岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版：续航与实用兼顾的中大型 SUV

如今新能源汽车市场竞争愈发激烈，消费者选车时早已不满足于 “某一项指标突出”，而是更看重续航可靠性、智能化体验与日常实用性的全面适配。岚图FREE(图片|配置|询价) 2025款 FREE+ 后驱乾崑版作为品牌针对主流家庭用户推出的中大型 SUV，正是朝着 “均衡实用” 的方向打造 —— 它没有刻意强调极致性能，反而在续航长度、空间利用率和智能配置的落地性上做了不少优化，4915mm×1960mm×1660mm 的车身尺寸搭配 2960mm 轴距，既保持了中大型 SUV 的大气感，又不会因车身过大影响城市通勤灵活性，为追求 “无焦虑出行” 的用户提供了一个值得考量的选择。

从外观来看，这款后驱乾崑版延续了岚图 FREE + 系列的沉稳风格，细节设计更偏向实用性。前脸的主动闭合式进气格栅是标配，不仅能在高速行驶时降低风阻、减少能耗，还能在低温环境下关闭格栅，帮助电池快速升温，提升冬季续航稳定性；搭配的矩阵式 LED 大灯造型简洁，日间行车灯采用细长的横向线条，点亮后辨识度清晰，而且大灯支持自适应远近光和自动开启功能，进入隧道或傍晚时能自动切换灯光，不用手动操作，日常使用很省心。车身侧面的比例很协调，143mm 的最小离地间隙比四驱版更高，通过小区减速带或轻微坑洼路面时更从容；隐藏式门把手是全系标配，关闭时能让车身侧面线条更流畅，解锁时会自动弹出，既有仪式感又不影响实用性。

车内空间的实用性是这款车的一大亮点，我们找了一位身高 178cm 的体验者进行实测，结果表现很均衡。前排方面，体验者调整好主驾座椅（主驾支持电动调节，包括前后、靠背角度和高低调节，操作按钮在座椅侧面，很容易找到），头部距离车顶有一拳三指的余量，即使戴着帽子也不会觉得压抑。后排空间的表现更让人惊喜，保持前排座椅位置不变，体验者坐在后排中间位置时，膝盖到前排座椅靠背有两拳距离，跷二郎腿完全没问题；头部距离车顶有一拳余量，不会有压抑感行李舱的常规容积是 590L，日常放两个 24 寸行李箱和一个 20 寸登机箱完全没问题，要是需要装婴儿车或折叠轮椅，后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后行李舱空间能拓展不少，而且行李舱地板很平整，没有明显的凸起，装卸大件物品时很方便；行李舱内还配有 12V 电源接口，露营时可以接车载冰箱或充气泵，实用性挺强。

智能化配置方面，这款后驱乾崑版同样搭载了华为乾崑 ADS 4.0 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，硬件配置和四驱版保持一致，全车配备 29 颗高性能传感器，包括 1 个 192 线华为激光雷达、11 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，这些传感器的覆盖范围很广，能实时感知周围车辆、行人、障碍物的位置，为驾驶提供可靠的硬件支持。在实际使用场景中，城市通勤时的表现很贴心，早高峰遇到拥堵路段，城市 NCA 功能能自动跟车，前车减速时车辆会平稳减速，不会有突兀的刹车；遇到加塞车辆时，系统能快速识别并调整车速，避免追尾；即使没有高精地图覆盖的郊区道路，系统也能通过激光雷达和摄像头感知路况，保持车道居中行驶，减少驾驶员的操作负担。停车方面，VPD 泊车代驾功能很实用，在商场地下停车场这种车位狭窄的环境下，车辆能自动识别车位，不管是垂直车位还是侧方车位，都能精准停入，而且支持手机 APP 遥控泊车，要是车位太窄打不开车门，在车外就能控制车辆停入，解决了 “停车易、开门难” 的问题。高速行驶时，高速 NCA 功能能自动保持车道居中，遇到弯道时会提前减速，过弯后再平稳加速。

车机系统的体验也挺不错，15.6 英寸的中控屏分辨率达到 2K，显示效果清晰，操作时没有明显的卡顿感；鸿蒙系统的生态很丰富，支持 HUAWEI HiCar 互联，手机连接后能同步导航、音乐和通讯录，比如手机上的导航路线能直接投射到中控屏上，不用重新设置，很方便。5G 车联网是标配，加载在线地图或播放在线视频时速度很快，不会有延迟；OTA 升级功能能让车机系统保持最新状态，后续车企推出新功能时，在家就能完成升级，不用跑 4S 店。语音识别控制系统的实用性很高，支持免唤醒功能，直接说 “打开空调”“调低音量” 就能操作，而且支持分区域唤醒 —— 主驾说 “打开主驾空调”，系统只会调节主驾区域的温度，不会影响副驾和后排；后排乘客说 “打开后排窗户”，也能单独控制后排车窗，不会互相干扰。另外，车机还支持可见即可说功能，比如指着中控屏上的 “天气” 图标说 “查看未来三天天气”，系统就能准确识别并执行，不用手动点击，驾驶时更安全。

