2025 款捷途山海T1 试驾体验，解 15 万级轻越野选车惑

现在新能源车市场真的特别热闹，各种车型让人挑得眼花缭乱。不过在这当中，捷途山海T1(图片|配置|询价) 系列倒是凭着自己硬朗的风格和比较均衡的实力，吸引了不少人的关注。要是说这个系列里哪款车能当 “实力担当”，2025 款 款捷途山海T1(品技术) 1.5TD DHT 220KM XWD 征服版肯定得算一个。这款车把自己的优势都展现得挺明显，动力储备够足，外观看着也帅气，配置给得也大方，整体表现挺让人满意的。接下来，我就从外到里跟大家好好聊聊这款车，不管是颜值、内饰做工、空间表现，还是核心的性能参数，都跟大家详细说说，让大家能全面了解它到底有啥魅力。

先看外观，2025 款捷途山海T1(用车口碑) 1.5TD DHT 220KM XWD 征服版延续了这个系列标志性的方盒子造型，一眼看上去就特别硬朗，那种越野的氛围一下子就出来了，让人觉得开着它去户外 “撒野” 肯定特别带劲。车身颜色方面，它还有鎏沙金专属色可以选，这种颜色不张扬，但又能透出点高级感，设计上确实花了心思。而且这款车的造型还拿过德国红点奖，懂设计的人都知道，这个奖在设计界分量不轻，能拿到这个奖，也能看出捷途在车辆美学设计上是下了功夫的。

再看前脸，地平线灯带搭配四叶草大灯的设计很有辨识度，LED 近远光灯、日间行车灯和自动大灯功能都配齐了。晚上开车的时候，不仅能看得清楚，车辆的辨识度也高，安全感也跟着上来了。车身尺寸是 4706mm×1967mm×1840mm，再配上 235/60 R19 规格的轮胎和铝合金轮毂，整个车看着就特别稳健，气场很足。车顶的行李架和固定式车侧脚踏板也很实用，平时装个大件行李或者上下车，都能派上用场。尾部设计走的是简洁大气的路线，矩阵式灯光的特色功能还让整车多了点科技感，跟同级别车型比起来，它的视觉效果确实不错，单从外观来看，这款车还是很吸引人的。

接着说内饰设计和配置，这款车的表现也挺让人惊喜的。车内用的是仿皮座椅，材质摸起来很舒服，坐上去包裹性也不错。前排座椅支持加热、通风和记忆功能，主副驾座椅都能前后移动、调节靠背角度和高低，而且副驾还有腿托设计，不管是开车的人还是坐副驾的人，都能找到舒服的坐姿，这一点必须夸一夸。中控屏是 15.6 英寸的 LCD 屏，还搭载了高通骁龙 8155 芯片，用起来响应速度特别快，不会有卡顿的情况。它还支持 CarPlay 和 HUAWEI HiCar 手机互联，平时开车的时候，把手机连上车机，导航、听音乐都很方便，日常使用体验很好。

10.25 英寸的全液晶仪表盘也很实用，上面的信息显示得又直观又清晰，开车的时候扫一眼就能知道车辆的基本情况，不用分心去仔细看。车内还有多色氛围灯和索尼品牌的 9 个扬声器音响，晚上开车的时候，调个喜欢的氛围灯颜色，再放首自己爱听的歌，车里的娱乐氛围一下子就拉满了，长途开车也不会觉得枯燥。双区自动空调、后排出风口还有 AQS 空气质量管理系统，能让车内的温度和空气质量都保持在舒服的状态，不管是夏天还是冬天，坐在车里都很惬意。另外，车辆还配备了 50W 大功率的手机无线充电，还有行李舱 12V 电源接口，这些小细节考虑得特别周到，用起来很贴心，这样的内饰配置，确实能让人满意。

空间体验也是这款车的一大亮点，尤其是对家里有老人小孩，需要经常一家人出行的家庭用户，或者喜欢周末、假期开车长途旅行的人来说，这个空间表现真的很够用。这款车的轴距有 2810mm，在紧凑型 SUV 里，这个轴距尺寸不算小，所以内部空间也比较宽敞。我身高 182cm，属于中等偏上的身高，把前排座椅调到适合自己的位置后，头部还有大概一拳的空间，腿部也不会觉得挤，开车的时候能保持舒服的姿势。

