业务合作发布作品

    方盒子造型,混动系统,12.49万起,这款SUV适合"斜杠青年"

    陈陈陈cci02头像陈陈陈cci02头像
    陈陈陈cci022025-09-30

    周末翻到朋友圈里朋友自驾穿越戈壁的照片,车轮碾过碎石溅起尘土,远山在蓝天底下连成线,心里那点对户外的向往忍不住冒了头。可转头看看周一要赶的早高峰,想想下班要接的孩子、要送的快递,又觉得硬派越野车在城里实在“水土不服”——油耗高、停车难,日常开着总有点“大材小用”的别扭。

    其实很多人都有这样的纠结:既想要城市通勤的灵活舒适,又舍不得荒野探险的自由畅快。这时候,一款“可城可野”的SUV就成了刚需。2025款捷途山海T1(图片|配置|询价)的出现,正好踩中了这种需求点。方方正正的“盒子”造型一眼就能记住,加上1.5T混动的动力组合,在扎堆的SUV里显得格外特别。今天就好好聊聊,这款车到底能不能兼顾生活与热爱。

    获奖外观,硬派也时髦

    第一次见2025款捷途山海T1(逛导购),最先被吸引的就是它的“方盒子”造型。这种设计带着点经典越野车的影子,硬挺的线条把车身轮廓勾勒得很清晰,看着就有种能应对复杂路况的扎实感,但又不会显得老气——细节里藏着不少当下的审美偏好,比如利落的边角处理,还有恰到好处的车身比例,走在路上回头率确实不低。

    值得一提的是,这套外观设计还拿了德国红点奖。了解设计的人都知道,这个奖项在行业里认可度很高,能获奖说明它的设计不只是好看,更有自己的巧思在里面。不是简单堆砌复古元素,而是把经典硬派气质和现代审美做了平衡,这一点挺难得。

    车头的灯组设计很有辨识度。横贯车头的地平线灯带像条发光的饰带,晚上点亮后能明显拉宽车头的视觉效果,科技感一下子就出来了。旁边搭配的四叶草大灯造型很精致,四个“叶片”其实都是照明单元,光线亮且均匀,不管是雨夜还是漆黑的山路,都能把前路照得清清楚楚,实用又好看。

    车身侧面的腰线从车头一直连到车尾,没有多余的弯折,显得很流畅,让方方正正的车身多了点灵动劲儿。配上大尺寸的多幅式轮毂,再加上黑色的轮眉,运动感和力量感都出来了,一看就不是那种只适合在城里“代步”的软萌车型。

    车尾的设计走了简洁路线,尾灯组和前大灯能呼应上,形成了统一的风格。晚上刹车或转向时,灯光布局很醒目,后面的车能轻易注意到,安全性也有提升。整个车尾没有复杂的装饰,线条干净利落,和整车的硬派气质很搭,越看越有味道。

    灵活空间,装下生活与远方

    坐进车里,第一感觉就是“宽敞”。我身高1米83,不管是坐前排还是后排,头部离车顶都还有一拳多的距离,完全不会觉得压抑。前排驾驶位的腿部空间很充裕,调整好坐姿后,膝盖不会碰到中控台,长时间开车腿能舒展开。后排更不用说,就算坐三个成年人,也不会觉得挤,腿部能轻松放下,长途坐车也不容易累。

    座椅的设计很懂家用需求。前排座椅能电动调节,还带腰部支撑,跑高速开两三个小时,腰也不会觉得酸。后排座椅的靠背角度可以调,想靠着休息或者坐直看风景都没问题。最实用的是后排能4/6比例放倒,平时拉点长物件,或者全家出游要装行李的时候,这个设计太方便了。

    后备箱的表现也超出预期。常规状态下,装两个28寸的行李箱再加上几个购物袋完全没问题,日常买菜、接送孩子的杂物都能装下。要是把后排座椅放倒,空间一下子就拓展开了,之前帮朋友搬个小书架,不用拆就能直接塞进去,平整度也不错,放东西很规整。

