全新一代帕里斯帝上市，2.5T油混+四驱，配2+2+3座椅布局

合资车这波真是来势汹汹。中大型SUV市场的竞争早就白热化了，现代这次直接甩出了自家的“拿手好车”。咱们说的就是9月25日刚上市的全新一代帕里斯帝(图片|配置|询价)，全系混动、配置比同级能打不少，实力摆在这儿，一登场就很有存在感。新车一共带来四款车型，像豪华版7座、尊贵版6座和7座，还有Calligraphy鉴赏家版，指导价从28.88万到36.18万不等，置换补贴也安排上了——现代老车主能拿1万，其他品牌车主也有8000元福利（详情请咨询当地经销商）。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测暂无车友圈3.4万车友热议二手车12.60万起 | 10辆

作为第二代车型（代号LX3），这车可是纯进口的中大型SUV，6座、7座布局都能选。全系都装了2.5T油电混动系统，综合能输出334匹马力，综合扭矩460N·m，百公里油耗在6.97到7.84升之间，满油跑下来能超过1000公里。除了27.88万起的综合优惠价够实在，“进口品质”加“超千公里续航”这两个亮点，更是戳中了不少多人口家庭的心。对这类用户来说，豪华感、大空间、低油耗全都要，这车刚好给了个新选择。下面我就拿帕里斯帝(看资讯)2026款 2.5T 四驱尊贵版 7座当例子，好好跟大伙说说它的产品力到底怎么样。

外观设计：气场全开，尽显美式硬派风格。新车彻底告别了老款的圆润，采用了全新的“方正盒子”设计语言，整体气场向越级豪华SUV看齐。采用“Bold Premium”新奢设计语言，以方正硬朗的车身线条（类似路虎揽胜风格）搭配短前悬、长轴距及长后悬比例，整体呈现沉稳大气的旗舰SUV气场，同时通过立体设计元素强化力量感与豪华质感。标志性垂直DRL日行灯，配合极具冲击力的立体宽体进气格栅，构成高辨识度视觉标识；格栅内部采用横幅式设计，相比老款点阵式更显精致。车身侧面线条平直，轮拱立体感强，搭配20英寸轮毂（轮胎规格255/50 R20）；D柱配备镀铬装饰条，提升精致感；车窗框架及侧裙处亦有镀铬元素点缀。车尾贯穿式尾灯+方正造型，尾灯组与头灯设计呼应，内部采用宝石质感透镜，增强豪华感；车尾整体方正，底部隐藏式排气布局，顶部扰流板优化空气动力学。提供6种颜色可选，赛博灰、星海蓝为推荐色（翡翠绿为Calligraphy鉴赏家版独享）。车身尺寸长×宽×高：5060×1980×1805mm，轴距2970mm，更庞大的身躯不仅带来了更宽敞的内部空间，保证7座布局下的空间实用性与整车姿态平衡，也使其在道路上拥有极高的辨识度。该车通过硬派线条、垂直灯组、镀铬装饰及大尺寸轮毂，融合豪华与力量感，符合旗舰SUV的设计定位，细节处理兼顾精致度与辨识度。

内饰空间：科技豪华兼得，尊享每一程。坐进车内，整体布局与科技感满满。内饰采用环抱式布局，中控台向驾驶席倾斜，提升操作便利性，同时营造包裹感。最吸睛的莫过于全系标配的双12.3英寸曲面悬浮连屏，科技氛围瞬间拉满。用料上乘，触手可及之处多为软性材质包裹。仪表台采用大面积皮质包裹，触感细腻，搭配缝线工艺，增强内饰档次感；座椅材质为全时Nappa真皮（部分版本提及拉帕真皮），提升乘坐舒适性。内饰整体质感接近豪华品牌，皮质软硬适中，做工精细作为尊贵版车型，其配备了高级Nappa真皮座椅，二排独立座椅堪称“头等舱”，不仅支持电动调节，更配备了通风、加热及按摩功能，长途出行也能成为一种极致享受。中控台保留部分实体按键，方便盲操作，提升行车安全性。

座椅与空间布局，采用2+2+3七座布局，得益于近3米的轴距，三排座椅均能提供实用的乘坐空间，满足全家出行需求。第二排为独立座椅设计，支持多向调节，第三排空间经过优化，可满足身高1.7米左右乘客的日常使用需求。第二排座椅具备独立扶手，部分版本可能配备加热/通风功能。车内提供多处储物空间，第二排配备独立出风口，可能包含空调防直吹模式。（详情以官方发布或实车为准）后备箱常规状态下容积未明确标注，但满足一家人长途旅行行李需求绰绰有余。二三排座椅支持全放倒，放倒后可形成“纯平大通铺”，扩展容积大幅提升，可容纳大件物品（参考老款放倒后最 大容积2458L，新款或进一步优化）。后备箱配备电动座椅调节按钮（可控制二/三排座椅放倒），提升使用便利性。

动力性能：混动加持，强悍与高效极致平衡。这是本次换代的核心亮点。新车果断取消了原有的3.5L V6发动机，全系升级为2.5T GDi混合动力系统。这套动力总成可爆发出334匹马力(246kW)的综合最大功率与460牛·米的综合扭矩，发动机最大功率193kW，最大扭矩353N.m，动力响应更为迅猛直接。匹配54kW油电混动前置单电机，电动机总扭矩达到264N.m。同时，混动系统的加入使得这台庞然大物的百公里油耗大幅降低至7.84升左右，一箱油综合续航能力轻松突破1000公里，真正实现了“鱼与熊掌兼得”，为用户带来了性能与经济的双重惊喜。匹配 8速自动变速箱（8AT），解决现款双离合顿挫问题，提升平顺性。驱动方式采用全时四驱系统。新车采用涡轮增压+GDi缸内直喷技术，相比老款3.8L V6发动机排量减小，但功率相近，燃油经济性优化。

说真的，咱们这新一代帕里斯帝(用车口碑)，靠的是特别不一样的硬派设计、比同级别更丰富的豪华科技配置，还有又省油又有劲的混动系统，成功从大家眼里的 “划算选择” 变成了这个领域的 “品质榜样”。它特别懂现在消费者对大型 SUV 的各种需求，接下来在这个细分市场里，肯定是个特别能打的狠角色。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

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