全新领克08 EM-P：外观精致，智能辅助驾驶能力强，值得一看

现在中型 SUV 市场里的车太多了，大家选车的时候特别纠结。既要比外观设计、智能配置，还得算性价比，翻遍各种测评、算完所有优惠，折腾半天还是定不下来。现在买车的人越来越实在，既想要好看的外观小细节，又看重智能辅助驾驶的能力，要是有实在的购车优惠，就更让人动心了。2025 年 9 月 11 日，年度改款的领克08 EM-P(图片|配置|询价) 开始预售，刚好踩中了不少人的需求点。它调整了外观细节，还装了激光雷达，智能辅助驾驶的能力有明显提升。而且它和领克07 EM-P 组成的 “超电双子星”，已经有近 20 万用户选择，这份认可度挺有说服力的。当然市场上像北京现代胜达这样的热门车型也不少，但今天咱们就来聊聊全新领克 08 EM-P，看看它到底有啥突出的地方，能不能帮正在纠结的朋友找到答案。

领克08 EM-P

最低售价：15.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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全新领克08 EM-P(读测评)的外观设计，还是延续了自家的风格，没有跟着市面上那些长得差不多的车走。车身比例和线条看着很舒服，显得车子很有分量，姿态也好看。前面的格栅设计得很舒展，黑色的格栅条排得整整齐齐，看着就很宽很大气。还有那个贯穿到进气口的格栅，不光好看，对车子的空气流通也有帮助。车尾的下护板用了粗线条设计，让车尾显得更厚实，运动感和豪华感平衡得刚好。车颜色选择也不少，像鎏光金，平时看着是深绿色，一晒太阳就会闪着金色的光，听说用了特别的工艺；晴空蓝就像下午的天空颜色，看着很清爽；拂晓白加了珠光漆，阳光下亮晶晶的，还保留了金属的质感；曜日银看着既有科技感又很时尚，晒太阳的时候也很亮眼。

内饰的颜色搭配也很有品味。曙光橙是那种暖暖的橙色，缝线做得很细致，坐里面感觉很舒服；日光米是淡淡的米色，看着很明亮，让人心里很放松。车门上的把手位置调得很顺手，还加了外后视镜的实体调节开关，开车的时候调镜子不用瞎摸，能更专心开车。座椅用的是 Nappa 真皮，听说有抗污技术，不容易脏也不容易坏。缝线的工艺也很讲究，坐垫和靠背的针脚密度跟扶手不一样，看着很有立体感，摸着手感也不错。还有 256 种颜色的氛围灯，想换啥颜色就换啥颜色，车里的感觉随时能变。北京现代胜达的外观和内饰也有自己的风格，不过全新领克08 EM-P(用车口碑)在外观的时尚感和科技感上，还有车颜色的选择上，能满足更多人不一样的喜好。内饰方面，不管是颜色搭配、车门设计，还是座椅的材质和工艺，全新领克08 EM-P都让人觉得更精致、更舒服。

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辅助驾驶这一块，全新领克08 EM-P它用的那个英伟达Thor芯片，在20万左右的插混SUV里好像就它有，算力还挺强，能支持不少辅助驾驶的功能。还有各种传感器，像激光雷达、摄像头、毫米波雷达这些加起来有29个，激光雷达在同级别插混SUV里也是标配的。这个激光雷达能看得很远，能到200米，看得也很准，连15厘米高的东西都能识别出来，晚上或者路况复杂的时候也能用得挺好。

它的千里浩瀚辅助驾驶H7方案也挺实用的，能支持37项辅助驾驶功能，像从车位到车位的领航辅助都有。那个无图城市NOA，在全国所有城市的省道、乡道这些路上都能用，不管去哪，只要有路就能用这个辅助功能。跑高速的时候，过匝道也很顺，很多种匝道都能处理，通过率也高，变道的时候还能选标准或者敏捷两种模式，成功变道的情况也多。停车的时候，各种场景都能覆盖，停车方式多，也更安全，开启辅助驾驶或者泊车辅助的时候，还会亮蓝色的灯，提醒周围的行人和车子。全新领克08 EM-P用的高通骁龙 8295 芯片，让车机处理多个任务的时候都很流畅，不卡顿。升级后的LYNK Flyme Auto 2系统，不管用什么牌子的手机，都能很容易地跟车机连起来，用着很方便。北京现代胜达在辅助驾驶的硬件上和功能方面与全新领克08 EM-P相比侧重则有所不同。

