五菱缤果 5 款车怎么选？配置差异扒透，这两款最值得下手

五菱缤果(图片|配置|询价)从 5 万多到 8 万多摆了 5 款车，看似选择多，实则容易挑花眼。其实不用纠结，核心是搞懂每款的配置差异到底 “值不值”，再结合自己的用车场景来选就行。

五菱缤果

最低售价：5.18万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.39懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.96万起 | 400辆

先聊聊大家最关心的续航和动力，这是区分版本的核心。最入门的 203KM 轻享款卖 5.68 万，电机功率只有 30kW，开起来确实肉，实测市区开空调续航也就 180 公里左右。配置上能省则省，卤素大灯晚上亮度一般，连副驾安全气囊和 ESP 车身稳定系统都没给，车友反馈雨天开快了容易打滑，安全性确实差点意思。它只适合一种人：预算卡得死，每天通勤就二三十公里，且家里或公司充电特别方便，纯粹当 “移动脚蹬子” 用，比如网约车司机或者退休老人买菜代步。

五菱缤果

最低售价：5.18万起最高降价：1.30万

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加 1.4 万上 333KM 悦享款（7.08 万），才算摸到缤果的 “及格线”。电机升级到 50kW，市区超车、爬坡明显有劲多了，333km 的续航一周充一次电足够，周末周边游也不用慌。关键是安全配置补全了，副驾气囊和 ESP 都有，车身关键部位还用了 1500MPa 高强钢，这钱花在刀刃上。细节上也贴心，LED 大灯比卤素灯亮太多，仿皮座椅好擦好打理，怀挡设计还省出了中控储物空间，我身边不少家庭用户都选了这款，说 “日常用的配置基本都齐了”。

再往上 5 千到 333KM 灵犀互联款（7.58 万），主打智能升级。双 10.25 英寸双联屏看着上档次，搭载的 Ling OS 系统响应挺快，0.7 秒就能识别语音指令，连广东话、四川话这些方言都能听懂。开车时说句 “打开空调 24 度”“导航去菜市场”，不用伸手操作，对经常独自开车的上班族很友好。还多了主驾电动座椅和无感进入，靠近车自动解锁，不用掏钥匙，这些小细节能提升不少用车幸福感。

至于 333KM 灵犀尊享款（8.08 万），我个人不太推荐。比互联款贵 5 千，只多了皮质座椅加热、360 全景影像和车内氛围灯。座椅加热在北方冬天确实实用，但 360 影像后期花两千块就能加装，氛围灯更是可有可无，性价比不算高。

最顶配的 410KM 灵犀尊享款（8.48 万），核心优势就是长续航。37.9kWh 的电池组让它实测续航能到 380 公里以上，还带 220V 外放电功能，露营时煮火锅、充电器都能用。适合两种情况：一是经常跨城跑，或者所在城市充电设施不完善；二是北方用户，冬天续航缩水后仍能保证基本出行。

对了，要是家里人多，还可以看看缤果 PLUS 五座版，轴距加到 2610mm，后排能正经坐三个人，后备箱放倒后能塞下两辆婴儿车加露营装备，扩展容积达 1450L。75kW 电机动力更强，最高续航能到 510km，预算 7.58 万起，适合多成员家庭。

最后给个实在建议：预算 6-7 万就盯 333KM 悦享款，优惠后才 6 万出头，安全和实用配置都在线，是性价比天花板；年轻人喜欢智能功能，加 5 千上灵犀互联款不亏；北方新手或对安全要求高的，再考虑尊享款；至于 203km 轻享款，除非预算真的卡到 5 万多，否则不建议将就。

提车时一定要试驾，重点感受三点：高速 100 码的风噪胎噪能不能接受，灵犀款车机流不流畅，后排坐人过减速带颠不颠 —— 毕竟车是自己开的，舒服、实用才是硬道理。