比亚迪又出大招！第二代秦PLUS定档9月25日，价格战祖师爷再发力

7.98万起的“混动之王”即将升级，240万秦车主的好日子还在后头。

9月22日，比亚迪官方突然宣布，第二代秦PLUS上新发布会定档9月25日19：00。这家被称为“价格战祖师爷”的车企，再次在汽车市场投下一枚深水炸弹。

短短几天时间，比亚迪即将向市场证明，它依然牢牢掌控着10万级家用轿车的主动权。

01 发布会详情：致敬240万车主的战略布局

比亚迪这次发布会的主题定位“致敬240万秦车主”，这不仅是场新品发布会，更是一次品牌情感的传递。

9月25日晚7点，比亚迪将同时推出第二代秦PLUS的DM-i和EV两种车型。选择这个时间点颇有深意——正好是金九银十销售旺季的开启阶段。

相比第一代产品，第二代秦PLUS在命名上就已彰显出比亚迪的决心。这不是小修小补的年度改款，而是全面进化的新一代产品。

在汽车论坛上，已有网友调侃道：“不出意外的话，降价增配是比亚迪的常规操作。”然而，也有理性声音认为：“我猜不可能，上面有人盯着。”这种分歧恰恰反映了比亚迪在定价策略上的两难境地。

02 新车亮点：智能配置与动力系统的双重升级

虽然比亚迪官方尚未公布具体升级细节，但从已有信息来看，新款秦PLUS将继续搭载天神之眼C-高阶辅助驾驶系统（DiPilot 100），这套系统包含29个传感器，支持高快领航和智能泊车等功能。

内饰方面最明显的变化是换挡机构升级成了怀挡设计，为中央通道区域腾出了更多储物空间。这一改变虽然看似微小，却直接影响日常使用的便利性。

现款车型的智能座舱高阶版-DiLink 100系统已配备12.8英寸中控屏和8.8英寸悬浮仪表，支持哨兵模式和手机NFC车钥匙等实用功能。新款车型有望在这些配置上进一步优化。

动力系统上，DM-i版本将继续搭载比亚迪第五代DM技术，满油满电综合续航达2055公里的惊人数据依然让竞争对手望尘莫及。EV版本的CLTC纯电续航则为510公里，满足日常通勤需求。

03 市场定位：7.98万起的“价格屠夫”如何再破局？

当前在售的第二代秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i智驾版起售价为7.98万元，EV智驾版起售价为10.98万元。这个价格区间使得秦PLUS成为家用轿车市场的“价格屠夫”。

销量数据证明了这一策略的成功。今年8月，秦PLUS DM销量达26440辆，EV版本也贡献了9360辆的销量。这两组数字背后，是比亚迪对家用轿车市场的精准掌控。

然而，竞争对手也在悄然布局。吉利银河星耀6计划于9月26日开启预售，直接瞄准秦PLUS DM的市场份额。而小鹏MONA M03等纯电车型也在10-14万价格区间构成竞争压力。

04 行业影响：比亚迪的“自我颠覆”与市场博弈

比亚迪此次新品发布，在某种程度上是一场精心策划的市场博弈。选择在吉利银河星耀6预售前一日发布新车，无疑是要抢占先机。

有网友一针见血地评论道：“这车是比亚迪拉开价格战序幕的产品，希望能有惊喜。”确实，从2023年初的“油电同价”战略开始，秦PLUS就是比亚迪颠覆传统燃油车的排头兵。

在新能源渗透率不断攀升的今天，比亚迪显然希望巩固在紧凑型轿车市场的领先优势。秦PLUS的这次更新，或许将重新划定10万级家用轿车的竞争边界。

从市场反应来看，比亚迪的这步棋已经引发了连锁效应。吉利银河星耀6即将于9月26日开启预售，小鹏MONA M03等纯电车型也虎视眈眈。一场10万级家用轿车的恶战在所难免。

未来几年，国内新能源汽车市场的竞争将愈发激烈。可以预见的是，比亚迪不会坐以待毙，而是会继续以其擅用的“价格战”策略稳固市场地位。