比亚迪召回近12万辆车，电池电机双隐患，车主如何应对？

比亚迪最近被推上风口浪尖，不是因为车卖得火，而是因为要召回超过十一万辆车，国家市场监督管理总局查出问题后，比亚迪马上备案了两起召回计划。

第一起召回涉及2015到2017年生产的唐系列，总数四万多辆，问题在电机控制器，这个零件设计可能有缺陷，用久了容易让电路板烧掉，比亚迪说这种情况很少见，但真碰上了，纯电模式就走不动，高速路上突然没电，那可就麻烦了。

第二起召回规模更大，七万多辆元Pro(图片|配置|询价)纯电动车被叫回去，问题出在电池密封垫上，装得不严实，车一泡水，电池就可能进水，漏电的风险就跟着来了，经销商说要用专用胶水补一补，可车主们最担心的是，这补丁到底能撑多久。

有意思的是，这两起召回都是国家先发现问题，比亚迪才跟着处理，厂家说免费维修，换软件或者补点胶，可不少车主在论坛里问，早干啥去了，还有人怕排队等太久，建议比亚迪多派点人手。

比亚迪的客服热线现在打不通了，4008开头的电话一直占线，熬到凌晨都没人接，有些车主反而觉得这样挺好，至少公司没躲着，出了问题早说总比压着强，可也有开了七年的老车主不乐意，车都用了这么多年，现在才说设计有问题，这责任到底该谁担。

这波操作真让人无奈，国家在查质量，车企才慢慢回应，车主只能干等着维修通知，最担心的是修车期间没车用，问题还没根除，下次又得召回。