限时权益价10.79万起，2.0T+8AT，这款全能硬派越野SUV值得一看！

随着户外生活方式的兴起，硬派越野SUV市场逐渐升温，但消费者长期面临"专业车型价格偏高、城市SUV越野性能不足"的选择困境，在此背景下，捷途品牌旗下的硬派越野SUV——2025款捷途自由者(图片|配置|询价)以承载式车身、适时四驱系统，结合2.0T+8AT动力组合与灵活空间设计，瞄准10-15万级细分市场，既满足了越野性能，也能满足日常实用。前两天，有朋友问到了这款车，想让我给详细介绍下，今天就带大家体验下这款车有啥能吸引人的，卖点是什么？

从目前整体的硬派越野SUV市场来看，呈现出两极分化的态势，北京BJ40、哈弗H9等传统车型虽具备专业越野能力，但起售价普遍超过20万元，且日常驾驶的灵活性与燃油经济性表现一般；而城市SUV虽兼顾通勤需求，却因两驱系统等局限，难以应对复杂越野路况。

捷途自由者(品技术)定位"全能硬派越野SUV"，目标用户群体聚焦25-40岁的多元生活家庭——既热爱户外探险，又需满足工作日城市通勤的实用需求，部分用户还需要兼顾家庭出行场景。为匹配这一需求，捷途自由者(用车口碑)强化了越野性能与城市驾驶、空间实用性与灵活性、专业配置与性价比，形成了区别于传统硬派越野与城市SUV的竞争优势。

作为一款硬派越野，它的核心竞争力就在于底盘架构与驱动系统，捷途自由者采用了专业配置，车身与车架分离的设计，配备梯形车架，纵梁采用2.5mm厚高强度钢板一体冲压成型，抗扭刚度达38000N·m/°，面对颠簸路面或攀爬路况时，车架能有效吸收冲击力，减少车身变形，同时为底盘部件提供稳固支撑，相比城市SUV，其在极端路况下的抗扭性与耐用性显著提升，可从容应对碎石戈壁、陡坡攀爬等场景。

四驱系统为全地形征服提供保障，顶配车型配置的四驱系统拥有2H（两驱高速）、4H（四驱高速）、4L（四驱低速）三种模式：2H模式适用于城市铺装路面，动力集中于后轮，兼顾燃油经济性与驾驶灵活性；4H模式可在雨雪、轻度砂石路面试用，前后轮动力均衡分配，提升抓地力；4L模式通过分动箱将扭矩放大2.48倍，低扭输出强劲，可轻松攀爬40°以上陡坡或摆脱泥泞、岩石等复杂路况。此外，部分车型可选装后桥差速锁，进一步强化单侧车轮打滑时的脱困能力。

捷途自由者的通过性参数同样亮眼，最小离地间隙200mm、接近角 28°、离去角29°、涉水深度700mm，配合18（19）英寸越野专用AT轮胎与3mm厚锰钢底盘护板（发动机、变速箱、分动箱全覆盖），可有效避免越野时的底盘剐蹭，越过30cm高障碍物无压力。

捷途自由者在动力方面搭载了大家很熟悉的鲲鹏动力系统，提供了两种动力选择，可以满足不同的用车需求。其中1.5T发动机版本，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合在城市日常通勤中表现良好，动力输出平稳顺滑。同时，其良好的燃油经济性也为我们节省了不少开支，让日常出行更加经济实惠，对于年轻人来说，还是很友好的，不必过于担心买得起养不起车的问题。

搭载的2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，这套动力组合经过市场验证，在性能与可靠性间取得了较好平衡，发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，参数在同级别硬派越野中处于上游水平。其采用双涡管涡轮增压、缸内直喷等技术，1750rpm即可输出峰值扭矩，并持续至4000rpm，低转速区间的扭矩爆发性强，确保越野攀爬时动力源源不断。在实际测试中，车辆搭载4人及行李的情况下，开启4L模式可平稳攀爬35°陡坡，高速超车时深踩油门也能获得明显的推背感。8挡手自一体变速箱传动效率达92%，日常城市驾驶时，换挡逻辑清晰，顿挫感微弱，驾乘舒适性接近城市SUV；越野路况下，能精准保持合适挡位，避免频繁换挡导致动力中断。此外，变速箱支持手动换挡模式，驾驶员可通过换挡拨片控制挡位，提升爬坡或下坡时的车速控制精度。