动力和能耗方面，这款后驱乾崑版采用增程式动力，搭载一台 1.5T 涡轮增压发动机（型号 DAM15NTEDU，采用米勒循环技术）和一台后置电动机，发动机主要负责为电池充电，不直接驱动车轮；电动机的最大功率为 215kW（292 马力），最大扭矩为 380N・m，官方百公里加速时间为 7.8 秒，这样的动力水平日常使用完全够用，起步时很轻快，加速过程平稳，不会有明显的顿挫感；超车时深踩电门，动力响应很及时，能快速完成超车，不会觉得吃力。续航表现是这款车的优势，CLTC 工况下纯电续航里程为 318km，综合续航里程达到 1458km；WLTC 工况下纯电续航里程为 235km，最低荷电状态燃料消耗量为 6.11L/100km。充电方面，这款车支持快充和慢充，快充接口和慢充接口都在左侧油箱位，最大快充功率为 140kW，从 30% 充到 80% 只需半小时左右，在高速服务区休息时，顺便充一会儿电就能补充 200km 左右的续航；慢充功率适合家用，晚上用家用充电桩充电，8 小时左右就能充满，不会影响第二天使用。电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为 45kWh，电池组质保政策为 “首任车主终身质保”（责任免除条款以官方为准），对于用户来说，这样的质保政策能减少后期的电池维护顾虑。另外，VTOL 移动电站功能是标配，最大对外放电功率为 6kW，露营时可以用它来供电，比如煮火锅、做咖啡，甚至给投影仪供电看电影，大大提升了户外出行的乐趣。

车内配置的舒适性和实用性也做得很到位。内饰材质方面，方向盘采用皮质包裹，手感细腻，而且支持加热功能，冬天开车时不用再握冰冷的方向盘；换挡方式是电子式怀挡，操作简单，还节省了中控台下方的空间，放手机或杂物更方便。仪表盘是 10.25 英寸全液晶材质，显示内容丰富，包括车速、续航、导航信息等，还能根据驾驶模式切换不同的显示风格，比如运动模式下会显示转速和动力输出曲线，很有驾驶氛围。抬头显示系统（HUD）是标配，投影尺寸达到 29 英寸，还支持 AR-HUD 功能，能将导航路线投射到前挡风玻璃上，驾驶员不用低头就能看到导航信息，提高了行车安全性。座椅方面，采用仿皮材质，填充饱满，支撑性不错；前排座椅支持加热、通风和按摩功能，按摩功能有 3 种模式和 2 种强度可选，长时间开车时开启按摩，能有效缓解背部和腰部疲劳；副驾座椅有 “女王座椅” 设计，除了加热、通风和按摩，还支持腿托调节，副驾乘客可以根据自己的身高调整腿托长度，长途乘坐更舒服。影音娱乐方面，车内配备了 22 个扬声器，采用杜比全景声技术，音响布局为 7.1.4，还带有天空声道，播放音乐时音质清晰，层次感强，不管是听流行音乐还是古典音乐，都能有不错的听觉体验；K 歌功能是标配，车内自带麦克风，连接车机后就能唱歌，周末带家人出游时，在服务区休息时可以一起 K 歌，增加互动乐趣。另外，车内还有 256 色主动式环境氛围灯，支持随音乐节奏变化颜色，晚上开车时能营造出不错的氛围；智能调光天幕是标配，能根据外界光线自动调节透光率，夏天阳光强时会自动变暗，减少紫外线照射，冬天则会增加透光率，让车内更暖和，不用手动操作，很方便。

安全配置方面，除了驾驶相关的主动安全功能，被动安全配置也很全面。被动安全方面，前排配备了主驾、副驾安全气囊，前排侧安全气囊和侧安全气帘，在发生碰撞时能为车内乘客提供多方位保护；胎压监测系统为胎压显示类型，能实时显示四个轮胎的胎压和温度，要是轮胎出现漏气，会及时发出提醒，避免因胎压异常导致事故；儿童座椅接口（ISOFIX）是标配，方便安装儿童安全座椅，保障儿童出行安全；车内生命体征检测功能很实用，锁车后如果车内还有儿童或宠物，系统会通过鸣笛和手机 APP 提醒车主，避免意外发生；被动行人保护功能能在发生碰撞时，通过发动机盖抬起减少对行人的伤害，体现了对行人安全的重视。主动安全方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、并线辅助等功能都是标配，日常行驶时能实时监测路况，减少因驾驶员疏忽导致的事故。

购车权益方面，恰逢金九银十购车季，这款后驱乾崑版也推出了不少实用的政策，能降低用户的购车成本。首先是 4.6 万购车权益组合，涵盖了保养、配件等多个方面，具体可到店咨询；其次是 “5 大无忧服务 + 6 重保障”，无忧服务包括免费道路救援和基础保养，6 重保障则涉及车辆质量和售后维修，让用户后期用车更省心。金融方案方面，提供 “0 首付 + 5 年贷 + 2 年 0 息” 的政策，0 首付降低了购车门槛，5 年的贷款期限能减轻每月的还款压力，2 年 0 息则能节省不少利息支出，对于资金不太充裕的用户来说很友好。另外，还能免费升级价值 18000 元的数字化豪华配置，包括车机应用拓展和语音交互优化，同时赠送 20000 元华为 ADS 高阶功能包抵用券，要是想体验更丰富的驾驶功能，用抵用券购买能节省不少费用，整体来看，这些权益让这款车的性价比更高了。

综合来看，岚图 FREE 2025 款 FREE+ 后驱乾崑版在续航、空间、智能化和舒适性上都展现出了均衡的实力 ——318km 的纯电续航能满足日常通勤，1458km 的综合续航解决了长途出行焦虑；宽敞的车内空间和丰富的舒适性配置，适合家庭用户使用；华为系统和鸿蒙车机的加持，让智能化体验更贴近日常需求，没有复杂难用的功能。对于不需要四驱性能、更看重 “无焦虑出行” 和实用性的用户来说，这款车确实是一个值得关注的选择，在竞争激烈的新能源中大型 SUV 市场里，也凭借自身的均衡表现占据了一席之地。