捷途山海T1系列又添"猛将"，2025款1.5TD DHT征服版来了

最近这段时间，新能源SUV市场里新车型不少，各种风格的产品都有，我也借着试驾机会，接触到了捷途山海T1(图片|配置|询价)系列里的2025款 1.5TD DHT 220KM XWD征服版。之前就听说这个系列主打硬朗风格，这次实际开下来，确实能感受到它在设计、空间、动力等方面的均衡表现。接下来我就跟大家聊聊这台车的实际体验。F

先说说大家开车时最关注的动力和能耗吧。这台征服版搭载的是1.5T鲲鹏动力发动机，配合插电式混动系统，系统综合功率达到440kW，综合扭矩840N·m，最高车速200km/h。实际开起来，不管是起步还是中途加速，动力输出都比较平顺，没有明显的顿挫感，即使在满载的情况下，深踩油门也能感受到足够的动力储备，超车时心里很有底。 电池容量是43.24kWh，用的是宁德时代电芯，CLTC纯电续航里程为220km。我日常通勤单程大概30公里，满电状态下，一周只充一次电基本够用，不用频繁找充电桩。充电速度方面，快充模式下从30%充到80%需要0.62小时，慢充则需要6小时，要是平时晚上在家用慢充，第二天早上就能满电出发，比较方便。

能耗表现也还不错，WLTC综合油耗是0.98L/100km，馈电状态下油耗为6.69L/100km，加一箱油再配合纯电续航，长途出行时不用总担心加油或者充电的问题。另外，它还支持2.2kW+6.6kW的内外放电功能，试驾时试着用它给露营装备供电，很稳定；24小时驻车空调不用启动发动机就能使用，既节省能耗，也不会对发动机造成额外损耗，这点对于户外出行很实用。

操控和越野方面配置，采用的是前置四驱的电动四驱系统，前后双电机布局，前电机功率150kW，后电机功率175kW，还可以选装后桥差速锁（选装价格4000元）。实际在非铺装路面试驾时，四驱系统的响应比较及时，遇到轻微坑洼路段，车轮没有明显的打滑现象，通过性比普通城市SUV要好一些。 车身的通过性参数也比较亮眼，最小离地间隙190mm，接近角28°，离去角29°，涉水深度600mm。之前在郊外遇到一段有积水的路面，根据车辆提示的涉水深度，缓慢通过时没有出现任何问题。

它还配备了7+X智能越野模式，包含运动、越野、雪地等常见模式，还有蠕行模式和涉水感应系统。在雪地模式下，车辆的动力输出会变得更平缓，刹车也更线性，开起来更稳；蠕行模式开启后，车辆会自动控制车速，驾驶员只需要专注于方向，在复杂路况下能减轻不少操作压力。

悬挂方面，采用的是麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂，日常在城市道路行驶时，对于路面的细小颠簸过滤得比较到位，车内乘客不会有明显的颠簸感；高速过弯时，车身的侧倾控制得也不错，支撑性比较足。另外，制动能量回收系统有不同的强度可以调节，调到强回收模式时，松开油门就能感受到明显的减速效果，能回收更多电能；低速行车警示音则能在低速行驶时提醒周围行人，增加了行车安全性。

接下来聊聊空间，毕竟对于家庭用户来说，空间大小直接影响出行体验。该车车身尺寸为4706mm×1967mm×1840mm，轴距2810mm，在紧凑型SUV里，这个轴距表现算是比较出色的。我身高182cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳左右的余量，腿部空间也很充裕，不会觉得局促。 后排空间同样让人满意，腿部空间大概有两拳半，头部空间接近一拳，即使坐三个成年人，也不会觉得拥挤，中间乘客的脚部也有足够的放置空间。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后能形成比较平整的空间，官方提到的“2米大床房”设计理念，实际体验下来，躺在后面休息确实很舒适，短途露营或者长途出行时，能提供一个临时的休息区域。后备箱方面，下沉式储物空间有45L，日常放几个行李箱或者户外装备完全没问题，要是需要装大件物品，放倒后排座椅后，储物空间还能进一步扩大，实用性很强。

内饰能直观感受到车辆的舒适性和科技感。车内座椅采用的是仿皮材质，触感比较柔软，支撑性也不错。前排座椅带有加热、通风和记忆功能，主副驾都能前后移动、调节靠背角度和高低，副驾还有腿托设计。冬天开启座椅加热，很快就能感受到温暖；夏天开通风功能，能有效缓解久坐后的闷热感，长途驾驶时更舒服。

中控区域配备了15.6英寸的LCD中控屏，搭载的是高通骁龙8155芯片，实际操作下来，屏幕响应速度很快，没有明显的卡顿现象，切换应用、滑动页面都很流畅。它支持CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联，连接手机后，导航、听音乐都很方便，不用再频繁操作手机。10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，能提供车速、续航、油耗等多种信息，还可以根据个人喜好切换不同的显示风格。

