捷途自由者 2025 款：这 “方盒子” SUV，城里野地都能耍，还特值！

说说啊，好多人想买 SUV，都有个小纠结：既想让车在城里开着有面儿，颜值得拿得出手，又想偶尔能去郊外撒撒野，别到了烂路就歇菜，还得让家里人坐着舒服，空间够大。可以前想找这么个 “全能选手”，要么价格高得吓人，要么总有地方不如意。但现在不一样了，捷途自由者(图片|配置|询价) 2025 款 2.0TD 穿越版这不就来了嘛！​

先跟你们报个价，这车现在限时权益价 10.79 万起，听着就挺实在吧？还不止呢，交 2000 块定金能抵 8000 块购车款，要是你有旧车想置换，不管啥品牌，都能享 15000 块补贴，贴心的是，首任车主还能拿到价值 6888 块的整车终身质保，还有 5 年免息的金融方案！这相当于啥？就是让你花更少的钱，还没那么大经济压力，就能把这么个 “大玩具” 开回家。​（活动详情请咨询当地经销商）

我前段时间专门去试了这款车，从里到外摸了个遍，今天就跟大伙儿唠唠，这捷途自由者(逛导购)到底值不值得入手。​

那 “方盒子” 造型，就透着一股硬派劲儿，特像那种能翻山越岭的越野老炮儿。但你凑近了看，就会发现它不是那种粗拉拉的风格，细节处特精致。​

先说前脸，一个超大的黑色镂空中网，周围用银色边框圈了一圈，中间还嵌着 “JETOUR” 的字母标，老远就能看着，特有辨识度，感觉这牌子就挺有自信。让我眼前一亮的是那对 “四叶草” LED 大灯，白天看着就是个好看的造型，到了晚上一打开，那光线又亮又匀，穿透力还强，晚上开车，前面的路看得清清楚楚，心里特踏实，就跟有个小灯神在前面引路似的。​

再看车身侧面，一条笔直的腰线从车头拉到车尾，特显修长。还有那外扩的黑色轮眉，加上车门上的折痕设计，一看就有越野那股子野劲儿。车顶有个行李架，别以为是摆设啊，你要是喜欢骑自行车去郊外，或者带点露营装备，往上面一绑就行，特方便。车门下面还有个固定脚踏板，家里有老人小孩的，上下车就不用费劲往上爬了，这细节想得还挺周到。​

车尾也挺有意思，挂了个外挂式备胎，一看就知道是能去野地的主儿。尾灯也是 “四叶草” 造型，还做了熏黑处理，晚上亮起来的时候，跟前面的大灯呼应上了，整个车看着就特别协调。​

我试的那台车是 “鎏沙金” 颜色，在太阳底下一看，泛着那种细腻的金属光，不像黑色那么沉闷，也比白色更有个性。不管是在城里的大街上开，还是去郊外的小路上跑，都能吸引不少目光，反正我是挺吃这颜值的。

要是光看外观，你肯定觉得这捷途自由者(用车口碑)是个 “硬汉”，可一拉开车门，你就知道错了，里面特温柔，跟个 “暖男” 似的。​

首先闻着就舒服，没有那种廉价塑料的味儿，反而有种淡淡的居家感。车里好多地方都用了软乎乎的材料包裹着，比如中控台、车门板、扶手这些地方，用手一摸，细腻又柔软，一点不糙，完全不像这个价位的车能有的质感。​

让我惊喜的是那座椅，叫 “舒云” 座椅，听这名儿就知道有多舒服了。它是 10 层复合结构，还用料是亲肤的云肤革，坐上去的瞬间，就跟被一朵软云托着似的，身上的压力都散开了，特得劲儿。我平时开长途，开一会儿就腰酸背痛，这次试捷途自由者，特意开了快俩小时，下车的时候居然一点不觉得累，这座椅功不可没。​

而且主驾座椅功能还特全，能多向电动调节，想调哪个角度就调哪个角度，冬天有加热，夏天有通风，还能记忆座椅位置，要是家里好几个人开车，不用每次都调半天，多方便啊。​

车里的小细节也特贴心。方向盘是四辐式的，大小正合适，握在手里不沉还饱满，上面有好多功能按键，调音量、切歌、开定速巡航，手不用离开方向盘就能操作，特顺手。旁边的电子换挡杆小巧玲珑的，不占地方，换挡的时候还能感觉到清脆的反馈，每次换挡都觉得挺有意思。​

