奥迪“扛不住”了！经典SUV跌价10.07万，百公里油耗低至6.79L

这几年唱衰燃油车的言论一直都有，新能源车的销量也确实步步紧逼，甚至在某些时段超越了燃油车。但近几个月燃油车的销量出现了回暖迹象，9月份的时候销量达到了100万辆，同比增长了6.4%，连续四个月保持了正增长。而要说燃油车能回暖，一定跟终端降价脱不了干系。即使强如BBA这样的一线豪华品牌，新车上市之后也免不了在几个月内就给出不错的优惠。比如奥迪Q3(图片|配置|询价)，在上半年更新了2025款车型，指导价25.18万元起，如今终端普遍有着8万左右的优惠，从某网站的车主成交价格来看，入门版车型甚至能拿到10.07万的优惠，裸车价只要15.11万，可以说相当有性价比了。毕竟，它是奥迪。

奥迪Q3

最低售价：17.37万起最高降价：9.20万

图片参数配置询底价

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外观上，2025款奥迪Q3延续了家族化设计语言，依旧有着燃油车的经典样式。大尺寸的进气格栅，内部采用镀铬元素进行点缀，其余部分则是进行熏黑处理。大灯组造型依旧十分犀利，配合饰板点缀的雾灯区域，整体给人的感觉还是非常厚重的。就这幅设计，再放几年也不会感到过时，也适用更广的人群，无论是小年轻还是三四十岁的中年人，开着它都不会觉得突兀。

车身侧面多少显得平平无奇，毕竟是奥迪旗下较为入门的车系，所以并不以尺寸见长，但细节上的处理还是可圈可点的。比如上扬的腰线设计，车窗四周、车顶行李架以及侧裙处的银色镀铬饰条设计，后视镜的拼色设计等，在细节上提升了整车的质感。轮毂尺寸有18和19吋可选，入门版车型默认配备18吋轮毂，但可以选装。尺寸上，长宽高分别为4498mm*1848mm*1614mm，轴距为2680mm。作为紧凑型SUV车型，比A3多少要强一点，但整体空间利用率时下流行的大车确实没法比，不过满足日常家用是可以的，后排座椅放倒之后也有不错的空间，长途旅行或者搬家也是OK的。

车尾设计非常饱满，上面甚至有点溜背的感觉，顶上还有鲨鱼鳍。尾灯组依旧是经典的设计，且进行了熏黑处理，质感不错。下包围的设计与前包围设计元素类似，银色也提升了运动感。虽然是燃油版车型，但采用了隐藏式排气布局。

车内的设计也向新能源时代进行了一定的妥协，大屏也给配上了，搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸内嵌中控屏，尺寸跟国产比确实小，整体氛围也不如同级别的国产新能源，但怎么说呢，如果是燃油车的拥趸，那么这套内饰设计在保留燃油时代风格的同时，还是给到了新鲜感的。比如老司机热爱的多功能方向盘、实体按键还是给到了，盲操起来十分方便。座椅采用了拼色设计，材质为皮/Alcantara混搭，虽说看起来不够豪华，但在质感上可以相信奥迪。

配置方面，全系标配主副驾驶、前排侧、前后排头部气囊、主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达、定速巡航、自动大灯、感应雨刷、真皮方向盘、主副驾电动调节、自动空调等或实用或安全的配置，考虑性价比的话入手最低配也不寒酸。中高配车型则可以体验到L2级辅助驾驶功能。

动力上，搭载1.5T或2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为118kW（160马力），峰值扭矩250N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机分高低功率调校，高功率版最大功率162kW（220马力），低功率版最大功率137kW（186马力），传动系同样匹配7速湿式双离合变速箱，如果预算充足，那么选择2.0T高功率自然不错。虽然要加95号汽油，成本有点高，但是燃油经济性表现还可以，1.5T油耗最低6.79L每百公里，按时下的油价计算，一公里大概5毛8。

奥迪Q3

最低售价：17.37万起最高降价：9.20万

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总的来说，奥迪Q3其实比较适合年轻的小家庭，如今的价格颇具性价比，外观不落俗套，内饰中庸实用，虽然少了很多科技化配置和智能化体验，但在驾驶质感以及品牌力上更有竞争力。好了，今天的内容分享到这里，欢迎大家留言评论。