捷途自由者在设计上兼顾硬派风格与实用需求，外观设计延续硬派越野的经典元素，前脸采用大尺寸"猛禽式"进气格栅，搭配犀利LED大灯；车身侧面线条平直，配备宽大轮眉、悬浮式车顶与黑色侧踏板；车尾为全尺寸外挂式备胎，竖向LED尾灯与粗壮后保险杠强化越野属性。值得注意的是，该车采用三段式可拆卸车顶（前顶+中顶+后顶），无需专业工具，两人15分钟即可完成拆卸，拆卸后可收纳于后备箱专用储物袋，兼具个性与实用性，同时车顶配备防滚架保障安全。车身提供极夜黑、布罗莫蓝、幻彩紫、青山翠、雪山银、冰川白、鎏沙金等多种配色，满足年轻用户的个性化需求。

空间表现方面，车身尺寸4706x1967x1845mm，轴距2810mm，为座舱提供了充裕空间。前排座椅支持8向电动调节+腰托调节，部分车型带加热/通风功能；后排座椅靠背角度可调，腿部最大空间950mm，地板纯平设计，中间乘客乘坐无局促感。座椅设计更符合人体工学，提供了很好的支撑，并使用仿皮材质包裹，坐进车内还是很舒服的。同时，主驾座椅还支持8向电动调节+加热/通风功能，副驾配备独立头枕与腿托，既保证了座椅的舒适性和耐久性，又提升了车内的整体品质感。

后备箱可容纳4个28寸行李箱+2个登山包，后排座椅放倒后能轻松装入山地自行车、露营帐篷等大件装备。座舱内还设有26处储物空间，中控台下方可放置10寸平板，前排中央扶手箱深度30cm，满足小物件分类存放需求。

相较于传统硬派越野的"粗犷"，捷途自由者在智能配置上进行了明显升级，智能座舱配备10.25英寸全液晶仪表盘+12.8（15.6）英寸中控竖屏的双屏组合，显示清晰。全液晶仪表盘支持越野模式专属界面，可实时显示四驱模式、海拔、坡度、指南针等信息；中控屏搭载高通骁龙8155芯片，支持语音控制、车联网、OTA升级与手机互联，支持自然语音交互与连续指令执行，可通过语音控制导航、空调、车窗等功能，提升驾驶专注度。

安全配置上，捷途自由者搭载的越野科技配置包括360°全景影像+透明底盘功能，可实时显示车辆周围及底盘下方路况，减少越野视线盲区；越野循迹功能可记录行驶轨迹，复杂路况下可按原轨迹返回；部分车型配备HUD抬头显示，将关键信息投射至前挡风玻璃，进一步提升驾驶安全性。

车身采用高强度笼式座舱，高强度钢占比75%，关键部位使用抗拉强度1500MPa的热成型钢；全系标配6安全气囊（主/副驾、前排侧气囊、前后排头部气帘），前排安全带带预紧器与限力器；搭载L2级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能。此外，可选装越野专用涉水喉，最大涉水深度达700mm，车门防水密封设计与发动机高位进气系统，进一步提升极端环境下的可靠性。

购车政策方面，捷途为自由者提供了多重保障，限时权益价10.79万元起，2000元下定抵8000元，全品牌置换补贴15000元，首任非营运车主享价值6888元整车终身质保，5年7万0息，首任车主享价值2000元5年车联网流量（6G/月）【活动详情咨询当地经销商】。

捷途自由者通过承载式车身、适时四驱等专业配置，满足了户外爱好者的越野需求；同时以灵活空间、智能配置与相对经济的油耗，兼顾了日常通勤与家庭出行场景。10-15万的价格区间，配合终身质保等售后政策，使其在细分市场中具备较强的竞争力。对于追求"一车多能"，既渴望探索户外又需兼顾生活实用的消费者而言，捷途自由者无疑提供了一个值得考量的选择。未来，随着户外生活方式的持续普及，这款兼具专业越野性能与日常实用性的车型，无疑是一个值得考虑的选择。