    车内的小储物空间做得也很贴心。门板上的储物槽很深,1.5升的大水壶和折叠伞能一起放进去,不会晃来晃去。前排的中央扶手箱是分层的,上面放手机、钥匙,下面放钱包、充电线,拿的时候不用翻来翻去。中控台下面还有个无线充电板,随手放手机就能充电,细节上考虑得很周到。

    不管是日常通勤带点办公用品,还是周末全家出游装行李,甚至偶尔要搬点大件,这个空间表现都能hold住,家用属性确实拉满了。

    舒适内饰,座舱里的小确幸

    拉开车门就能感觉到内饰的质感。中控台、座椅还有门板内侧,摸得到的地方大多是软质材料,不是那种硬邦邦的塑料,手感很细腻,坐进去有种踏实的高级感。做工也挺扎实,拼接处的缝隙很均匀,能看出工艺不错。

    中控台的布局很清晰,功能区划分得明明白白。就算是第一次开这款车,也能很快找到空调、音响这些常用按钮,不用低头摸索半天,开车的时候更安全。这种“简洁但不简单”的设计,很符合日常使用习惯。

    15.6英寸的中控屏是车内的“智慧中心”,显示效果很清晰,阳光直射的时候也不会反光。里面的功能很全,导航、在线音乐、视频这些都有,而且反应速度很快,滑动屏幕或者点图标几乎没有延迟。还能和手机互联,把手机上的导航、音乐直接投到屏幕上,用起来很顺手。

    “舒云座椅”必须重点说一下,简直是长途神器。它是10层的复合结构,底层是支撑性强的框架,中间填了记忆棉,外面是亲肤的面料,坐上去能刚好贴合腰背和臀部的曲线,就像被轻轻托住一样。上次开车去周边景区,来回四个小时,下来的时候腰一点都不酸,比家里的沙发还舒服。

    360°双层防晒玻璃太适合夏天了。它的防晒等级能到SPF100,据说能挡住99%的紫外线,就像给车内装了层“隐形遮阳伞”。正午太阳最毒的时候,阳光透过玻璃照进来也是柔和的,不会晒得皮肤发烫,内饰也不容易因为暴晒老化。

    隔音效果是另一个惊喜。车内装了5块双层隔音玻璃,还有79处隔音材料,关上车门后,外面的噪音明显小了很多。官方说车内NVH≤30分贝,实际体验下来确实很安静——高速上开120码,风噪和胎噪都不明显,和同车的人正常说话不用刻意提高嗓门,这种静谧感在长途驾驶时太重要了。

    智能配置,让开车更省心

    2025款捷途山海T1(用车口碑)的智能配置,用下来最大的感受就是“贴心”,能实实在在解决日常开车的麻烦。

    手机APP远程控制太实用了。冬天早上出门前,在楼上就能通过手机启动车辆,打开暖风,坐进车里的时候已经暖烘烘的,不用再冻着等升温。夏天更不用说,提前开空调,上车就能躲开闷热的“蒸笼”。还能在手机上看剩余电量、油量和胎压,有时候忘了车停在哪儿,用APP找车也很方便。

    语音控制系统就像个“随车助理”,开车的时候不用动手就能操作。想导航去公司,直接说“导航到XX大厦”,系统几秒钟就规划好路线;想听某首歌,随口一说就开始播放;连开空调、调温度这些操作,动动嘴就行。这对开车的人来说太重要了,不用分心低头,安全性提高了不少。

    多种驾驶模式能应对不同场景。城里堵车的时候用经济模式,动力输出很平缓,油耗能省不少;平时上下班开用标准模式,动力和油耗平衡得很好,开着很舒服;要是想体验下加速的快感,切到运动模式,油门响应变快,加速的时候推背感很明显,超车、爬坡都很轻松。而且模式切换很顺畅,不会有顿挫感,想换就换。

