预算十万出头，蓝电E5 PLUS和长安启源Q07如何选？

本来家里已经有了一台大SUV了，因为结婚现在准备买一台媳妇可以代步的车，预算不是很多，大概就是十万出头的价格，也看了很多新能源SUV，感觉蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)还是蛮不错的，蓝电E5 PLUS(品技术) 2026款 165km 长续航先享版的指导价是9.98万元，蓝电E5 PLUS(用车口碑)先享版推出线上专属限时优惠政策，厂家补贴至高4000元，线上懂车购补贴至高7000元（线上懂车购补贴通过抖音搜索“懂车购X蓝电专属车舱”可领取2999元抵10000元大额购车补贴券。）共补贴11000元，同时还能叠加国家以旧换新补贴至高2万元。其实稍微加一点钱还可以买到今年上市长安启源Q07，这款车也是中型SUV，长安启源Q07 2025款 145 尊耀型的指导价是12.98万元，同样是一台插混SUV，一起来看看它们的实力如何吧。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.7万车友热议二手车7.88万起 | 12辆

蓝电E5 PLUS

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我觉得对于一台家用SUV来说，首先安全性一定要到位，蓝电E5 PLUS全车用到了不少的高强度钢材，其中还包含了一部分的热成型钢，在遇到撞击的时候可以保护A柱不变形，同时蓝电E5 PLUS还有倒车车车预警、后方碰撞预警等功能，变道的时候还有并线辅助，让驾驶过程变得更为安全。在蓝电E5 PLUS的车里有多个安全气囊，前排还有侧安全气囊，可对前排的乘客起到很好的保护作用。蓝电E5 PLUS的车里还提供了儿童安全座椅，可以带着宝宝一起出门。

蓝电E5 PLUS在经济性方面做的也特别出色，CLTC纯电续航里程是165km，实际的续航里程大概在110km左右，这个续航达成率差不多在70%，已经算是较高的了。日常用车我们可以只用电，每天的用车成本可能就几块钱，相较于传统的燃油车来说省了不少钱。蓝电E5 PLUS的快充需要0.9个小时，也就是54分钟的时间可以从30%的电量充到80%，差不多两个小时可以充满电。也不用担心蓝电E5 PLUS的续航问题，蓝电E5 PLUS的综合续航达到了1300km，周六日去一些周边城市逛一逛，晚上充满电加满油，可以直接跑一个来回，尤其是在节假日出行的时候，普通的燃油车可能中途还要加油，但是蓝电E5 PLUS就不需要。

蓝电E5 PLUS的动力来源于一台1.5L的自然吸气发动机，还有一台前置的电动机，本身家用车就不需要很大的动力，而且本来就是给我老婆开的，不过我自己试驾了一下，动力确实不弱，而且蓝电E5 PLUS的底盘操控性也不错，调教的比较紧致，变道或者转弯都没有松松垮垮的感觉。蓝电E5 PLUS的前排用的是隔音玻璃，可以很好的隔绝车外的噪音，让车内更为舒适，搭配上车里的4个音响效果会更好一些。蓝电E5 PLUS的方向盘是皮质的，这上面有打孔的设计，夏天也不会闷受寒，摸起来也很厚重，后面是仪表盘和怀挡。蓝电E5 PLUS的主驾驶支持电动调节，要不这里的支撑力不错，坐垫的长度对身高175cm的我来说完全够用，对于一些女生来说就更不是问题了。蓝电E5 PLUS中控屏15.6英寸，就像一个Pad一样悬浮在中控台上，操作起来也很简单，也可以用语音控制操作，开车的时候就不需要分心了。扶手这里可以放自己的手机，前排有充电接口，可以给车里准备一根数据线，旁边的杯架可以放不同尺寸的水杯，扶手箱里面的空间也挺大的。

