对于不少计划购入中大型 SUV 的家庭用户来说,选车过程常常充满纠结:想选传统燃油车,又担心日常使用中较高的油耗增加开支;考虑新能源车型,补能不便的问题又让长途出行缺少底气;而部分进口车型虽品质有保障,偏高的定价却超出了多数家庭的预算范围。在合资中大型 SUV 市场进入 “存量博弈 + 需求升级” 阶段的当下,这样的选择困境成了很多消费者的共同困扰。
正是洞察到这样的市场需求,现代汽车在 9 月 25 日推出了新一代帕里斯帝(图片|配置|询价)。这款车以 28.88 万 - 36.18 万元的售价区间,搭配现代品牌车主 1 万元置换补贴、其他品牌 8000 元置换补贴及多重金融方案,将综合优惠价拉至 27.88 万起。同时,它还提供 5 年 / 10 万公里整车质保与 HEV 核心零部件 8 年 / 16 万公里质保,再加上原装进口品质与全系混动配置,为面临选车难题的家庭用户提供了一个新方向。接下来,我们以 2026 款 2.5T 四驱 Calligraphy 鉴赏家版 6 座为例,从多个维度了解这款车的特点。

对于家庭用户而言,车辆的空间与舒适性往往是首要考量,新一代帕里斯帝(逛导购)在这方面的表现针对性较强。它提供 6 座(2+2+2)与 7 座(2+3+2)两种布局,其中 6 座版需加 4500 元选装,且标配后排手动侧遮阳帘与第二排座椅通风。2970mm 的轴距为车内空间提供了良好基础,第二排腿部空间充裕,即使是身高 175cm 的成年人坐进第三排,也能获得相对舒适的坐姿,避免了部分车型第三排仅能 “应急” 的情况。
第三排座椅支持电动调节前后与靠背角度,还可通过一键折叠与复位功能调整空间,操作便捷性较好。后备箱方面,7 座状态下能满足日常储物需求,当第二排座椅放倒后,深度可达 2.17 米,露营装备、儿童推车等大件物品的存放难度较低。舒适性配置上,鉴赏家版搭载 NAPPA 高级真皮座椅与 Ergo Motion 人体工学按摩驾驶席,尊贵版及以上车型配备前排电动腿托与第一排座椅通风,鉴赏家版还额外提供第二排按摩座椅与三排座椅加热功能,这些配置能提升不同场景下的乘坐体验。


此外,全车配备前风挡及一二排多层隔音玻璃,配合主动降噪技术,对车内静谧性有明显提升。64 色氛围灯、三区独立自动空调,以及鉴赏家版专属的 14 个 BOSE 扬声器,也为车内环境增添了更多舒适感,适合家庭出行时营造轻松的氛围。
在当下的用车场景中,座舱科技配置的实用性逐渐凸显,新一代帕里斯帝(用车口碑)在这一领域进行了不少升级。全系标配 12.3 英寸 Panoramic 曲面仪表屏与 12.3 英寸车载多媒体系统组成的双联屏,屏幕显示清晰,操作流畅度较好。搭载的 ccNC 信息娱乐系统支持 CarPlay、CarLife 互联,方便连接不同品牌的手机,实现导航、音乐播放等功能;语音识别功能可通过唤醒词激活,支持控制导航、空调、音乐等,识别准确率尚可,能减少驾驶过程中的手动操作;同时系统支持 OTA 升级,可通过后续更新优化功能。

尊贵版及以上车型额外配备 HUD 抬头显示与车内指纹识别系统,HUD 抬头显示能将车速、导航路线等信息投射到前挡风玻璃上,减少驾驶员低头查看仪表的频率;车内指纹识别系统可用于解锁车辆、启动发动机,还能记忆不同驾驶员的座椅位置、后视镜角度、空调设置等个性化信息,适合多人家用场景。SBW 旋转式电子换挡替代了传统挡把,节省了中控区域空间,操作方式也较为新颖。
鉴赏家版的对开式中央扶手箱内置 UV-C 杀菌功能,可对手机、奶瓶等物品进行消毒,考虑到了家庭用户尤其是有孩子的家庭的实际需求。全车分布 6 个 Type C 100W 快充接口与 2 个 12V 车载电源,尊贵版及以上车型还提供手机无线充电,能满足多人出行时的设备充电需求,减少电量焦虑。鉴赏家版的高级木纹内饰与 Suede 高级面料顶棚,也在一定程度上提升了内饰质感。