我满意的是，它没跟风搞全触控，中控台上留了一排实体按键，调空调温度、换驾驶模式，不用盯着屏幕瞎点，凭感觉就能摸到，开车的时候也不用分心，安全多了。这设计真的太懂开车的人了，不搞那些花里胡哨的，实用才是王道。

买 SUV，空间肯定得够大，捷途自由者在这方面绝对没让人失望。它轴距有 2810mm，车长 4706mm，光看数据就知道空间差不了。​

牛的是，它能秒变 “2 米大床房”！我在 4S 店的时候，销售顾问按了个按钮，后排座椅一下子就放倒了，平平整整的一张大床就出来了。我 180cm 的个子，躺在上面伸直腿都没问题，一点不挤。你想想，周末带着家人去露营，不用费劲搭帐篷，躺在车里就能看星星，多浪漫啊，这种感觉可不是随便就能有的。​

除了这张大床，车里的储物空间也多到数不过来，足足有 45 处，我这种爱收拾的人，看到都开心。车门板上的储物格，放两大瓶矿泉水再塞个折叠伞，一点问题没有；中控台下面有个镂空的地方，能放手机，还能无线充电，再也不用到处找充电线了；副驾前面的手套箱也挺大，能装不少零食、纸巾、旅行用品；就连后排座椅靠背侧面，都有小储物袋，放本杂志、孩子的小玩具，特别方便。​

平时上下班，车里放个包、水杯、墨镜，都有地方放，不会乱七八糟堆一堆，看着就舒服。要是一家人出去玩，带的行李、孩子的推车，都能装下，一点不费劲。

现在买车，智能配置也不能少，捷途自由者在这方面也没落下。​

中控台上那块 15.6 英寸的悬浮大屏，看着就大气，不过光大屏没用，得好用才行。这大屏里面装的是高通骁龙 8155P 芯片，懂行的都知道，这芯片表现不错。我试的时候，特意折腾了半天，打开导航，地图一下子就加载出来了，缩放的时候也丝滑得很，一点不卡顿；切歌、调音量，反应也特别快；就算在设置菜单里来回翻，也没出现卡壳的情况，跟用高端手机似的。​

而且它的语音控制也很好用，你说 “打开空调”“导航到某某地方”，它立马就响应，不用手动操作，开车的时候也能一心二用，还不耽误安全。​

除了这些基础功能，它还能营造氛围。车里装了 9 个扬声器的索尼音响，音质那叫一个好，声音纯净，声场还宽。我试驾返程的时候，正好是黄昏，放了首轻音乐，车外面的风噪、胎噪都听不见，整个车里就跟个移动音乐厅似的，每一个音符都听得清清楚楚，一天的疲惫都没了。​

更有意思的是，它还有 K 歌功能，还带 64 色氛围灯。周末带着家人出去玩，晚上停在路边，打开 K 歌模式，孩子们拿着麦克风唱歌，大人们在旁边跟着哼，氛围灯跟着音乐节奏变颜色，车里一下子就成了家庭 KTV，多热闹啊。平时上班都挺忙的，这样跟家人互动互动，多好啊，这种快乐可不是随便买个东西就能换来的。

要是经常跑长途，或者偶尔去野地，驾驶辅助系统就太重要了，捷途自由者的 L2 + 级驾驶辅助系统，真的帮了大忙。​

我在高速上试的时候，打开了自适应巡航，设置好速度和跟车距离，车就自己跟着前面的车走。前面的车加速，它也跟着加速，前面的车减速，它也慢慢减速，特别平顺，一点不突兀，不用老踩油门刹车，长途开下来，累得都轻多了。​

还有车道保持辅助，有时候开车走神了，车有点偏离车道，方向盘就会轻轻震动一下提醒你，要是你没反应过来，它还会轻轻把车拉回正道。就跟旁边坐着个经验丰富的老司机似的，时刻盯着你，特安心。​

主动刹车和交通标志识别也特别实用。在模拟城市路况的时候，前面突然出现个 “假人”，我还没反应过来呢，车就自己刹住了，要是真遇到这种情况，这功能就能起到重要作用。还有在不认识的路上，仪表盘上会显示限速、禁止超车这些标志，不用老盯着路边的牌子看，也不用担心超速违章，太省心了。​

