行政旗舰新标杆！全栈自研技术加持，蔚来ET9的科技豪华之路

每当聊起行政级轿车，大家脑海中浮现的往往是德系品牌的身影。但今天，有一款中国品牌的车型正试图改写这个细分市场的规则，它就是蔚来ET9(图片|配置|询价)。作为蔚来品牌的旗舰轿车，ET9不仅仅是一款新车，更是蔚来十年技术研发的集大成者。

当你第一眼看到ET9，会被它沉稳大气的气场所吸引。车身长度达到5325毫米，轴距为3250毫米，这样的尺寸让它在奔驰S级、宝马7系等传统豪华轿车面前也毫不逊色。车头延续了蔚来家族式设计，但创新的“飞航造型”理念赋予它独特的视觉效果，既保持了行政轿车应有的庄重感，又通过流畅的溜背线条增添了现代气息。

走近ET9，你会发现很多精心设计的细节。车顶配备了瞭望塔式传感器布局，将激光雷达等辅助驾驶硬件巧妙融入车身造型。更值得一提的是前翼子板两侧的广角激光雷达，与车顶主激光雷达协同工作，实现了350度激光环绕监测，为高阶辅助驾驶打下了坚实基础。 ET9还搭载了MicroLED智能高像素大灯，不仅能避免对向来车驾驶员的眩目，还能将车道线等信息投影在路面上，提升夜间行车安全。

拉开车门，坐进ET9的座舱，你会立即感受到这是一辆与众不同的行政座驾。蔚来ET9(逛导购)打破了传统行政轿车五座布局的惯例，创新性地采用了“原生四座”布局。这意味着车内每一位乘客都拥有专属的行政环抱空间与得体的社交距离。纵向长度达2049毫米、横向宽度达1563毫米的座舱，为乘客提供了宽敞舒适的空间体验。

创新的“行政桥”设计贯穿前后排，集成了20余项子系统，将ET9打造成超越头等舱的移动行政空间。在这条行政桥内部，蔚来为二排乘客精心设计了一张360度无级调节的行政桌案，能在任意角度随心调节，满足商务办公或休闲娱乐的不同需求。后排飞航头等舱座椅更是汇聚了蔚来24项自研技术，靠背调节角度达45度，配备一键舒躺11项联动调节功能，让长途旅行也能变成一种享受。

ET9的“天空岛”设计营造出高级住宅般的灯光氛围，配合全车七扇电动遮阳帘和后排隐私玻璃，既保证了私密性，又创造了宁静的乘坐环境。而后排标配的8英寸多功能控制屏（可选装两块14.5英寸行政屏），以及容积10升的电动开合冰箱，则进一步提升了用车便利性与豪华感。

行政旗舰从来都是技术旗舰。ET9汇聚蔚来十年全栈自研技术结晶和全球先进科技，以底层技术革新重塑高端行政旗舰，创造高端智能电动技术的新高度。在ET9上，我们能看到蔚来在核心技术领域的全面布局。具代表性的当属“SkyRide·天行智能底盘系统”，这是少有的将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘。这套系统让ET9成为获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型。

线控转向技术打破了传统转向系统机械连接的局限，通过电信号传输指令，使方向盘与转向电机之间的传递效率提升约40%。配合后轮转角8.3度的后轮转向系统，ET9实现了10.9米的转弯直径，这对于一辆车长超过5.3米的大型轿车来说，意味着在窄路掉头时也能轻松自如。

天行全主动悬架系统更是ET9的亮点所在。每个减振器高度集成独立电动液压泵，可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应，每秒可进行1000次扭矩调整。在2023年蔚来日上，ET9前机盖上叠放四层香槟塔稳定通过减速带的场景，生动展示了这套悬架系统对车身姿态的精准控制能力。这意味着无论是面对减速带、坑洼路面还是弯道行驶，ET9都能提供如履平地的驾乘体验。

在三电系统方面，ET9搭载了全域900V高压架构，覆盖电池、电机、线束、空调等核心电子电器元件，电压可达925V，充电峰值功率600kW。配合蔚来自研的1200V碳化硅功率模块，后电机采用925V连续波绕组电机，使整车综合功率达520kW，百公里加速仅需4.1秒。搭载100度电池包的ET9，CLTC综合续航里程达650公里，百公里电耗低至16.2kWh。900V架构还支持超快充，5分钟充电可增加255公里续航，配合蔚来第四代换电站，144秒即可完成电池更换，有效缓解续航焦虑。

辅助驾驶方面，ET9搭载了蔚来的5nm车规级辅助驾驶芯片——神玑NX9031，与整车全域操作系统SkyOS·天枢相结合，实现算力与算法的紧密融合。AQUILA天鹰座超感系统包含31个高性能感知硬件，实现全天候环境感知。这使得ET9成为为高阶辅助驾驶原生设计的车型，为未来辅助驾驶功能的持续升级奠定了坚实基础。

