"方盒子"造型设计，2.0T+8AT动力，试驾捷途自由者

当人们计划用十万出头的预算挑选一台SUV时，很容易陷入一种“两难”：既不想随波逐流选择满街都是的“街车”，渴望车身设计能多些个性与辨识度，又没法忽略家用的核心需求——空间得够宽敞，全家人坐着不挤，日常装行李、孩子的玩具也不用将就；偶尔想逃离城市去郊外走走，又希望车子别太“娇气”，能应对得了乡间那些坑洼不平的小路。之前有位朋友就跟我吐槽过这种纠结，他还特别提到，总觉得“方盒子”造型的SUV看着扎实又有范儿，可找了一圈，要么是外观够硬但动力跟不上，要么是空间规划潦草，开着总觉得差点意思。就在他快放弃寻找的时候，捷途新推出的捷途自由者(图片|配置|询价)进入了我们的视线。这款车到底能不能跳出“中看不中用”的怪圈，把个性外观、家用实用性和轻度越野能力揉合到一起？带着这个疑问，我特意去4S店借了试驾车，花了一整天时间，从早高峰的城市拥堵路段开到郊外的石子路，想弄明白它到底能不能成为解决这种“两难”的答案。

从外观设计层面来看，当下消费者对于车辆颜值的重视程度日益提升，一款车的外在呈现往往是吸引用户关注的重要因素。捷途自由者(读测评)在外观设计上采用了简约经典的风格，“方盒子”造型特征十分鲜明。车身线条以横平竖直为主，轮廓棱角清晰分明，整体传递出沉稳且富有硬朗气息的视觉感受。这种设计风格的优势在于受众群体较为广泛，无论不同年龄段还是不同性别的消费者，大多能够接受这种简洁又兼具力量感的造型表达。

车头部分，四叶草样式的大灯设计颇具辨识度。它没有采用过于夸张或怪异的造型来追求噱头，而是通过恰到好处的设计语言，在视觉上形成了易于记忆的亮点。在夜间行驶时，大灯点亮后能有效提升车辆的识别度，让其他道路使用者更容易察觉其存在，从细节之处为行车安全提供了一定保障。车身尺寸方面，这款车的车长达到4706mm，轴距则为2810mm，这样的尺寸参数在同价位SUV车型中处于较为突出的水平。充足的尺寸赋予了车辆较强的气场，当车辆停放在路边时，能直观感受到其“大气”的特质，这一点也恰好契合了朋友对于车辆“面子”层面的潜在需求。

在外观带来良好第一印象之后，车辆的内部体验则直接关系到日常使用过程中的舒适感受。拉开捷途自由者(用车口碑)的车门，坐进驾驶舱内，首先感受到的是空间带来的通透感。与硬朗的外观风格不同，内饰设计更偏向于家用舒适定位，没有刻意营造粗犷的工业风氛围，而是将打造温馨、实用的驾乘环境作为主要目标。其中，被称为“舒云座椅”的配置给人留下了尤为深刻的印象，单从名称便能感受到其在舒适性方面的侧重。

实际乘坐体验中，座椅填充物的柔软度控制得比较适中，并非那种过度柔软、容易让人产生塌陷感的类型，而是在柔软度与支撑性之间找到了较好的平衡，能够为身体提供充足的支撑力，特别是对腰部和腿部的承托效果较为出色，即便长时间乘坐也不易产生明显的疲劳感。据了解，这款座椅采用了十层复合结构设计，面料选用了名为“云肤革”的材质。这种材质的触感细腻亲肤，不同于部分仿皮材质触摸时的生硬感，同时也避免了在夏季高温环境下容易出现的粘腿问题。对于家中有皮肤敏感人群或婴幼儿的用户来说，这样的材质选择无疑更为友好，能有效减少皮肤接触不适的情况发生。

空间表现无疑是捷途自由者的核心优势之一。2810mm的轴距参数并非只是一个数字，而是切实转化为了宽敞的车内空间。以身高一米八的乘客为例，当坐在车辆后排时，膝盖与前排座椅之间仍能保持两拳多的距离，即便采取翘二郎腿的坐姿，也不会感到明显的局促感，为后排乘客提供了充足的腿部活动空间。

更令人惊喜的是车辆灵活的空间拓展能力。将后排座椅完全放倒后，后备箱区域能够形成一个接近两米长的纯平空间。这个空间的实用性极高，可以轻松当作临时的“休息区”。试想一下，在周末时光，带着家人或朋友前往郊外，在后备箱内铺上垫子，便能躺着欣赏头顶的星空，感受自然微风的吹拂，这种“移动大床”的设计，极大地提升了车辆在户外场景下的使用价值。