后排空间也很给力，腿部大概有两拳半的余量，头部也有近一拳的空间，就算后排坐三个人，也不会觉得特别拥挤，每个人都能有相对舒服的乘坐空间。而且后排座椅支持 40:60 比例放倒，还采用了 2 米大床房的设计理念，要是在户外临时想休息一下，或者短途露营的时候，把后排座椅放倒，就能变成一个舒服的休息区，躺在上面休息特别方便。后备箱还有 45L 的下沉式储物空间，平时放几个大行李箱，或者装些户外露营用的装备，都完全没问题，在同级别车型里，它的空间实用性表现得很均衡，不管是家庭日常使用，还是出去旅行，这个空间都很合适。

动力性能方面，2025 款捷途山海 T1 1.5TD DHT 220KM XWD 征服版的表现也很亮眼。它搭载的是 1.5T 鲲鹏动力发动机，还搭配了插电式混动系统，系统综合功率能达到 440kW，综合扭矩有 840N・m，最高车速能跑到 200km/h，这样的动力输出在同级别车型里，表现算是很出色的了。平时在市区开车，起步、加速都很轻快，就算是在高速上需要超车，深踩油门也能有很明显的动力反馈，不会有 “肉” 的感觉。

它配备的是 43.24kWh 的磷酸铁锂电池，用的是宁德时代的电芯，CLTC 纯电续航里程能达到 220km。如果只是日常上下班通勤，或者平时在市区里短途出行，完全可以只用纯电模式，不用频繁加油，能省不少油钱。而且充电也很方便，快充的话，从 30% 充到 80% 只需要 0.62 小时，就算是慢充，6 小时也能充满，不管是在家里充电，还是在外面的快充站充电，都不用等太久。

油耗方面，它的 WLTC 综合油耗只有 0.98L/100km，就算是在馈电状态下，油耗也才 6.69L/100km，不管是跟同级别燃油车比，还是跟其他混动车型比，这个油耗水平都很有优势，长期用下来能节省不少用车成本。另外，它还支持 2.2kW+6.6kW 的内外放电功能，要是去户外露营，想用电煮个饭、烧个水，或者给其他电器供电，都很方便。而且它还有 24 小时驻车空调，不用点火就能制热或者制冷，既方便又不会损耗发动机，对经常喜欢户外露营的人来说，这个功能真的太实用了。这样的动力配置，感觉很对那些既追求驾驶速度，又看重实用性的人的胃口。

越野能力和操控配置，也是这款征服版车型的一大优势。它采用的是前置四驱的电动四驱系统，还搭配了双电机布局，前电机功率 150kW，后电机功率 175kW，要是对越野性能有更高要求，还可以选装后桥差速锁，不过选装需要另外付 4000 元。即便如此，在同级别车型里，它的越野性能也算是很突出的了。190mm 的离地间隙，28° 的接近角和 29° 的离去角，还有 600mm 的涉水深度，让它在各种路况下的通过性都很不错，就算是遇到一些坑洼路面或者轻度越野路段，也能轻松应对。

它还有 7+X 智能越野模式，像运动、越野、雪地这些常见的模式都有，另外还有蠕行模式和涉水感应系统。要是遇到复杂的路况，比如泥泞路、冰雪路，或者需要缓慢通过的陡坡路段，切换到对应的模式，车辆就能根据路况自动调整动力输出和扭矩分配，让驾驶变得更轻松，也能减少车辆陷车或者出故障的风险。底盘方面，它采用的是麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂，这种悬挂组合能很好地过滤掉路面的颠簸，就算是在不平整的路面上开车，车内的乘坐舒适性也能得到保证，行驶稳定性也很靠谱。还有制动能量回收系统和低速行车警示音，不仅能提升驾驶的安全性，还能起到一定的环保作用，开着它去户外探险，心里也更有底。

安全配置上，这款车做得也相当全面，不管是主动安全还是被动安全，都考虑得比较周到。主动安全方面，ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助这些基础的安全配置都是标配，另外还有车道偏离预警、前后碰撞预警等 L2 级驾驶辅助功能。平时在市区开车，要是不小心偏离车道，或者跟前面的车距离太近，系统就会及时发出提醒，甚至会主动干预，能大大降低事故发生的概率，日常开车更安心。