车里的空间也很宽敞，有35个储物的地方，前后排四个座位都很舒服，跟VIP座位似的。主驾座位的腿部支撑做得更好了，后排座椅的靠背角度能在118°到129°之间随便调，就算坐很久也不会觉得累。四个座位都能加热、通风还有按摩，夏天的时候，座椅坐垫会吹风，靠背会吸风，一坐上去就很凉快。车里还有个 7L 的冷暖冰箱，能制冷也能加热，下车之后还能保温24小时，夏天放饮料，冬天放温水都很方便。新增的小桌板也很实用，面积不小，能放不少东西，办公或者给孩子放玩具都可以。还有23个喇叭的哈曼卡顿音响，不管是高音、中音还是低音，效果都很好，就像在专门的音响室里一样。95英寸的AR-HUD很大，看着很清楚，前排的双层隔音玻璃能挡住不少噪音，1.8㎡的全景天幕看着很开阔，手机UWB钥匙也是全系都有，用着很方便。再看北京现代胜达的座舱也有自己的特点，不全新领克08 EM-P 的车机芯片算力更强，车机系统跟手机连接的时候更方便，不管什么牌子的手机都能用。座椅的加热、通风和按摩功能，四个座位都有，胜达可能做不到这样。还有那个冷暖冰箱和小桌板，给家里人出行带来不少方便，音响效果和各种配置也让车里的科技感和舒适度更高。

动力方面，全新领克08 EM-P搭载的1.5T Evo电混引擎是自己研发的，动力和省油方面都做得不错，热效率在同行业里也是比较高的。这个引擎用了不少好技术，像高效的燃烧系统、暖机系统，还有减少摩擦的工艺等等，不管是动力、省油效果，还是开车时的安静程度、耐用性，都挺靠谱的。还有它搭配的3DHT Evo混动电驱，能根据车速和动力需求，调整引擎的转速，让动力传输更有效率，也更省油。P3电机和P4电机的动力也很足，跟2.0T发动机的动力差不多。

续航方面也不用担心，要是选装38.2kWh电池的车型，两驱版纯电就能跑230公里，四驱版能跑210公里；选28.3kWh电池的前驱车型，纯电也能跑160公里。综合续航能超过1400公里，油耗也不高，两驱版CLTC油耗才4.5L/100km，四驱版也才4.9L/100km。驾驶模式也多，两驱车型有纯电、智能电混、性能三种模式，四驱车型还多了雪地和越野模式。开智能电混模式的时候，88km/h 以下基本用纯电，超过这个速度就会用发动机，而且能保持在高效的工作状态。开性能或者雪地模式的时候，会用四驱，前后轮的动力分配也很合理。要是走郊区或者不是铺装的路面，开越野模式也能顺利通过。

北京现代胜达的动力系统和全新领克08 EM-P 不一样，是传统的动力类型。全新领克 08 EM-P 的电混系统在热效率、电机动力方面表现更好，不管是动力性能还是省油效果都不错。续航里程也比胜达长很多，驾驶模式也更丰富，能适应更多不同的路况。

开车最重要的就是安全，全新领克08 EM-P在安全方面考虑得很周全。主动安全方面，前向碰撞减缓 AEB 功能很实用，要是检测到前面有东西要撞上了，会自动辅助刹车，就算车速到130km/h也能用。还有SOS靠边停车辅助，要是发现驾驶员没反应，叫不醒的话，会自动把车停到安全的地方，还会叫救援。BSV盲区影像在开车或者用辅助驾驶的时候都能开，能看到侧后方的情况，提醒驾驶员，开车更放心。车身结构用的是笼式设计，材料也很好，车门防撞梁用的是2000MPa的热成型钢，还设计成了 “双峰” 断面，能更好地抵抗侧面的碰撞。底盘的 “四横四纵” 框架、电池箱的 “日” 字型加强梁，还有正面碰撞的 “三叶草” 传力路径，都能在碰撞的时候分散力量，保护电池和车内人员的安全。

电池安全也做得很到位，神盾金砖电池有防撞、防自燃、防水、防辐射的功能，很多标准都比国家规定的高。冷媒直冷的冷却效果比液冷好，也更安全，还能减少能耗。要是遇到危险，电池会很快切断高压电，不会发生热失控，还能满足 IP68 的防水等级。电池管理系统会24小时监控电池的情况，无热蔓延NTPT 2.0技术也能从多个方面保证电池不会出现热蔓延的情况。在安全测试方面，像电芯快充循环后的安全测试、电池包热扩散测试、挤压测试还有外部火烧测试，全新领克08 EM-P的企业标准都比国标严格很多。北京现代胜达在安全配置和车身结构设计上有自己的思路，不过全新领克08 EM-P的主动安全配置更丰富，性能也更好，车身结构材料和设计能在碰撞的时候更好地保护车内人员和电池，电池的安全保障也更全面。

我梳理下来发现，全新领克08 EM-P 特别懂品质家庭想要啥 —— 外观和内饰看着就精致，辅助驾驶用着不用操心，智享座舱坐进去也舒服，智控性能稳定，安全保障也周到，一家人出门开车的体验特别贴心。作为改款车，它在出行方便程度上的提升也很实在，延续的 1.5T 插混系统，不管是平时上下班开，还是周末、节假日跑长途，都能轻松应对。而且现在预售期的福利也挺吸引人，交 99 元订金能抵 2000 元购车款，Ultra 版型还能 0 元享价值 8000 元的哈曼卡顿音响，能省不少钱（具体活动情况可以问当地经销商）。9 月 24 日它就要正式上市了，要是最后定价能保持这份诚意，符合大多数家庭的预算预期，那它在中型 SUV 市场的竞争力自然不用多说。家里要是正打算选中型 SUV，这款车真的值得多关注，不妨多留意下上市后的具体信息。