车内的娱乐配置也比较丰富，多色车内氛围灯能根据不同的驾驶模式或者音乐节奏变化颜色，营造出不同的车内氛围；索尼品牌的9个扬声器音响，音质表现不错，不管是听流行音乐还是古典音乐，都能有较好的听觉体验。空调系统方面，双区自动空调能让主副驾根据自己的需求调节温度，后排出风口则能保证后排乘客的舒适性；AQS空气质量管理系统能有效过滤车内的异味和污染物，保持车内空气清新。细节配置上，手机无线充电功率达到50W，充电速度很快，不用再带充电线；行李舱的12V电源接口，方便给户外用电设备充电，这些小配置都很贴心。

外观设计方面，延续了捷途山海T1(品技术)系列的方盒子造型，整体风格比较硬朗，带有明显的越野气息，看起来很有力量感。车身颜色有多种选择，其中鎏沙金专属色看起来比较低调，又不失高级感，很符合当下年轻人的审美。值得一提的是，它的造型还获得了德国红点奖。 前脸采用的是地平线灯带搭配四叶草大灯的设计，LED近远光灯、日间行车灯和自动大灯功能都有配备。晚上开车时，LED灯光的亮度足够，照射范围广，能清晰看到前方路面；自动大灯功能会根据外界光线自动切换远近光，不用手动操作，很方便。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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车身侧面配备了235/60 R19规格的轮胎和铝合金轮毂，轮毂造型比较精致，和车身整体风格很搭；车顶行李架和固定式车侧脚踏板不仅提升了车辆的实用性，还让车身看起来更有层次感。尾部设计简洁大气，矩阵式灯光带有特色功能，晚上点亮后辨识度很高，也增加了车辆的科技感。

安全配置方面，这台征服版做得比较全面，能给驾驶者和乘客足够的安全感。主动安全配置上，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等基础配置都有，还配备了车道偏离预警、前后碰撞预警等L2级驾驶辅助功能。在高速行驶时，车道偏离预警功能会在车辆偏离车道时及时提醒，避免因分心导致危险；前后碰撞预警则能在遇到潜在碰撞风险时发出警报，甚至辅助刹车，降低事故发生的概率。

捷途山海T1

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被动安全配置也很丰富，前排安全气囊、侧安全气囊等都有配备，能在发生事故时有效保护乘客的安全；胎压显示功能能实时监测轮胎的胎压情况，避免因胎压异常导致爆胎；ISOFIX儿童座椅接口则方便安装儿童座椅，为儿童出行提供保障。此外，车辆还配备了6个车外摄像头、6个超声波雷达和2个毫米波雷达，360°全景影像和透明影像功能在低速驾驶和泊车时很实用，能清晰看到车辆周围的情况，避免刮蹭，即使是新手司机也能轻松应对。

智能化体验也是这台车的一大亮点，能提升日常驾驶的便利性。手机App远程控制功能很实用，通过App可以实现远程控制车辆启动、关闭，还能进行车辆监控和充电管理。比如夏天出门前，提前通过App启动车辆并打开空调，上车时就能感受到舒适的温度；充电时，也能通过App查看充电进度，不用特意跑到车旁查看。

车内语音识别控制系统支持免唤醒和连续性语音识别，主副驾和第二排都能分区域唤醒，唤醒词是“你好小捷”。实际使用下来，语音识别的准确率很高，说“打开空调”“播放音乐”“导航到某地”等指令，系统都能快速响应并执行，而且支持连续对话，不用每次都唤醒，交互很自然流畅。车辆还配备了4G网络和Wi-Fi热点，即使在偏远地区，也能保持网络畅通；OTA升级功能则能让车载系统及时更新，获取新的功能和优化，不用特意去4S店升级。VTOL移动电站功能对外放电功率达到6.6kW，除了露营时使用，遇到停电等应急场景，也能用来给家用电器供电，实用性很强。

最后跟大家提一下这台车的价格和相关政策，方便有购车意向的朋友参考。这台2025款 1.5TD DHT 220KM XWD征服版的指导价是17.99万元，目前捷途品牌针对山海T1系列有超级置换抢购政策，通过这个政策，起步价可以低至12.49万元，其中包含焕新礼10000元置换现金优惠。焕新礼支持不限品牌和车型的旧车置换，都能申请10000元现金补贴；金融礼提供价值5000元的24期0利息补贴，能减轻购车时的资金压力；流量礼给首任车主赠送价值2000元的5年免费流量，每月6G，足够日常使用；充电礼包含价值3000元的2年内充电桩及基础安装服务，方便在家充电；质保礼则给首任非营运车主提供整车及三电终身质保，价值10000元，能减少后期的用车顾虑。另外，通过捷途官方直播间或者APP等渠道，还能领取3000元购车抵扣券。不过需要注意的是，这些政策的详细情况可能会因地区不同而有所差异，具体还需要咨询当地的经销商。

总的来说，捷途山海T1(用车口碑) 2025款 1.5TD DHT 220KM XWD征服版是一台兼顾家用和轻度越野的混动SUV。它的动力足够日常使用，能耗表现也比较出色；空间宽敞，能满足家庭出行需求；配置丰富，不管是舒适性配置还是安全配置都很到位；智能化功能则提升了驾驶的便利性。不管是日常通勤、家庭出游，还是偶尔的轻度越野，这台车都能应对。如果大家对这种硬朗风格的混动SUV感兴趣，不妨去试驾一下，亲自感受一下它的实际表现。