一手准新路虎发现，5万公里，40多万拿下值不值？

路虎发现(图片|配置|询价)系列的诞生，最初是为抵御德国奔驰G级和日本各大车企硬派越野车的市场竞争，尤其是三菱帕杰罗在欧美市场的渗透，刺激了路虎发现的问世。1989年路虎发现首亮相，其圆形大灯和独特的三角形C柱设计，至今仍被视为发现家族的经典元素。今天要说的这辆发现 2023款 360PS R-Dynamic S，车龄2年，跑了5万公里，属于比较新的车况，报价43.98万，比新车含税价优惠37.81万，而且本车目前售价43.98万，预计再行驶2年后可卖33万，约折价24.9%，保值率还是不错的，想入手一台豪华进口越野车的朋友可以看看。

基本信息

这辆发现 2023款 360PS R-Dynamic S，定位是中大型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是5万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在长沙。2022年8月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为81.78万，现在的二手车报价是43.98万，相当于开2年多便宜了37.81万。

检测报告

二手车市场鱼龙混杂，有很多商家售卖的车辆没有一个完整的检测报告，导致买家看车时心里没底，不敢下手购买。但这款发现 2023款 360PS R-Dynamic S拥有完整的事故排查检测报告，整个车况公开透明。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，不影响使用。

在主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨处，座椅滑轨有拆卸痕迹，但不是泡水导致。

除此之外，没有其他瑕疵，整车车况良好。

具体配置信息

买二手车，它的配置也很重要。这辆发现 2023款 360PS R-Dynamic S配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、第二排电动调节、语音分区域唤醒识别、OTA升级等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的语音分区域唤醒识别，语音助手可以明确区分出发出指令的是哪一位乘客，并去单独执行，做到互不干扰；而第二排电动调节，可以更方便的进出第三排，同时电动调节更显高级感。

空间上，2923mm轴距优于90%同级车，后排可50:50比例放倒座椅，行李厢容积可从258L扩容到2406L，二三排放倒，搬家直接躺赢！

动力上，搭载了3.0T 直列6缸，机械+涡轮双增压发动机，48V轻混，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

内饰

内饰稍微有使用痕迹，同时在主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨处，座椅滑轨有拆卸痕迹，但不是泡水导致，不影响正常使用。

市场行情与用车成本

这辆发现 2023款 360PS R-Dynamic S的市场行情价是43.67万-53.67万，它的报价则是43.98万，报价较低，有一定优势，同时保值率也较高。

另外，同级车的最低10年平均用车成本是18560元/年，最高是46710元/年，而这辆发现 2023款 360PS R-Dynamic S是23255元/年，属于正常水准。

优势和缺点

优势：价格实惠，比新车含税价优惠37.81万，而且开2年多里程才5万公里，属于比较新的车况。配置全，这辆发现 2023款 360PS R-Dynamic S配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、第二排电动调节、语音分区域唤醒识别、OTA升级等配置，同级领先。空间大，2923mm轴距优于90%同级车，行李厢容积可从258L扩容到2406L，可以满足全家出行需求。动力强悍，搭载了3.0T 直列6缸，机械+涡轮双增压发动机，48V轻混，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

缺点：作为越野车的标杆，发现的综合油耗也大，燃油经济性较差，养车成本高。同时，后排座椅舒适度一般，底盘较硬，影响乘车体验。市场保有量不高，后期维修成本会增加。潜在故障问题如发动机和电子系统的故障，需要特别关注。尤其是对于二手发现来说，这些维修问题更需注意。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。