新一代现代帕里斯帝上市，进口身份+混动加持，能否赢得市场认可

在中大型 SUV 市场，消费者对空间、动力、配置的要求愈发苛刻，既要满足家庭出行的舒适性，也需兼顾日常驾驶的便利性与科技感。近日，新一代现代帕里斯帝(图片|配置|询价)正式登陆国内市场，这款以进口身份引入的车型，带来了 4 款配置选择，指导价区间为 28.88 万 - 36.18 万元。相比上一代，新车在尺寸、动力、座椅布局上均有明显升级，还搭载了全新的油电混合动力系统，试图在大众途昂、福特探险者等竞品中占据一席之地。接下来，我们从外观、内饰、座椅、配置、动力等维度，全面聊聊这款新车的实际表现。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测暂无车友圈3.4万车友热议二手车12.60万起 | 8辆

对于中大型 SUV 而言，车身尺寸往往是消费者关注的首要因素之一，毕竟更大的尺寸意味着更充裕的车内空间。新一代现代帕里斯帝(品技术)在这方面给出了诚意满满的升级，其车身长宽高分别为 5060（5065）/1980/1805mm，轴距达到 2970mm。对比上一代车型，新车的轴距和车身长度各增加了 70mm，这一变化不仅让车身视觉上更显修长，也为后续车内空间的优化打下了坚实基础。从车头来看，新一代帕里斯帝(用车口碑)的设计风格偏向大气稳重。大尺寸的进气格栅占据了前脸的核心位置，内部采用多条横置镀铬装饰条填充，既提升了前脸的精致感，也让整车显得更有气场。大灯组采用 LED 投射式设计，照明效果无需担心，而两侧的日间行车灯则采用了独特的 “能量条” 造型，点亮后线条清晰、辨识度极高，即便在车流中也能轻松被注意到。

转到车身侧面，新车的轮廓方正且立体，符合中大型 SUV 给人的扎实印象。设计上的巧思也不少，A 柱到 C 柱均采用熏黑处理，而 D 柱则搭配亮色镀铬装饰，这种搭配让车顶呈现出悬浮式效果，一定程度上弱化了车身的厚重感，增添了几分时尚气息。同时，前短悬、后长悬的设计让车身侧面的视觉重心向后移动，营造出一种蓄势待发的 “俯冲感”，打破了传统大型 SUV 侧面的沉闷感。轮毂方面，新车根据不同配置提供 18 英寸、20 英寸和 21 英寸三种选择，大尺寸轮毂搭配方正车身，进一步强化了整车的运动氛围与大气质感。

车尾部分，新一代帕里斯帝采用上窄下宽的设计比例，视觉上显得格外稳重、有力量感。尾灯组为竖状布局，内部灯组同样延续了 “能量条” 样式，与前大灯形成呼应，保证了设计的统一性。值得一提的是，尾灯组边缘还做了熏黑处理，点亮后不仅立体感强，辨识度也丝毫不输车头。底部包围处使用黑色防剐蹭材质，能有效应对日常行驶中的小剐小蹭，降低维修成本，同时搭配银色防护板，让车尾的层次感更加丰富。

进入车内，新一代帕里斯帝的内饰设计让人眼前一亮，整体采用全新风格，无论是豪华感还是科技感都有明显提升。材质选用上十分用心，车内大面积覆盖软性材质，搭配皮革与木纹装饰板，触摸手感细腻，视觉上也显得高级，完全符合该价位车型应有的水准。方向盘采用经典的三辐式设计，握感饱满舒适，中间镶嵌的全新摩斯密码车标是一大亮点，既体现了品牌特色，也为内饰增添了几分精致感。科技配置方面，新车搭载了 12.3 英寸全液晶仪表与 12.3 英寸中控屏幕组成的双联屏，屏幕尺寸大、显示清晰，操作流畅度也值得肯定。这套系统在智能互联功能上表现全面，支持百度地图导航、手机互联映射（CarPlay、CarLife）、车联网、OTA 在线升级以及语音识别控制，日常使用中，无论是导航、听音乐还是调整车内设置，都能通过语音或触屏轻松完成，便利性很高。此外，中高配车型还额外增加了指纹识别功能，解锁车辆或启动系统时更加便捷安全。

座椅配置是新一代帕里斯帝的核心优势之一，新车提供 6 座和 7 座两种座椅布局，能满足不同家庭的使用需求。其中，入门版车型配备仿皮座椅，其余版本均为真皮座椅，两种材质的舒适性和质感都不错，真皮座椅的透气性和包裹性会更优一些。调节功能上，主副驾驶位以及第三排座椅均支持电动调节，6 座版车型的第二排座椅也配备电动调节功能，无论是前排驾驶还是后排乘坐，都能轻松找到适合自己的坐姿。舒适性配置方面，新车更是诚意十足。前排座椅标配加热和通风功能，在寒冷的冬天或炎热的夏天，能快速调整座椅温度，提升乘坐舒适度。更难得的是，第二排和第三排座椅也标配了加热功能，即便坐在后排或第三排，也能在冬季感受到温暖，这一点对于家庭用户来说尤为实用。值得一提的是，中配版本的 7 座车型可以加 4500 元选装 6 座布局，选装后还会额外提供后排手动侧遮阳帘和二排座椅通风功能，进一步提升后排乘客的乘坐体验，尤其是在夏季，二排座椅通风能有效缓解久坐带来的闷热感。