此外，设计师在储物空间的规划上也展现出了足够的用心。全车共设置了45处储物点位，无论是日常出行时需要携带的手机、水杯、墨镜、纸巾等小物件，还是全家出行时孩子的玩具、零食等物品，都能找到合适的存放位置。这种细致的储物空间布局，有效解决了车内物品随意摆放导致的杂乱无章问题，让车内环境始终保持整洁有序。

在城市道路行驶场景中，捷途自由者的表现同样超出了预期。首先从视野角度来看，较高的坐姿搭配经过合理优化的A柱设计，有效控制了驾驶过程中的视觉盲区，让驾驶员能够获得“居高临下”的广阔视野范围。这种视野优势不仅降低了驾驶操作的难度，让驾驶过程更加轻松，同时也在一定程度上提升了驾驶员的安全感，能够更及时地发现道路上的潜在风险。

其次是车辆的静谧性表现。在市区正常行驶速度下，车辆对风噪和胎噪的抑制效果十分出色。车内人员之间进行轻声交谈时，无需刻意提高音量，不会受到明显的噪音干扰，为驾乘人员营造了一个安静舒适的车内环境。

另外，车辆的玻璃具备SPF100级别的防晒能力，根据官方提供的数据，其紫外线隔绝率达到了99%。对于在夏季开车时，容易因阳光照射而在手臂等部位形成皮肤分界线的人群来说，这一功能的实用性极强。有了这项配置，无需再通过涂抹大量防晒霜或穿戴厚重的防晒装备来保护皮肤，对于注重皮肤护理的女性用户，以及皮肤较为敏感、怕晒的老人和儿童而言，都十分友好。

新车内饰的气味问题也是很多消费者关注的重点，而捷途自由者在这方面的表现同样值得肯定。坐进车内，几乎闻不到刺鼻的异味。查阅相关资料后发现，这款车获得了德国莱茵生态座舱认证和中汽研五A健康座舱认证。这两项权威认证表明，在车内材料的环保性选择上，厂家确实投入了不少精力，从源头保障了用户的健康安全，让用户能够放心地在车内空间中驾乘。

车辆的驾驶性能是判断其是否具备“实力派”特质的关键所在。此次试驾的捷途自由者搭载了由2.0T发动机与8AT变速箱组成的动力系统，这套被称为鲲鹏动力的总成，在参数表现上十分亮眼。其最大功率达到187千瓦，峰值扭矩则为390牛·米。

在实际驾驶过程中，动力响应表现得十分积极。轻踩油门踏板，便能清晰感受到车辆的动力输出，不存在明显的“肉感”，让日常起步和低速行驶都十分顺畅。当遇到需要急加速的情况，深踩油门后，推背感会及时到来。尤其是在高速公路上进行超车操作时，充足的动力储备能够为驾驶员提供足够的信心，不会出现因动力不足而导致的超车乏力情况，确保超车过程安全高效。

与之相匹配的8AT变速箱表现同样出色。其换挡逻辑清晰，能够根据驾驶工况和驾驶员的操作意图，精准地进行升降挡动作，而且换挡过程十分平顺，几乎感受不到明显的换挡顿挫感。即便是在市区频繁启停的拥堵路况下，也能保持较为流畅的行驶体验，有效避免了因频繁顿挫而让驾驶员产生的烦躁情绪，提升了驾驶的舒适性。

对于采用“方盒子”造型的SUV车型，消费者往往会格外关注其通过性和脱困能力，捷途自由者在这方面的表现也可圈可点。这款车配备了XWD全自动智能四驱系统，这套系统最大的特点便是“省心”与“智能”。与传统需要驾驶员手动切换驱动模式的四驱系统不同，它无需人工干预，能够根据实时路况的变化，自动调整前后桥的扭矩分配比例，从而适应不同的行驶环境。这种设计大大降低了操作门槛，即便对于越野驾驶经验较少的用户来说，也能轻松上手，充分发挥车辆的通过性能。

为了测试这套四驱系统的实际性能，特意选择了一段经过洒水处理的辅路进行起步测试。在测试过程中，能够明显感觉到四个车轮都能稳定地抓附地面，没有出现车轮打滑或动力空转的现象，起步过程既快速又平稳。这样的表现意味着，当车辆行驶在雨雪天气的湿滑路面，或者泥泞路段时，行驶安全性能够得到显著提升，有效降低了因车轮打滑而引发事故的风险。

在车身硬件方面，捷途自由者的底盘离地间隙达到了200mm，接近角为28度，离去角为29度。这些数据虽然看起来比较抽象，但在实际使用过程中却能带来切实的便利。例如，在日常行驶中需要过马路牙子时，无需过度担心底盘会与路牙子发生磕碰；行驶在非铺装路面，或者需要攀爬小型土坡时，也能拥有较好的通过表现，减少了车辆托底的可能性。

