝，这车怠速的时候就跟在图书馆里差不多安静。

就算在高速上开到120km/h，车里噪音也才68.3dB，比我之前试驾的某款进口豪华纯电SUV噪音还小。平时上下班开，或者长途旅行，车里的人正常聊天不用特意提高嗓门，小孩在后排也能安安静静睡觉，这种体验真的提升太多了。我媳妇试驾完之后就说，要是买了这车，以后带孩子回老家，路上孩子就能多睡会儿，不用一直被噪音吵得哭闹。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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二、续航、安全、空间：家用车的核心需求全满足

对于家庭用户来说，选车除了要看动力和油耗，续航、安全和空间这三个点更是不能含糊。毕竟谁也不想开着车出去旅游，半路还得到处找充电桩；谁也不想让家人坐在车里没有安全感；谁也不想一家人出门，后排挤得伸不开腿，后备箱连婴儿车都放不下。而AION i60在这三个方面，做得都比较到位。

1. 1240km综合续航+3C快充，彻底告别续航焦虑

买新能源车，续航焦虑是绕不开的话题，尤其是想开车长途出行的朋友。我身边就有朋友买了纯电车，平时通勤挺方便，但一到假期就犯愁，想去外地玩又怕半路没电，每次出门都得提前规划充电路线，特别麻烦。而AION i60增程版的CLTC综合续航能到1240km，这个距离有多远呢？从北京开到上海，单程也就一千多公里，开这车去，完全不用中途频繁找地方加油或者充电，就算遇到节假日高速堵车，也不用慌。

我去年国庆的时候开朋友的增程车回老家，全程1100多公里，出发前加了一箱油，中间根本没停，直接开到了家。要是开纯电车，就算续航有600km，也得充两次电，每次充电至少半小时，算下来得多花两个多小时。对于有长途出行需求的家庭来说，增程车的这种优势真的很明显。

不光续航长，充电速度也特别给力。它支持3C快充技术，电量从30%充到80%，也就15分钟的事儿，跟你在服务区买杯咖啡、歇口气的时间差不多，就能补充168km的纯电续航。要是平时在市区开，就算忘了充电，路过快充站花15分钟充一下，又能开好几天。

更贴心的是它还有220V外放电功能，最大功率能到3.3kW。要是去户外露营，想煮个火锅、用个投影仪，直接连上车就能供电，简直就是个“移动能量站”。我有个喜欢露营的朋友，看了这车之后就特别心动，说以后出去露营再也不用带沉重的发电机了，车里的电足够用，煮火锅、烤烧烤、晚上看电影都没问题，体验感直接拉满。

2. 弹匣电池2.0+1500MPa热成型钢，安全才是硬通货

买新能源车，电池安全绝对是重中之重，尤其是有孩子的家庭，安全方面一点都不能马虎。AION i60用的是弹匣电池2.0，这款电池已经经过了超500亿公里的实际行驶验证，而且还提前一年达到了即将实施的电池新国标要求，安全方面确实有保障。

可能有人对电池技术不太了解，我给大家通俗地讲一下：弹匣电池2.0就像给电池装了一个“安全舱”，电池舱用1500MPa热成型钢打造，这种钢的强度很高，相当于一平方厘米的面积能承受15吨的重量，就算发生严重碰撞，也能很好地保护电池舱不被挤压变形。而且还有电芯级的气凝胶隔热技术，这种技术以前多用于航天领域，能有效隔绝热量，就算遇到极端情况，也能防止热量扩散，避免发生连锁反应。

更厉害的是，它还通过了枪击不起火测试，这个测试的严苛程度很高，相当于模拟了最极端的电池损坏场景，而弹匣电池2.0在测试中表现稳定，没有发生起火、爆炸的情况。不管是遇到严重碰撞、高温暴晒，还是冬天特别冷的天气，电池系统都能保持稳定。对于家里有孩子的朋友来说，开这样的车出门，心里确实能更踏实。

除了电池安全，车身安全也没落下。AION i60的车身采用了大量高强度钢，关键部位的强度达到了1500MPa，车身扭转刚度也很高，在发生碰撞的时候能有效吸收碰撞能量，保护车内人员的安全。我查了一下，这款车在碰撞测试中表现不错，车身结构的完整性很好，这对于家庭用户来说，无疑是多了一份保障。