在配置方面，新一代现代帕里斯帝展现出了极强的竞争力，尤其是在安全配置和实用配置的标配程度上，远超不少同级别竞品。安全配置是新车的重中之重，全系标配主动安全预警系统、主动刹车功能、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别。这些功能能在日常行驶中实时监测路况，当遇到碰撞风险、车道偏离或驾驶员疲劳时，及时发出提醒或主动介入干预，大幅降低事故发生的概率。被动安全方面，新车配备了全车 10 安全气囊，覆盖前后排乘客，为车内人员提供全方位的碰撞保护。此外，L2 级辅助驾驶系统也是全系标配，包含全速自适应巡航、自动变道辅助以及高速路段导航辅助驾驶功能，在长途高速行驶时，能减轻驾驶员的操作负担，让驾驶更加轻松安全。

实用配置方面，新一代帕里斯帝同样没有让人失望。全系标配胎压监测显示功能，能实时反馈轮胎胎压情况，避免因胎压异常引发安全隐患；前车驶离提醒功能在等红绿灯时十分实用，防止因分心错过起步时机；倒车影像则为新手司机或在狭窄路段倒车提供了便利，提升停车安全性。此外，方向盘加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、前后排多层隔音玻璃以及三区自动空调等配置也均为全系标配。其中，方向盘加热在冬季能带来极大的舒适感，多层隔音玻璃则能有效隔绝外界噪音，营造安静的车内环境；三区空调允许前排与后排乘客独立调节温度，满足不同人的需求，进一步提升了乘坐的舒适性。

动力系统的升级是新一代现代帕里斯帝的另一大亮点，新车全新搭载了新一代混动系统技术 TMED-II，这套系统由 2.5T 涡轮增压发动机与前置单电机组成，匹配 6 挡手自一体变速箱。从参数来看，系统综合功率达到 246kW，综合扭矩为 460N・m，这样的动力输出对于一款中大型 SUV 来说十分强劲，无论是城市道路行驶还是高速超车，都能提供充足的动力储备，加速表现值得期待。同时，新车的车速可达 210 公里 / 小时，动力性能在同级别车型中处于上游水平。在油耗方面，混动系统的优势得以充分体现。根据官方数据，新一代帕里斯帝的 WLTC 百公里综合油耗为 6.97L（两驱版本）和 7.84L（四驱版本）。对于一款车长超过 5 米、轴距近 3 米的中大型 SUV 来说，这样的油耗表现已经相当出色，相比上一代车型以及同级别燃油竞品，能有效降低日常用车成本，也更符合当下消费者对低油耗车型的需求。

底盘悬挂方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这是同级别车型中较为常见的悬挂布局。麦弗逊式悬挂能有效过滤路面的细碎颠簸，保证前排乘客的舒适性；后多连杆式悬挂则能更好地控制车身姿态，提升车辆的操控稳定性，同时也能兼顾后排的乘坐舒适性。无论是城市通勤还是长途行驶，这套悬挂系统都能为车内乘客提供平稳、舒适的驾乘体验，应对不同路况的能力较为均衡。

综合来看，新一代现代帕里斯帝此次上市确实拿出了足够的诚意。外观上，尺寸升级带来更大气的视觉效果，细节设计独特且辨识度高；内饰与座椅方面，豪华材质搭配科技配置，乘坐舒适性和便利性拉满，6 座与 7 座布局也能满足不同家庭需求；配置上，安全与实用配置标配率高，尤其是 L2 级辅助驾驶和全车 10 气囊，为用户提供全方位保障；动力方面，全新混动系统实现了动力与油耗的双重优化，兼顾驾驶乐趣与用车成本。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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作为一款进口中大型 SUV，新一代帕里斯帝 28.88 万 - 36.18 万元的指导价，与大众途昂、福特探险者等竞品相比，在价格和配置上均具备一定竞争力。不过，进口身份也意味着其在维修保养成本和零部件供应速度上，可能不如国产竞品便捷。但对于追求进口品质、注重空间与配置的消费者来说，新一代现代帕里斯帝无疑是一个值得考虑的选择。

未来，随着中大型 SUV 市场竞争愈发激烈，新一代帕里斯帝能否凭借自身优势获得消费者认可，还需要时间和市场的检验。但从产品力来看，它已经具备了与主流竞品一较高下的实力，为消费者提供了又一个优质的购车选择。