蓝电E5 PLUS这台车驾驶起来很平顺，而且有不同的驾驶模式，在中控这里可以切换，我觉得在城市里适合用舒适模式，不仅动力输出更为平滑，而且转向手感也更为轻盈，驾驶起来更为轻松。蓝电E5 PLUS还有雪地模式，这就比较适合北方地区的朋友了，冬天难免遇到下雪的情况，用了雪地模式更加安全可靠。蓝电E5 PLUS的转弯半径还挺小的，驾驶起来很灵活，方向盘也很听话，指哪打哪位置偏差是很小的。在正常状态下蓝电E5 PLUS的百公里油耗大概是5.1L左右，如果是亏电的情况下，蓝电E5 PLUS的百公里油耗大概是7.23L左右，所以平时可以用这个强制保电模式，远途出行会更省油一些。蓝电E5 PLUS车顶上有天窗，后排这里的空间也比较大，适合家人乘坐。蓝电E5 PLUS的后备箱空间也不小，再加上第二排座椅可以折叠，放下来之后还能提升很多，平时咱们带着家人出去玩，可以买一张软垫，在户外铺上去让家人休息。

长安启源Q07在安全性方面做的也挺到位的，首先车上的感知硬件比较多，在主动安全这方面较为丰富，主动刹车、车道居中保持这些都有，对于日常驾驶安全的保证很全面。在长安启源Q07的车里有侧安全气帘，并且覆盖到了后排，可以对后排的乘客起到一定的保护作用。长安启源Q07的一些辅助性功能也不少，高速辅助驾驶、全景影像等都有，这个窄路辅助其实挺好用的，遇到一些狭窄的路段可以试试，更容易通过还不会碰到车身。

长安启源Q07采用了1.5L的自然吸气发动机，电动机也是前置的布局方式，长安启源Q07的动力也是一点都不差，车内用的也是怀挡的设计，但是车里没有仪表盘，但是有49英寸HUD抬头显示。长安启源Q07的车里还有行车记录仪，这个配置我觉得实用性很强，而且现在去外面安装一个就得花好几百块钱。主副驾驶的座椅很舒服，都有电动调节，这两个座椅是可以放平的，放平之后就可以坐在后面把腿放上去，用来休息特别的舒服。中控屏是15.4英寸，使用起来一点都不卡顿，后台可以打开多个APP使用。长安启源Q07开起来的感觉也是挺柔和的，动力不会那么的暴力，但是切换到运动模式之后就明显感觉不一样了，每个人的驾驶习惯都不一样，所以可以在个性化模式这里去设置自己的驾驶参数。打开长安启源Q07的舒适制动功能之后，我发现刹车变得柔和很多，制动过程更为线性，乘坐的舒适感增加了不少。

长安启源Q07的车顶提供了全景天窗，而且车里是有遮阳帘的，在天气比较晒的时候可以关闭，长安启源Q07还是一个无边框车门的设计，但是前排用了双层夹胶玻璃，所以车内的噪音比我想象的小一些，我是可以接受的。长安启源Q07的底盘调校较为舒适，应该是悬挂的弹簧做的较长一些，所以对于震动感比较敏感，基本上让人不舒服的震动感都过滤的差不多了，只剩下一些细碎的震动感，并不影响车里的舒适性。长安启源Q07的后排座椅也挺舒服的，我坐在这里差不多有两拳的距离，座椅靠背有一定的调节幅度，可以根据自己的身高去调节，最大角度下就类似于半躺的姿势，跑长途坐在这里会舒服很多。长安启源Q07的纯电续航是145km，快充时间是0.25个小时，慢充时间是2.98个小时，充电速度倒是挺快的，平时靠着纯电出门可以节省不少时间。长安启源Q07的综合续航里程为1345km，插混车的综合续航比燃油车还要长一些，而且用车成本更低，这也是为什么越来越多人愿意选择插混车。

通过试驾蓝电E5 PLUS和长安启源Q07之后，我发现现在的国产自主品牌做的越来越好了，市面上也确实出现了不少性价比很高的车型，当然不仅仅只有蓝电E5 PLUS和长安启源Q07，大家在买车的时候可以多看看。