    安全配置方面做得很全面。主动安全系统能帮着规避不少风险:刹车辅助系统在紧急刹车时会自动加力,让车停得更快;车身稳定控制系统能防止车辆侧滑,下雨天开在湿滑路面上更稳;牵引力控制系统能避免起步或加速时车轮打滑,特别是在泥泞路面很有用。

    被动安全也不含糊,车内有主副驾安全气囊、前排侧气囊,还有前后排头部气帘,能全方位保护乘客。车身用的高强度钢占比超过80%,框架很坚固,万一发生碰撞,能有效吸收冲击力,给车内人员多一层保护。开车的时候想到这些配置,心里会踏实很多。

    混动动力,城市省油户外有劲

    动力是这款车的核心亮点之一,1.5TD鲲鹏动力发动机搭配1DHT无级超混技术,把省油和动力平衡得很好。

    这台1.5T发动机的热效率有44.5%,在同级别里算是不错的水平。简单说就是能把更多的燃油能量变成动力,不浪费油,同时动力还够用。配合混动系统,70km/h以下能纯电行驶,城里通勤基本不用油,成本一下子就降下来了。

    我算了笔账,平时上下班单程20公里,一周开5天也就100公里,高配版43.2kWh的电池在CLTC工况下能跑226km,充一次电刚好能撑一周,完全不用跑加油站。而且纯电行驶的时候特别安静,开在拥堵路段不会有发动机的噪音,体验很舒服。

    要是跑高速或者去户外,动力也跟得上。电池没电的时候,发动机和电机会一起工作,加速超车很轻快,就算爬陡坡也不会觉得“肉”。综合续航能到1500km,上次全家去外地旅游,来回1200公里,中途就加了一次油,不用频繁找充电桩,省了很多麻烦。

    户外爱好者肯定喜欢它的放电功能,2.2kW+6.6kW的内外放电功率,露营的时候能当移动电源用。电烤炉、咖啡机、投影仪这些设备都能带动,上次和朋友去郊外露营,煮火锅、看电影都没问题,氛围感直接拉满。还有24小时驻车空调,不用启动发动机就能制冷制热,夏天在车里休息也不怕费油,很实用。

    诚意政策,买车更轻松

    对很多家庭来说,买车不仅看产品,销售政策也很关键。2025款捷途山海T1的政策看得出来很有诚意,超级置换抢购价12.49万起(详情请咨询当地经销商),还包含10000元的置换现金优惠。

    最贴心的是这个置换政策不挑旧车,不管是啥品牌,公户还是个人户,只要用本人或者亲友的旧车行驶证申请就能享受。家里有旧车想换的,这笔优惠能省不少钱,对老车主很友好。

    除了置换优惠,还有好几项购车礼遇。金融礼能减轻首付和月供压力,刚工作没多久的年轻人也能轻松入手;流量礼能满足日常在线听歌、导航的需求,不用自己额外买流量;充电礼解决了充电的后顾之忧;质保礼更是给车辆做了保障,后期用车更放心。不过具体的礼遇内容得问当地经销商,每个地方可能会有差异。

    结语:一款懂生活的全能SUV

    把2025款捷途山海T1里里外外体验下来,最深刻的感受是它“不偏科”。

    外观上,硬派的方盒子造型拿了国际大奖,既个性又耐看;空间上,不管是驾乘还是储物都很灵活,家用需求全满足;内饰从材料到配置都透着舒适,长途开车也变成享受;智能配置贴心又实用,让日常驾驶更省心;动力上,混动系统兼顾了省油和动力,城市通勤、长途旅行、户外探险都能应对;再加上有诚意的购车政策,降低了入手门槛。

    如果你也不想在“城市代步”和“户外探险”之间做选择题,想要一款能兼顾日常、装下生活、满足热爱的SUV,那这款捷途山海T1值得一看。毕竟能同时把城市的烟火气和荒野的自由感装进行囊里的车,可不多见。不如去当地经销商那里试驾体验下,亲身感受下它的实力。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