埃安首款增程车 i60 将预售！星源技术加持，静音油耗都能打

广汽埃安最近扔出了个重磅消息 —— 品牌头一回做的增程车 AION i60(图片|配置|询价)，敲定 11 月 3 日开启预售，按惯例，估计 11 月内就能正式跟大家见面了。

这台车最核心的看点，其实是它身上的 “星源增程系统”。这套技术之前先给高端的昊铂 HL 用了，现在下放到家用车市场，诚意挺足。增程器是 1.5L 自吸的，最大功率 74kW，搭配 29.165kWh 的磷酸铁锂电池，纯电续航能到 160km，日常通勤一周充一次电基本够了。

最让人在意的亏电状态，它反而有惊喜。这套系统的油电转化率能到 3.73kWh/L，CLTC 工况下亏电油耗低至 3.3L/100km，比不少同级车都省。而且增程器能持续输出 85kW 的发电功率，就算没电了，高速超车也不会觉得 “肉”，这比有些增程车亏电就变 “慢车” 强多了。

说到实际体验，隔音这块得重点提一句。发动机启停抖动降了 70%，怠速发电时车内噪音才 34 分贝，差不多是图书馆的安静程度，还拿到了中汽研的 “静音之星 AAA” 认证。之前试宋 PLUS DM-i 的时候，高速发动机介入噪音挺明显，i60 这一点估计能圈不少粉。

聊完增程版，再说说纯电版的亮点。厂家给了三种电池容量可选，从 47.829kWh 到 75.26kWh，对应续航 400km、530km 和 650km，不管是代步还是偶尔跑长途，都能找到合适的版本。高配还支持 800V 5C 超快充，10 分钟能充 210km，应急补能特别方便。

车身尺寸是紧凑型 SUV 的标准，4685×1854×1660mm，轴距 2775mm，比宋 PLUS DM-i 长 10mm，后排空间应该够用。有意思的是，部分车型还能选装激光雷达，看来智能驾驶配置不会太寒酸。

拿同级热门车比一比，i60 的 160km 纯电续航比宋 PLUS DM-i 的 110km 版本多出不少，日常用电成本更低；跟吉利银河 L7 比，纯电续航多了 30km，智能驾驶硬件也更全一些。

埃安这次推增程车，其实是补全了产品线。之前一直只做纯电，现在加上增程，能覆盖更多人 —— 怕续航焦虑的选增程，有家充条件的选纯电。而且把高端技术下放到家用市场，估计会逼着其他品牌也加快技术更新，对消费者来说是好事。

总之，i60 作为埃安的首款增程车，把用户最关心的续航、油耗、静谧性都做了针对性优化。11 月 3 日预售开启后，建议大家如果有兴趣，可以去店里实际体验下，尤其是亏电状态的驾驶感受和隔音，这些比数据更直观。