不管你是刚拿驾照的新手，还是开了好几年车的老司机，这些功能都能帮上忙，开车也更安全了。

夏天开车最烦的就是太阳晒，车里跟烤箱似的，坐进去都烫屁股。但捷途自由者有个实用的配置，SPF100 沙漠级防晒的 360° 双层防晒玻璃，真的太实用了。​

我试驾那天，中午温度快 40 度了，太阳特别毒，我们把车停在太阳底下晒了半小时，再打开车门的时候，车里居然没那么热，比外面凉快多了，不用先开半天空调降温。而且这玻璃能隔绝 99% 的紫外线，夏天开车不用怕晒黑，车里的塑料、皮革也不容易老化，车能用得更久。​

要是你住在南方，夏天特别热，或者喜欢夏天去户外露营，这功能绝对是实用配置，再也不用怕夏天开车遭罪了。

买这种 “可城可野” 的 SUV，动力肯定得够劲。捷途自由者用的是 2.0T 鲲鹏动力发动机，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N・m，还配了 8AT 变速箱，光看这参数，就知道动力差不了。​

我坐进驾驶座，拧钥匙打火，发动机的声音低沉有力，一点不吵。在城里开的时候，车特别温顺，跟个绅士似的。遇到红绿灯多的地方，启停也很平顺，8AT 变速箱和发动机配合得特别好，没有顿挫的感觉。油门也很灵敏，轻轻踩一点就有动力，跟车、超车都很轻松，就算在堵车的时候，也能灵活地走。​

但你别以为它就这么温顺，切换到运动模式，深踩一脚油门，立马就变样了。推背感特别强，能把你牢牢按在座椅上，发动机的声音也变得特别有劲儿，换挡也快，不到 0.2 秒就能完成，加速的时候特别爽。在空旷的路上开一圈，那种速度感，真的太解压了。​

而且它油耗还不高，百公里才 8.5L，油箱有 70L，加满一箱油能跑近 800 公里。要是去长途穿越，不用老找加油站，说走就走，多方便啊。​

除了动力，四驱系统也很重要。捷途自由者用的是 XWD 全自动智能四驱系统，就跟车的大脑似的，特别聪明。在湿滑的路上加速，它能马上调整动力分配，车一点不打滑，特别稳。切换到泥地模式，就算遇到坑坑洼洼的泥坑，也能轻松开过去，不会陷在里面。​

厉害的是岩石模式，打开之后扭矩能放大 2.48 倍，再加上 200mm 的离地间隙和透明底盘，就算是快 40 度的陡坡，也能轻松爬上去。还有 700mm 的涉水深度，遇到积水路段也不用怕，直接开过去就行。不管是城里的平坦路，还是野外的烂路，它都能应对，开着它去探险，心里特有底。

它用的是笼式车身，车身 80% 以上都是高强度钢，其中 55% 还是抗拉强度 1500MPa 的超高强度钢。这种车身特别结实，要是真发生碰撞，能最大限度地吸收冲击力，保护车里人的安全，就跟给车穿了件金钟罩似的。​

被动安全也很全，车里有主驾、副驾安全气囊，还有侧安全气囊和侧安全气帘，全方位保护你，要是真出点事，这些气囊就能起到大作用。​

主动安全配置也不少，除了前面说的驾驶辅助系统，还有 ABS 防抱死、EBD 电子制动力分配、ESP 车身稳定控制，这些都是平时开车能用到的，能帮你避免很多危险。还有 DOW 开门预警，开门的时候要是后面有车过来，会提醒你，不用担心开门撞到人。疲劳驾驶提示也很实用，开久了会提醒你休息，不用怕累着开车出危险。​

不管是日常上下班，还是去野外探险，有这些安全配置在，心里都踏实多了。

试了一天捷途自由者，我对它的印象特别好。它不像有的车，要么只有颜值没实力，要么只有实力没颜值，它是颜值、实力、舒适性、安全性都在线。​

不管你是想在城里开着有面儿，还是想偶尔去郊外撒撒野，它都能满足你。空间够大，家人坐着舒服；智能配置够全，开车也省心；动力够劲，不管是城里还是野地都能应对；安全配置也全，开车也放心。​

重要的是，它价格还不贵，10.79 万起，还有那么多优惠政策，性价比真的很高。要是你正在找一款 “可城可野” 的 SUV，想花不多的钱，买到各方面都不错的车，那你真得去试试捷途自由者 2025 款 2.0TD 穿越版，相信我，它肯定不会让你失望。​（活动详情请咨询当地经销商）

以后不管是日常通勤，还是带着家人去旅行，有这么一台车在身边，真的能解锁不少新生活，这才是买车的意义啊！