在此次试驾过程中，还特意尝试驾驶车辆通过了一处小水坑，车辆能够轻松顺利地通过，没有出现任何异常情况。根据官方给出的信息，这款车的涉水深度为700mm，尽管此次试驾并未特意去挑战这一极限数值，但这一数据仍然能够给用户带来足够的心理保障。当遇到暴雨天气导致路面积水时，只要积水深度没有超过官方规定的安全范围，车辆便能顺利通过，避免了像普通轿车那样，因积水问题而无法正常通行的尴尬局面。

综合来看，捷途自由者虽然并非专为极限越野场景设计的专业越野车，但它所具备的通过性能，已经足以应对大多数非铺装路面和复杂路况，能够满足用户前往偏远地区进行探索的需求，为用户的户外出行提供了更多可能性。

当然，客观来看，没有任何一款车能够做到没有缺点，捷途自由者也存在一些可以进一步改进和优化的地方。在内饰用料方面，尽管车辆整体的设计风格和舒适性表现都比较出色，但在部分经常用手触摸的区域，比如门板上沿和中控台两侧，如果能够采用更多软性材质进行包裹，将会进一步提升内饰的触感高级感，改善用户在日常使用中的触摸体验，让内饰整体的质感更上一个台阶。

另外，对于这款车所搭载的2.0T发动机，需要客观看待其燃油经济性表现。如果用户日常的主要行驶场景是拥堵的市区道路，并且对车辆油耗较为敏感，那么可能会觉得这款车的油耗表现不够理想。毕竟，2.0T的发动机排量以及较强的动力输出特性，决定了它在频繁启停的拥堵路况下，燃油消耗难以达到小排量车型的水平。因此，用户在选择这款车时，需要对其油耗表现有合理的预期，结合自身的使用场景和油耗接受程度做出判断。

结合此次全面的试驾体验，再回到最初的疑问——捷途自由者究竟是“样子货”还是“实力派”，答案已经十分明确，它无疑属于后者。这款车不仅通过“方盒子”造型设计，满足了消费者对于硬派外观的追求，更在空间实用性、动力性能、通过性等核心使用维度上展现出了强劲的实力，能够成为用户日常通勤和户外探索过程中的可靠伙伴。无论是在工作日穿梭于城市的大街小巷，还是在周末或假期前往郊外享受休闲时光，捷途自由者都能够胜任，为用户提供舒适且安心的出行体验。

从购车角度进行考量，目前捷途自由者所推出的购车政策也具备一定的吸引力。其限时权益价格从10.79万元起，同时还推出了2000元定金可抵扣8000元购车款的优惠活动，这相当于直接为消费者节省了6000元的购车成本，在一定程度上降低了购车的经济压力。（具有优惠需要咨询当地经销商）

在置换政策方面，无论用户原有车辆属于哪个品牌，都可以享受15000元的置换补贴，这一政策大大降低了用户更换车辆时的经济负担，为有换车需求的消费者提供了更多便利。此外，对于首任非营运车主，还能获得价值6888元的整车终身质保服务。终身质保服务的推出，大幅降低了用户在后期用车过程中的养车成本，让用户在长期使用车辆的过程中能够更加安心，无需过度担心车辆出现故障后的维修费用问题。

在金融政策方面，5年7万元0利息的贷款方案，进一步降低了购车的门槛，让更多预算有限的消费者也能够有机会入手这款车型，满足了不同经济状况消费者的购车需求。在细节服务方面，厂家还为首位车主提供价值2000元的5年车联网流量，每月6G的流量额度，这样的流量配置足以满足用户日常在车内听歌、使用导航等功能的需求（不过，具体的政策细节建议有购车意向的用户咨询当地的授权经销商，以获取准确的信息）。

综合以上各方面因素来看，对于预算在十万到十五万元之间，追求宽敞空间、硬派外观设计、充沛动力输出，同时希望车辆具备一定全路况通过能力，并且注重后期用车省心程度的消费者来说，捷途自由者是一个值得纳入考虑范围的选择。

不过，需要注意的是，车辆的实际使用体验往往因人而异，不同的用户对于车辆的操控质感、座椅舒适性以及动力表现等方面的感受可能存在差异。因此，建议有购车意向的用户，亲自前往当地的4S店，通过试驾来亲身体验车辆的各项性能。毕竟，车辆的参数配置和他人的体验感受只能作为参考，只有通过亲身感受，才能更准确地判断这款车是否真正符合自己的需求和驾驶习惯。

捷途自由者或许并非没有缺点，但在同价位的SUV车型中，它所提供的综合产品力，已经能够满足大多数家庭用户在多元出行场景下的需求，无论是日常通勤、家庭出游，还是偶尔的户外探索，都能为用户提供稳定可靠的出行保障。