别再说油车落后！奥迪A5L：华为智驾上身，秒变智能座驾！

2025年11月，上汽奥迪A5L Sportback(图片|配置|询价)正式推向市场，这款车有一个特别之处，它是全球第一款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车型，过去人们习惯认为智能驾驶技术主要出现在电动车上，但这款车并未采用电动平台，而是依靠全新的E³ 1.2电子架构，将高阶智能驾驶功能成功应用到传统燃油汽车之中。

奥迪A5L Sportback

最低售价：25.99万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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很多人觉得燃油车技术落后，但奥迪A5L Sportback这款车通过搭载大量传感器来证明实力，它配备了32个传感器，包含两个带自动清洗功能的激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达，这些设备不是摆设，而是为城区领航辅助、高速辅助驾驶和自动泊车功能提供安全保障，实现智能化靠的是电子架构和算法水平，这与车辆使用燃油动力还是电力驱动没有直接关系。

这辆车的智能驾驶系统开起来很平稳，不会像一些电动车那样突然加速或急刹，系统处理路况更像真人司机，比如在堵车时看到旁边有车想要并进来，它会提前把速度降下来，反应比很多人类司机都快，进匝道之前大概500米就开始规划路线，变道过程顺畅自然，一点都不突兀，这不是为了展示技术有多厉害，而是针对城市道路设计的实用方案，和那些只追求表面智能的车型完全不同。

自动泊车功能很实用，它能停进斜向车位、垂直车位和平行车位，在地下车库光线不足的情况下也能正常使用，最突出的是跨层记忆泊车功能，车辆开出三公里远还能自己按原路返回车位，还有一项窄路循迹功能，在两侧只有三十厘米宽的旧小区通道中，可以按照之前记录的路线倒车进入，这些功能与是否为电动车无关，但确实解决了燃油车用户长期以来面临的停车难题。

座舱设计考虑得很周到，五块屏幕不只为了好看，实际用起来很方便，主屏采用双联设计，副驾屏幕还能防偷看，操作上手简单不用学，语音反应很快，手机里播的歌能直接接着放，导航地图也能自动同步调出来，氛围灯不只是装饰，还会在来电话、变道或者紧急刹车这些情况下动态变化，既起到提示作用又不会打扰人，这设计不是硬堆配置，确实考虑到用户怎么用着更舒服。

这辆车背后反映了几个大趋势，用户群体分得清楚，一线城市的年轻人更看重智能功能，三四线的家庭用户还是觉得燃油车可靠，奥迪A5L Sportback正好满足了这群既想保留燃油车又希望有智能体验的人，同时华为乾崑系统现在能跨平台使用，不再只限于电动车，相当于打破了技术上的限制，宝马和奔驰虽然也有智能驾驶技术，但没把激光雷达和城区NOA下放到中型燃油车这一级别，奥迪A5L Sportback在价格和技术上都占了优势。

我倒觉得这车最大的意义不在于有多智能，而是说明“油车不能玩智驾”这句话根本站不住脚，华为的系统在燃油车上也能跑通，证明智能驾驶正从平台专属功能变成通用模块，欧洲品牌在中国市场也开始放下架子，主动接上中国本地的智能生态，这个变化挺有意思。

奥迪A5L Sportback

最低售价：25.99万起最高降价：4.30万

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那个30乘30色氛围灯联动安全提示的功能，看起来挺炫酷，实际上很实用，这种把情绪体验和安全提醒结合的做法在豪华车里是头一回见，设计师不是单纯为了展示技术，而是让这台车更懂得照顾人，毕竟开车的人需要被理解，而不是被当成机器对待。

总之这车上市后，可能会改变很多人的买车计划，如果用户还在犹豫要不要买电动车，或者觉得燃油车有些过时，A5L Sportback这款车可以提供一个新选择，它没有夸张的宣传，只是把实用的智能功能放进燃油车里，实际使用起来也很方便。