真四驱SUV，纯电续航226km，顶配版售价17.99万元，带劲不？

在国内汽车市场持续火爆的当下，许多国产自主品牌汽车带给我们越来越多的惊喜，比如在捷途旗下的公路旅行越野SUV——捷途山海T1(图片|配置|询价)，让不少喜爱越野的朋友对其关注有加。捷途山海T1(品技术)主打公路越野，能满足年轻消费者对城市和远方的双重向往，目前2025款车型共7款配置车型在售，下面我们以为例，有哪些亮点呢？下面我们来看看这款车的具体产品力。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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售价方面，2025款捷途山海T1(用车口碑)官方指导价13.49-17.99万元，相比哈弗猛龙PHEV、北京越野BJ40增程的售价要更加亲民一些。而且2025款捷途山海T1此次升级后很好的解决了油车油耗高、电车里程焦虑、传统越野车又贵又不适合通勤的一系列问题，凭借着实打实的大电池、强四驱，以及一套围绕“旅行+”打造的用车生态，让这款方盒子SUV全方位满足出行需求。

作为一款方盒子越野SUV，为了满足年轻消费者多场景的用车需求，2025款捷途山海T1四驱版车型搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，由一台1.5T发动机+三电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大马力156Ps，电动机总功率325kW，总扭矩620N·m，采用的是P1+P3+P4三电机布局结构，三电机分工明确，P1电机负责发电，让整个系统的电力稳稳当当的；P3电机驱动前轮，给车辆提供强劲的前行动力；P4电机则驱动后轮，在复杂路况下能够精准分配扭矩，保证车辆行驶得平平稳稳。再搭配上1.5T混动专用发动机，整套系统综合功率能达到440kW，峰值扭矩更是高达840N·m。

此外，这款捷途山海T1采用43.24kWh的磷酸铁锂电池包，纯电续航（CLTC）可达220km，仅在市区代步或中短途出行的话，用电驱就足够了。而且市面上大部分采用40度以上大电池的车型售价普遍高于30万级，而二十万以内的车型，电池容量大都为十几度或二十几度，小容量电池在续航上也不会超过220km。反观捷途山海T1顶配版，官方指导价为17.99万元，就配置了40多度的电池包，性价比不言而喻。

驾驶体验，这套动力系统给我的感觉就是轻快、线性，初段电门响应灵敏，电动机能轻快地带动车辆起步，起步过程不会有突兀感，提速时，加速过程力量感足，超车顺畅，开起来有信心。高速巡航发动机介入比较温和，也不会有什么明显的顿挫出现。搭载的XWD全自动智能四驱系统，能轻松切换至X模式，限滑很及时，同时车辆能根据行驶环境，0.15s内就能智能识别路况，自动开展两驱和四驱自动切换，整个过程都不需要停车。在面对崎岖路面时，捷途山海T1较高的底盘给了驾驶员充足的信心，不用担心托底问题，而且电控牙嵌式差速锁能够实现后桥车轮扭矩100%输出，赋予它强大的脱困能力。

底盘方面，山海T1采用承载式车身结构和前麦弗逊后多连杆式独悬，可以轻松地通过一些非铺装路面，而且还可以实现高强度越野，后期改装的空间也很大，这一点是我比较看重的地方。在通过非铺装路面时，能有效过滤掉大部分震感，稳定的车身姿态不会有明显的晃动和弹跳，让驾乘人员都能感受到平稳与舒适。此外，刹车踏板脚感线性，轻踩就会有明显的制动力输出，紧急情况下也能及时刹停，安全感满满。

对于外观，捷途T1这样的“轻越野”汲取了城市SUV的时尚优雅，又兼顾了硬派越野车的个性动感，以独到的调性让人眼前一亮。车头设计中采用了较紧凑的中网造型，配以分段式横向装饰元素，更加硬朗、更有力量感。车辆的前包围也得到了强化，中网边缘配备了环状LED灯饰，与LED头灯融合，提供了包括前雾灯、自动头灯、转向辅助照明以及自适应远近光调节等功能，进一步彰显出硬派的气息。

侧面来看，这款车整体车身方正，线条平直，宽大的B柱、粗犷的侧裙和全车大包围突出了其跨界风格。尺寸方面，车身长宽高为4706x1967x1840毫米，轴距也达到了2810毫米，丝毫不用担心空间的问题。细节上，门把手、轮缘以及车顶的行李架等都经过了黑色的涂装处理，也更好的彰显了质感。从外观上看，这款车加强了动感体现，很多性能车、跑车也常用此类元素，外在美化效果较为直观。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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车尾部分，分体式尾灯组与平直线条增强了整车力量感；电动尾门的开启也比较方便，尾部没有设计外挂备胎，后包围采用亮黑色装饰，宽大的后包围一定程度提升越野能力。

进入到内饰，山海T1内饰设计同样没有让人失望，智能化的设计风格，有了明显的科技感，采用了10.25英寸的嵌入式液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式大尺寸中控屏，同时搭载高通骁龙8155智能芯片，确保车机系统的稳定流畅，功能上标配4G网络、车载WiFi、智能语音交互、双音区语音识别、手机远程控制等功能，可通过“你好小捷”唤醒语音助手，操作起来非常方便。我上手体验了一下这套系统，发现这款车的智能水平真的很不错，操作流畅，系统响应迅速，有着很浓厚的新能源的感觉，科技体验丝毫不必担心。

最吸引人的还是换挡杆下方设计的那个实体旋钮，操作起来既简单又科技，手感也比较细腻。前方搭载了50W无线快充面板，布局规整。我上手感受了一下这几个按键，发现操作起来简单易上手，可以给我们提供便捷的信息展示和操作体验。确实触感很不错，很讨喜。

辅助驾驶配置上，山海T1可谓是诚意满满，辅助操控配置上标配L2级辅助驾驶功能，支持360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等，车用通过性、适应能力与脱困实力都有了全面提升。当遇到一些紧急情况时，它的预警系统会及时提醒我们要注意驾驶，即便新手驾驶也能降低剐蹭、磕碰风险，全家一起出门远行，也能保证行驶途中的安全。

空间方面，座椅采用仿皮材质，内部填充物比较饱满，尤其是腰部支撑给的很到位。身高175cm的小编坐到主驾驶，头部空间可达到一拳两指，来到第二排，头部空间与前排差别不大，膝盖距离前排座椅还剩下两拳一指，而且第二排中间的地台是纯平设计，腿部的活动空间会更大一些。

在座椅舒适性上，前排座椅带有电动调节、加热、通风和记忆功能，车内舒适性还是很不错的。后排座椅放倒以后空间还会迎来更大的提升，还可以放一些自驾游必备物品。

笔者观点

整体来说，从目前的配置和设计来看，2025款捷途山海T1确实展现了不俗的实力，空间足够宽敞，内饰智能化水平出众，动力强劲，从设计、性能、智能配置等方面来看都展现出了较高的水准，不管是用于日常家用还是自驾露营都是比较合适的，足以让很多消费者心动。那么，对这款车感兴趣的朋友，可以去4s店试驾体验一下。