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    新一代帕里斯帝:2.5T混动+6/7座布局,进口车还能这么卷?

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    小宇说说车2025-10-31

    在当下被新能源浪潮席卷的汽车市场,一款纯进口的中大型SUV选择了一条看似传统却颇具巧思的路径,它就是在2025年9月25日正式上市的新一代现代帕里斯帝(图片|配置|询价)。这款车型以28.88万元至36.18万元的价格,带来了从3.5L V6自然吸气到2.5T油电混合动力的核心变革,试图在守护那份美式大SUV空间与气场的同时,用一套高效的三电系统回应时代对能耗的关切。

    对于许多钟情于燃油车可靠性与混动系统经济性平衡的家庭用户而言,新一代帕里斯帝(逛导购)所搭载的这套TMED-II混合动力系统无疑是关注的焦点。它采用的是一套P1+P2双电机架构,这与许多常见的混动方案有所不同。P1电机直接连接在发动机的输出轴上,主要负责发电和启动,而P2电机则位于发动机与变速箱之间,能够独立驱动车轮并进行能量回收。这种组合的一个实际好处是提升了系统的响应速度,并且减少了传统皮带传动带来的能量损失。其核心是一台2.5T涡轮增压发动机,通过采用诸如高效率膨胀循环(机械压缩比达到12.0)等技术优化了燃烧效率。这套系统能输出334马力的综合峰值功率和460牛·米的综合峰值扭矩,相比上一代的3.5L V6发动机,功率提升了62马力,而WLTC综合油耗却大幅降至两驱版的6.97升/百公里和四驱版的7.84升/百公里左右。

    这意味着在72升油箱的加持下,其综合续航里程可以轻松超过1000公里,对于喜爱长途自驾的用户来说,很大地缓解了里程焦虑。值得一提的是,新车还加入了实用的“停驻模式”,在电池电量充足时,即使熄火也能支持车内电器持续工作一段时间,为露营或在停车场短暂休息提供了便利。

    坐进新一代帕里斯帝(用车口碑)的车内,你会发现它并没有盲目追随时下流行的极简主义或取消全部物理按键的风潮,这种设计思路对于注重实用性的家庭用户来说显得尤为贴心。它配备了双12.3英寸的全景曲面屏,车机系统支持无线CarPlay、百度CarLife等手机互联功能,满足日常导航和娱乐需求。同时,中控台下方保留了大量实体按键和旋钮,特别是包括空调控制的物理按键和一块专门的空调控制屏,这使得驾驶员在行驶过程中进行盲操作变得安全且顺手。在智能化体验上,新车也融入不少巧思。例如,Blue Link数字钥匙支持通过手机远程控制车辆;指纹认证系统让启动车辆更富仪式感;HUD抬头显示则将关键行车信息投射于驾驶员视野前方。对于家庭用户,特别是需要照顾后排老人和小孩的驾驶员来说,通过中控屏一键调节第二排甚至第三排座椅角度的功能非常实用。高配车型提供的第二排零重力座椅,带有按摩、通风、加热及腿托功能,有效提升了长途乘坐的舒适度。UV-C杀菌扶手箱则增添了一份健康保障。

    在驾驶辅助层面,新一代帕里斯帝标配了Hyundai SmartSense系统,提供了包括HDA高速驾驶辅助、NSACC导航辅助巡航控制、LFA2车道跟随辅助、盲区监测、后方交叉碰撞预警等在内的L2级驾驶辅助功能。顶配车型还配备了RSPA远程辅助泊车和SEA安全下车辅助系统,后者能监测侧后方来车,并在必要时联动儿童锁,提升儿童下车时的安全性。

    作为一款车身长度超过5米、轴距达到2970毫米的中大型SUV,新一代帕里斯帝在空间营造上自然不乏底气。相比上一代,其车长增加65毫米,轴距加长70毫米,这直接惠及了车内,尤其是第三排的乘坐体验。新车继续提供6座和7座两种座椅布局选择,其中6座版需要额外支付4500元选装费用。无论是6座还是7座布局,帕里斯帝都体现出对每一位乘客的关怀。第二排座椅的舒适性配置在高配车型上十分丰富,第三排座椅不仅支持电动收放,还出人意料地配备了座椅加热功能,并且可以前后滑动调节110毫米,这在中大型SUV中并不常见。此外,第三排还拥有独立的空调出风口和充电接口,确保了实用性。

    在满载状态下,后备箱容积为317升,而将第三排座椅电动放倒后,可扩展至729升,足以应对大多数家庭出行装载行李的需求。细节方面,短前悬和长轴距的设计不仅优化了车身姿态,也为乘员舱争取了更多空间。方正的盒子造型则从设计上就为头部空间提供了良好基础。对于有多孩的家庭,6座版第二排中间的通道方便了进出第三排,而7座版则能容纳更多成员。

    在安全性方面,新一代帕里斯帝的投入可谓不遗余力。它采用了高刚性钢材打造车身,关键部位的热成型钢占比超过30%,为乘客舱构建了一个坚固的笼式结构。全系标配10个安全气囊,为车内三排乘客提供了较为周全的被动安全防护。除了前面提到的驾驶辅助系统,新车在静谧性上也做了大量功课,以期提升行驶品质和安全性。全车多层隔音玻璃、静音轮胎以及主动降噪技术的应用,共同营造了静谧座舱环境。同时,混动系统采用的P1+P2电机直驱设计,也有助于消除皮带传动产生的噪音,并让怠速震动降低了40%,这使得车内交谈或休息更为惬意,也间接减少了因噪音干扰导致的驾驶员疲劳。

    纵观30万级别中大型SUV市场,新一代帕里斯帝面临的竞争环境不容小觑。一方面,有理想L8等在产品定义和智能化方面表现突出的国产新能源车型;另一方面,也有丰田汉兰达、福特探险者这样的传统强者。帕里斯帝选择以纯进口身份入市,其核心优势在于差异化的产品力:一套兼顾动力响应与燃油经济性的混动系统、对三排乘客一视同仁的舒适性考量、扎实的车身结构和丰富的安全配置,以及那份在新能源时代略显“传统”却务实好用的智能化理念。对于看重空间实用性、车辆可靠性与长途续航能力,同时又希望体验现代混动技术成效的家庭用户而言,新一代帕里斯帝无疑提供了一个值得纳入考量的选项。它或许没有炫酷的大屏或超前的辅助驾驶概念,但它试图在每一个细节上诠释其对“家庭旗舰SUV”的理解——那就是踏实、周到地守护每一位家庭成员,无论旅途远近。

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