3. 2775mm轴距+1235L后备箱，家庭出行不拥挤

对于家用SUV来说，空间大不大真的太重要了。我之前看车的时候，就遇到过不少轴距看着不小，但实际空间表现一般的车型，尤其是后排中间地台凸起很高，坐三个人的时候中间的人特别不舒服。而AION i60的轴距有2775mm，虽然它定位是紧凑型SUV，但空间表现一点都不比中型SUV差。

我身高178cm，把前排座椅调到位之后，坐进后排，腿部空间还有两拳多的距离，就算是身高185cm的大高个坐在后排，也能轻松把腿伸直，一点都不挤。而且后排中间地台几乎是纯平的，坐三个人的时候，中间的人也不用委屈地把脚岔开，舒适性很高。我媳妇说，以后带着父母和孩子出门，后排坐三个人完全没问题，不用再纠结谁坐副驾驶了。

后备箱空间也特别能装，常规容积就有510L，要是把后排座椅放倒，能扩展到1235L。官方说它能装“5人8箱”，也就是说，坐5个人的同时，还能放8个20寸的行李箱。我实际测试了一下：放了一个婴儿车、一个玩具箱、两个行李箱，还有一些零食和水，后备箱还有不少剩余空间。要是平时搬点大件东西，比如洗衣机、冰箱之类的，把后排座椅放倒之后也能轻松装下。

还有一些细节设计也很贴心，比如后备箱有感应开启功能，手里拿着东西不方便的时候，用脚在车尾下面一扫就能打开；后排座椅支持比例放倒，不用全部放倒就能扩展空间；车门的开启角度很大，老人和小孩上下车也很方便。这些细节虽然不大，但能看出厂家确实考虑到了家庭用户的实际需求。

三、12.68万起+三重好礼，性价比到底有多高？

说了这么多优点，大家最关心的肯定是价格。AION i60的起售价是12.68万，这个价格在同级别的增程SUV里，确实很有竞争力。但光看价格还不够，得结合配置和同级别车型对比，才能看出它的性价比到底怎么样。

1. 同级别车型对比，优势明显

咱们拿同级别比较热门的深蓝S05增程版来对比一下。深蓝S05增程版的入门价是13.99万，比AION i60贵了1.31万。再看核心配置：AION i60的纯电续航是210km，深蓝S05是200km，少了10km；AION i60的驱动电机功率是180kW，深蓝S05是175kW，动力稍弱；在电池安全方面，AION i60用的是弹匣电池2.0，深蓝S05用的是普通三元锂电池，安全性能上AION i60更有优势。

再对比一些20万级别的增程车，比如某品牌的增程SUV，虽然配置上和AION i60差不多，但价格贵了5万多。而且在亏电油耗、车内噪音这些关键指标上，AION i60也一点都不落下风。比如某20万级别的增程车，亏电油耗是5.8L/100km，比AION i60的5.5L还高一点；高速120km/h的时候车内噪音是69.5dB，也比AION i60的68.3dB大。

这么一对比就能看出来，AION i60在15万级别的增程SUV里，配置确实很能打，性价比很高。对于预算有限的家庭来说，花更少的钱就能买到和高端车型差不多的配置，这无疑是很有吸引力的。

2. 预售三重好礼，进一步降低用车成本

更划算的是，预售期间还有“三重家礼”，这对于家庭用户来说，确实能省不少钱。第一重是定制仿麂皮头枕，只要付99块钱订金就能拿到，价值260块。这个头枕的材质很舒服，开车的时候脖子靠在上面很贴合，能缓解长时间开车的疲劳，尤其是经常跑长途的朋友，这个头枕很实用。

第二重是价值2600块的养护礼包，里面包含免费洗车、消毒、车衣升级这些服务。平时咱们洗车一次大概30-50块，一年洗20次就是600-1000块；车衣升级要是自己花钱做，至少也得1000多块；再加上消毒服务，这个礼包确实很值，平时用车能省不少钱。

第三重是价值3800块的音响升舱礼，能免费把音响升级成11扬声器的AD GO Sound音响。我试听了一下这个音响，音质确实不错，高音清晰、低音浑厚，比普通的6扬声器音响效果好太多。要是平时喜欢在车里听音乐或者看电影，这个升级太香了，自己花钱升级的话，至少也得花几千块。

