首款纯电越野bZ513万，激光雷达+630km续航，比Model Y还便宜15万

#bZ5为用户安全尽显大厂担当#

你最近有没有发现, 丰田这波操作, 真的是有点意思.bZ5刚一上市, 身边那几个一直喊着“丰田不懂电车”的朋友, 脸都快打肿了.说真的, 合资品牌能把纯电SUV卖到13万, 还配激光雷达, 这事儿搁以前你敢想?我反正是没见过.



价格直接抄底

NEWS

说实话, 丰田bZ5(图片|配置|询价)刚公布价格那天, 我第一反应就是:这不是在跟Model Y、比亚迪正面刚吗?12. 98万起售, 配置最高能到19. 98万, 但主力区间其实就13-16万.你随便查查Model Y现在什么价位?贵15万起步, 真不是我瞎说, 这血亏不血亏?

有朋友肯定要问了:合资电车这么便宜, 会不会全是“边角料”?坦白讲, 这个疑虑我也有. 之前合资纯电动不是“高价低配”, 就是“油改电”拉低口碑, 大家心里那个打鼓啊... 可这次bZ5, 好像真有点不一样.



智能配置真上心

NEWS

你可能还没注意,bZ5高配直接上了激光雷达.这玩意儿以前一听就是高端品牌才敢标榜的东西, 现在丰田直接给普及了.NOA城区/高速领航, 自动泊车, L2+辅助驾驶,这些功能在13万级SUV里, 真的不多见. 朋友老杨就试过, 他说城区跟车不用老盯着, 堵车也不憋屈, 偶尔还能“摸鱼”两分钟, 感觉自己像开了“未来车”.

当然, 咱也不是吹, 智能驾驶这东西, 实际体验肯定跟特斯拉、华为那套还有点距离.但要我说, 13万价位能把激光雷达和NOA都安排上, 丰田这底牌已经很硬了.



续航和空间不拖后腿

NEWS

续航这事儿, 很多人买电车最关心的就是这个.bZ5有550km和630km两个版本, CLTC标准.你别觉得是虚标——我问了下车友群, 实际开下来, 高速打个八折, 市区跑个500km真没啥压力.比亚迪同级别的SUV, 续航、空间也就这水准.

空间方面就不用担心了, bZ5轴距2米8, 后排坐仨成年人一点都不挤. 我1米83, 后排随便翘腿, 带娃、带朋友、带行李都稳了.前备箱、后备箱都能塞下周末露营的家伙什儿, 真要说不够用, 除非你是搬家队长.



丰田的心态变化肉眼可见

NEWS

其实想想, 丰田这波出bZ5, 心态都变了. 以前合资品牌还端着“身份”, 卖个电车死贵死贵, 爱买不买. 现在看这架势, 直接把产品线和价格都放下来了,真有点“冲就完了”的意思.

最让我感慨的是, 这台bZ5是丰田在中国本土主导开发, 完全针对中国市场来的.你看这配置、这智能化, 明显是看准比亚迪、特斯拉这些香饽饽要抢饭碗, 丰田这次彻底不当“烫手山芋”, 而是主动下场搏杀.

估计有朋友会问:这车会不会是“割韭菜”套路?我只能说, 现在市场太卷了, 哪还敢割?真割血亏的只会是自己. 谁家配置低、价格虚, 分分钟被网友扒出来, 品牌口碑直接坍塌.



到底值不值得上车

NEWS

说到最后, bZ5到底靠谱不?要我说, 13万买个丰田纯电SUV, 激光雷达、600多公里续航、空间也够用, 平时上下班、带娃、周末远郊都没问题.你要说和Model Y、比亚迪唐EV比, 可能细节体验还差点火候, 但价格面前, 啥都不重要了. 你就是图个实在、图个省心, 这车真香定律没跑.

当然啦, 电车市场水很深, 买不买还是得看自己需求.丰田bZ5这波“抄底价”能维持多久, 谁也说不好, 等市场反应一波, 指不定啥时候就涨价了.说句老实话, 现在下手, 心里最起码不发凉. 你怎么看?你会不会考虑上车?评论区聊聊呗!