现代帕里斯帝换“心”上市，28.88万起

大排量自吸发动机的轰鸣声渐行渐远，现代帕里斯帝(图片|配置|询价)却选择了一条截然不同的道路。9月25日，这款纯进口中大型SUV携2.5T混动系统强势归来，28.88万的起售价让整个市场为之一震。当V6发动机成为绝唱，当新能源浪潮席卷而来，帕里斯帝的这次换代，究竟是妥协还是进化？

翻开帕里斯帝的产品手册，最刺眼的莫过于动力系统的变革。曾经引以为傲的3.5L V6发动机被2.5T混动系统取代，排量税的大幅降低让新车价格更具竞争力。334马力的综合功率比老款提升62马力，6.97-7.84L/100km的油耗数据让这款超过2吨的大家伙显得格外务实。现代选择了油电混动而非插电混动，这意味着它无法享受新能源政策红利，却也为那些充电不便的用户提供了完美解决方案。

车身尺寸的升级令人惊喜。5065mm的车长配合2970mm的轴距，比上一代增加了70mm，第三排空间终于不再是摆设。6座与7座两种布局满足不同家庭需求，4500元选装的6座版本还附赠第二排侧遮阳帘和座椅通风。内饰设计在科技感与实用性之间找到平衡，双12.3英寸悬浮屏搭配"摩斯密码"方向盘，保留大量物理按键的设计让驾驶者无需适应成本。

安全配置堪称诚意满满。10安全气囊成为标配，新增的安全下车警示和后方驻车碰撞辅助等功能让家庭出行更安心。那个带UV-C杀菌功能的扶手箱，更是将健康防护做到了极致。与国产新能源对手相比，帕里斯帝在智能座舱和自动驾驶方面确实略显保守，但纯进口的品质感和无需充电的便利性，正是它最锋利的武器。

30万级中大型SUV市场早已硝烟弥漫。帕里斯帝既要面对汉兰达、皇冠陆放等传统劲敌，又要应对理想L8、问界M7等新势力挑战。它不是要成为销量冠军，而是为那些看重实用价值、信赖进口品质、对充电设施心存顾虑的消费者提供了一个理想选择。在这个新能源当道的时代，帕里斯帝用混动技术诠释了另一种可能——不是所有进步都要颠覆传统，有时候，恰到好处的进化反而更显珍贵。