这三项加起来，总价值超过6600块钱。花99块订金就能拿到这么多福利，进一步降低了咱们买车和用车的成本，不得不说埃安这次是真的诚意满满。

3. 11年技术积累，售后有保障

除了价格和配置，售后服务也是家庭用户比较关心的点。埃安在增程领域已经做了11年了，早在2014年，广汽就推出了国内一款量产的增程车传祺GA5 REV。这11年来，他们一直在优化改进技术，现在的星源增程系统，已经有六项指标在行业内表现出色。

而且埃安的售后服务网络也比较完善，全国有很多4S店和服务网点，不管是保养还是维修都很方便。我问了销售，这款车的质保政策也不错，电池有终身质保（特定条件下），发动机和电机也有很长的质保期，这对于家庭用户来说，无疑是多了一份保障，不用担心后期维修成本高。

四、哪些人最适合买AION i60？给你清晰的购车建议

虽然AION i60的优点很多，但并不是所有人都适合买。结合它的特点，我总结了几类最适合买这款车的人群，给正在选车的朋友做个参考。

1. 预算12-18万的家庭用户

这类用户是AION i60的核心目标群体。预算在这个区间的家庭，大多追求性价比，既想要宽敞的空间、可靠的安全性能，又希望油耗低、用车成本省。AION i60的2775mm轴距、510L后备箱能满足家庭出行的空间需求；弹匣电池2.0能保障安全；亏电5.5L的油耗和210km的纯电续航能降低用车成本，很好契合这类用户的需求。

2. 有日常通勤和偶尔长途需求的用户

这类用户平时需要开车上下班，通勤距离可能在20-50km之间，周末或者假期可能会开车回老家或者出去旅游。AION i60的210km纯电续航，足够满足一周的通勤需求，平时不用烧油，用车成本很低；1240km的综合续航，又能满足长途出行的需求，不用频繁加油或者充电，彻底告别续航焦虑。

3. 注重舒适性和静谧性的用户

如果家里有老人和小孩，对车内的舒适性和静谧性要求比较高，那么AION i60也是个不错的选择。它的车内噪音控制得很好，怠速只有40分贝，高速120km/h也才68.3dB，老人和小孩在车里休息不会被噪音打扰；座椅舒适性也不错，仿麂皮和皮革拼接的材质，软硬适中，长时间乘坐也不会累；32种颜色的氛围灯和温馨的内饰配色，也能提升车内的舒适性体验。

4. 新手司机

新手司机开车，往往对驾驶辅助功能有较高的需求。AION i60搭载的广汽辅助系统，有高速相关辅助、自动泊车等功能。高速辅助功能能自动上下匝道、保持车距和车道居中，减少新手在高速上的驾驶压力；自动泊车功能能帮助新手轻松停入窄小的车位，避免刮蹭。这些功能对于新手司机来说，无疑是很实用的。

五、总结：15万级家用增程SUV的优质选择

总的来说，AION i60增程版是一款针对性很强的家用SUV。它抓住了家庭用户最关心的痛点：用星源增程系统解决了传统增程车的亏电油耗高、动力弱、噪音大的问题；用1240km综合续航和3C快充解决了续航焦虑；用弹匣电池2.0和高强度车身保障了安全；用2775mm轴距和1235L后备箱满足了空间需求；再加上12.68万的起售价和丰厚的预售权益，性价比确实很高。

当然，这款车也不是没有缺点，比如它的品牌影响力虽然在新能源领域不错，但和一些传统豪华品牌比还有差距；智能座舱的功能虽然实用，但没有一些新势力品牌那么花哨。但对于家庭用户来说，实用、可靠、性价比高才是最重要的，那些华而不实的功能其实并没有太大意义。

如果你正在12-18万区间选一款家用SUV，既想要新能源的低油耗，又担心纯电车的续航焦虑，那么AION i60增程版绝对值得重点考虑。它不光终结了“亏电焦虑”，还让咱们普通家庭花15万左右的钱，就能享受到20万级车型的技术和体验。建议大家有时间去4S店试驾一下，亲身感受一下它的性能和舒适性，相信不会让你失望。