ET9驾乘皆顶流，有着超越时代的驾乘体验。无论是作为驾驶者还是乘客，都能在这款车上找到令人满意的体验。对驾驶者而言，ET9提供了精准灵活的操控感受。尽管车身尺寸庞大，但凭借线控转向和后轮转向系统，方向盘回转圈数更少，转弯直径仅约10.9米，在城市狭窄路段掉头或停车入位时更加轻松。四种驾驶模式可选，满足不同路况和个人偏好需求。在高速公路上，ET9的稳定性表现同样出色，主动悬架系统能有效抑制车身侧倾和俯仰，带来安心沉稳的驾驶感受。

对乘客而言，ET9的舒适性表现更是不负旗舰之名。后排座椅不仅支持多向电动调节，还具备加热、通风、按摩功能，16点按摩系统结合2平米的座椅加热区域，为长途旅行带来极致享受。ARNC高阶主动降噪技术配合全车多层隔音玻璃，有效隔绝路噪和风噪，创造静谧的座舱环境。九霄天琴8.2.4.8沉浸声系统包含35个扬声器，功率达2800W，支持Dirac Dimensions空间上混技术和杜比全景声，带来沉浸式听觉盛宴。

安全性能上，ET9同样不遗余力。多材料复合车身设计带来52,600Nm/deg的超强扭转刚度，配合9安全气囊和多项智能安全系统，构建全方位安全防护。高速爆胎安全控制技术，让ET9在170km/h超高速场景下爆胎仍能保持稳定可控，实现厘米级偏航控制，极大提升行车安全。

蔚来ET9(用车口碑)近期升级的「Cedar 雪松 1.3.0」系统，带来智能座舱、NOMI、驾乘体验、智能辅助驾驶四大板块超50项旗舰体验进阶。这次更新使ET9的智能化体验达到了新的高度。在辅助驾驶领域，系统新增了“紧急自主靠边停车”模式。当车辆在高速公路或城市快速路上开启“全域领航辅助NOP+”模式时，若系统监测到驾驶员处于无意识状态，将自动减速并安全停靠至右侧车道，有效降低突发状况下的事故风险。同时，点对点全域领航辅助NOP+功能也得到优化，现在支持全国范围的高速与城区道路领航，可完成收费站ETC通行、拥堵路段加塞应对等复杂场景操作。

智能座舱体验方面，Cedar 雪松 1.3.0系统为PanoCinema 5D座舱带来了多项提升。新增的爱奇艺双杜比内容专区支持杜比视界、HDR Vivid和4K超高清画质，配合车内沉浸声系统，打造影院级视听体验。多屏同播功能允许视频内容在中控屏与后排行政屏之间无缝流转，方便乘客共享娱乐内容。5D座舱系统还能结合全主动悬架，根据影视内容提供同步的触觉反馈，创造更加沉浸的观影体验。

NOMI智能助手在这次更新中获得了更强大的交互能力。现在，NOMI能够识别点赞、比心等手势，并在艺境空间星河流光模式下触发流星特效，增强情感化交互体验。基于蔚来世界模型NWM的应用，NOMI的环境感知和决策能力也得到显著提升，能够更准确地理解用户指令和车内环境，提供更智能的服务。

对于考虑入手蔚来ET9的消费者来说，目前这款车提供标准版、签名版和限量版三种配置选择，官方指导价分别为76.8万元、78.8万元和81.8万元。也可选择BaaS电池租用方案，起售价为66万元。不同配置主要在个性化选装、专属标识等方面有所差异，核心技术和舒适配置全系标配，这点值得肯定。

作为一款定位高端的智能电动行政旗舰轿车，蔚来ET9直面传统德系豪华品牌的竞争，但以其独特的科技氛围和创新的用户体验，走出了差异化路线。它不仅是一辆交通工具，更是一个移动的智能空间，重新定义了智能电动时代的行政旗舰标准。对于那些注重科技体验、追求创新设计、同时又对豪华质感有较高要求的消费者来说，ET9无疑是一个值得考虑的选择。

蔚来ET9的推出，展示了中国汽车品牌在高端电动车领域的技术实力和创新勇气。通过全栈自研核心技术，蔚来在ET9上实现了多项技术突破，为消费者提供了不同于传统豪华品牌的全新选择。随着Cedar雪松系统的持续更新，ET9还有望不断进化，为用户带来更多惊喜。如果你正在寻找一辆既能彰显品味、又能提供前沿科技体验的行政座驾，蔚来ET9值得你亲身去体验和感受。