动力系统是新一代帕里斯帝的重要升级方向,全系搭载 Smart Stream GDI 2.5T 混合动力系统,采用 “P1+P2” 双电机布局。其中发动机最大功率 192.7kW,最大扭矩 353N・m,电机功率 54kW,扭矩 264N・m,系统综合功率 334Ps,综合扭矩 460N・m,这样的动力参数能够满足日常城市通勤与中短途高速行驶的需求,起步与加速过程表现平稳。
与之匹配的 6AT 变速箱换挡逻辑清晰,平顺性较好,能减少换挡过程中的顿挫感,提升驾驶舒适性。从能耗来看,两驱豪华版 WLTC 综合油耗 6.97L/100km,四驱版 7.84L/100km,相较于老款 3.5L 车型有 33% 的降低,有助于减少日常用车成本。72L 的燃油箱容量配合较低的油耗,使得综合续航可突破 1000km,减少了频繁加油的麻烦,同时车辆可加注 92 号汽油,进一步降低了燃油开支。
家庭用车对安全性的关注程度较高,新一代帕里斯帝在驾驶辅助与安全配置方面做了不少投入。它搭载 Hyundai Smartsense 驾驶辅助系统,达到 L2 + 级水平,核心功能包括 HDA-2 高速公路驾驶辅助,支持高速路段智能变道,能在检测到安全距离的情况下自动完成变道动作,降低长途驾驶的疲劳感;SCC2 智能巡航控制可实现 Stop&Go 功能,在拥堵路段能自动跟随前车启停,减少频繁操作油门和刹车的麻烦;配合 NSCC 基于导航的智能巡航,可自动适配限速区间与弯道速度,提升驾驶便利性。
主动安全配置方面,FCA2 前方防撞辅助系统可识别行人、二轮车,还具备交叉路对向车、变道对向车等场景的监测能力,配合 ESA 回避转向辅助,能在潜在碰撞风险时提供预警或辅助规避;BCW 盲区防撞预警、BCA 盲区防撞辅助与 RCCA 后方交叉防撞辅助,可对变道、倒车过程中的视野盲区进行监测,降低剐蹭风险。中高配车型可选装 360°SVM 全景影像(包含 BVM 盲区监测功能)与 RSPA 远程智能泊车辅助,360°SVM 全景影像能清晰显示车辆周围环境,RSPA 远程智能泊车辅助可通过手机 APP 控制车辆进出停车位,对新手或在狭窄车位停车时较为实用。

在车身安全与操控方面,新一代帕里斯帝车身采用 59% 超高强度钢,为车身结构提供了较好的支撑;全系标配 10 气囊,包括前排双气囊、第一二排侧气囊、侧气帘、驾驶席膝部气囊与前排中央气囊,覆盖前后排乘客的防护需求。MCB 多重碰撞防卫辅助系统与碰撞自动联络功能,能在事故发生时提供后续保障,提升安全性。
操控性能上,四驱版车型搭载多地形模式,配合麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架,四驱鉴赏家版还配备后悬架自调平功能,能适应不同路况的行驶需求。187mm 的最小离地间隙与优化的底盘刚性,无论是城市拥堵路段还是非铺装路面,都能保持相对平稳的行驶状态,提升驾驶信心。
外观设计上,新一代帕里斯帝延续了旗舰车型的风格,同时进行了细节升级。车身尺寸方面,标准版为 5060mm×1980mm×1805mm,鉴赏家版长度为 5065mm,轴距 2970mm,整体造型方正,符合中大型 SUV 的视觉定位。前脸采用主动式进气格栅,可根据发动机温度和车速自动调节开合度,兼顾实用性与设计感;FULL LED 投射式前大灯与隐藏式日间行车灯形成分层视觉效果,提升了前脸辨识度,同时保证了夜间照明效果。
车身侧面,平直腰线贯穿车身,搭配 18-21 英寸多尺寸轮毂,豪华版为 235/65 R18 规格,尊贵版可选 255/50 R20 轮胎,鉴赏家版标配 265/45 R21 轮胎,不同尺寸的轮毂满足了不同用户的审美需求。顶配鉴赏家版的专属外装套件,进一步强化了外观的差异化特征。车尾部分,LED 组合尾灯与迎宾交互灯呼应,电动尾门与车顶行李架的配备,兼顾了日常使用便利性与户外出行需求,符合家庭用车的多场景属性。


从市场定位来看,新一代帕里斯帝聚焦 30 万级家用 SUV 领域,以 “混动家用” 为核心方向,27.88 万起的综合优惠价与丰富的质保权益,降低了家庭用户的购车与用车顾虑。与同价位的汉兰达混动相比,新一代帕里斯帝在轴距(2970mm vs 2850mm)、进口身份以及部分配置上具备一定差异,为注重空间、品质与性价比的家庭用户提供了更多选择。在合资中大型 SUV 市场竞争日趋激烈的当下,这样的产品特性或许能帮助它吸引一部分目标用户,成为细分市场中一个值得关注的选项。

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