被动安全配置也不少，前排安全气囊、侧安全气囊都有配备，能在发生碰撞的时候，给车内人员提供更好的保护。还有胎压显示功能，平时开车前或者开车过程中，能随时了解轮胎的胎压情况，避免因为胎压异常引发安全事故。ISOFIX 儿童座椅接口也很实用，家里有小孩的话，安装儿童座椅会很方便，也更安全。车辆还配备了 6 个车外摄像头、6 个超声波雷达和 2 个毫米波雷达，搭配 360° 全景影像和透明影像功能，平时低速开车或者停车的时候，能清楚地看到车辆周围的情况，就算是新手司机，也能轻松应对低速驾驶和泊车，安全性表现挺均衡，就像给车穿了一层厚厚的铠甲，让人开着放心。

智能化体验也是这款车型的一大特色，很多功能都很贴合日常用车需求。手机 App 远程控制功能就特别实用，通过手机 App，能远程控制车辆的启动、熄火，还能实时监控车辆的状态，比如剩余电量、续航里程、车辆停放位置等，另外还能管理充电，比如设置充电时间、查看充电进度等，操作起来很方便，体验很不错。

车内的语音识别控制系统也很强大，支持免唤醒和连续性语音识别，主副驾和第二排都能分区域唤醒，唤醒词是 “你好小捷”。平时开车的时候，想调空调温度、换首歌，或者导航到某个地方，不用动手操作，直接跟 “小捷” 说就行，而且系统识别语音的准确率很高，就算是连续说几个指令，也能准确执行，交互很自然流畅，不用分心去操作中控屏，能提升驾驶安全性。

车辆还支持 4G 网络和 Wi-Fi 热点，平时在车里用手机或者其他设备上网，速度都很快，不会卡顿。OTA 升级功能也很实用，车辆的系统和一些功能可以通过远程升级来更新，不用特意去 4S 店，就能让车载系统始终保持在最新状态，能持续体验到新的功能和优化，很方便。VTOL 移动电站功能也很棒，对外放电功率能达到 6.6kW，除了户外露营能用，要是遇到家里停电这种应急情况，也能用来给家里的电器供电，提供可靠的电力支持，这种实用性在同级别车型里挺少见的，科技感和实用性结合得很好。

最后跟大家分享个好消息，捷途品牌给 2025 款山海 T1 系列推出的优惠条件很有吸引力，能感觉到对消费者满满的诚意。这款征服版车型的指导价是 17.99 万元，不过通过超级置换抢购政策，起步价能低到 12.49 万元，这里面还包含了焕新礼 10000 元置换现金优惠。焕新礼不限品牌和车型，不管是啥品牌的旧车，都能申请置换，直接给 10000 元现金补贴，要是家里有旧车想换新车，这个优惠很实在。

金融礼方面，有价值 5000 元的 24 期 0 利息补贴，要是想贷款买车，选择 24 期还款，就能享受 0 利息，能减少不少利息支出，减轻购车压力。流量礼是给首任车主送价值 2000 元的 5 年免费流量，每月 6G，平时在车里用网络听音乐、导航，基本不用担心流量不够用。充电礼包含价值 3000 元的 2 年内充电桩及基础安装服务，家里要是方便安装充电桩，就能免费获得充电桩，还能享受基础安装服务，长期用纯电模式开车会更方便，也更省钱。

质保礼是给首任非营运车主提供整车及三电终身质保，价值 10000 元，三电系统是新能源车的核心部件，维修保养成本不低，终身质保能大大降低后期的用车成本，也能让人更放心。另外，通过捷途官方直播间或者 APP 等渠道，还能领取 3000 元购车抵扣券，算下来，这些优惠政策组合在一起，能大大降低购车成本，要是想入手一款高配置的新能源 SUV，这个机会确实值得把握。不过，具体的活动详情可能会有差异，大家还是要咨询当地的经销商，了解清楚再做决定。

总的来说，2025 款捷途山海T1 1.5TD DHT 220KM XWD 征服版确实有不少值得关注的地方。硬朗的造型让人一眼就能记住，强劲的混动系统能满足不同的驾驶需求，宽敞的车内空间不管是家庭使用还是长途旅行都很合适，再加上丰富的智能配置，整体表现很均衡。在同级别的新能源 SUV 里，它的竞争力还是比较突出的。不管你是每天需要开车上下班，把它当代步车，还是周末想出去轻度越野，放松一下，它基本都能满足你的需求。要是你最近正在关注这种风格的新能源 SUV，不妨去 4S 店亲自试驾一下，开上一圈就能感受到它和普通城市 SUV 的不一样，那种驾驶体验，只有亲自试过才能明白。