带全家出行，极氪7X的空间、舒适、安全和智能配置怎么样？

上个月家里那台开了八年的老油车总出小毛病，换车的事儿终于提上了日程。因为平时总带着老人孩子出门，选车时没太纠结车型，直接把目标锁定在新能源 SUV 上 —— 空间得够用，坐着得舒服，智能配置也得跟得上，毕竟老人孩子用着得顺手。看了好几款车，最后被极氪 7X 的实车和试驾体验圈了粉，今天就跟同样选家用车的朋友们说说，我们一家的真实感受。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车15.58万起 | 104辆

先聊聊大家最关心的空间吧，毕竟家用车要是挤得慌，出门一趟能累个半死。极氪 7X 官方说是中型 SUV，但它的尺寸真不一般：车长 4825mm，轴距 2925mm，站在车旁边看着就比同价位不少中型 SUV 壮实，却没有那种大 SUV 笨笨的感觉。后来才知道是短前悬设计的功劳，车头看着紧凑，平时在小区里转弯、或者去商场停车场找车位，都比想象中灵活，我老婆这种开车不算熟练的，挪车时也没那么紧张。

它的空间利用率，销售说 “得房率” 超过 83%，当时没太懂，坐进去体验完才算明白。我身高 178cm，我朋友182cm，我俩先试了前排，我把主驾驶调到平时开车的位置，头部离车顶还有一拳多距离，不会觉得压抑。然后换我朋友坐后排，膝盖离前排靠背居然有两拳多空隙，他顺势就把腿翘起来了，说这空间比家里老车宽敞太多。后来我妈也坐进后排，三个成年人并排坐，中间的人也不用夹着腿，左右横向空间够充裕，长途坐车肯定不会憋屈。

地板纯平这个设计必须夸夸，对有孩子的家庭太友好了。我们家孩子四岁，得用儿童安全座椅，装在后排中间或者两侧都不影响旁边乘客放腿，以前老车中间有个鼓包，坐中间的人腿得岔开，特别不舒服。而且孩子有时候想从后排爬到副驾那边找东西，平地板也方便，不用跨来跨去。

后备箱和储物空间也得说说，家用车的 “装货能力” 太重要了。常规状态下后备箱有 616L，我们特意带了平时出门用的婴儿车、露营折叠椅，还有几个购物袋，放进去之后还剩不少地方。开口很大，地板也平，上次我搬一个大行李箱，直接推进去就行，不用费劲抬。要是后排不坐满，把座椅放倒之后，空间立马变大了有1978L， 前阵子搬家，我们塞了三个 28 寸拉杆箱、一个大收纳箱，连孩子的小自行车都放进去了，居然还没塞满。后备箱底下还有个暗格，平时放充电线、应急工具这些不常用的小物件正合适，不会乱糟糟堆在外面。

车内的小储物格也挺多，细节做得很贴心。前后门板的储物槽能放水杯、雨伞，中央扶手箱很深，能装下孩子的零食、湿巾这些零碎东西。前排有无线充电板，我和老婆的手机放上去就能充电，不用再扯充电线。仪表台下面是空的，我老婆的包包刚好能塞进去，不占地方。副驾手套箱空间不小，还带锁，平时放些贵重物品也放心。孩子的玩具、老人的老花镜、水杯，都能找到地方放，不会像以前那样东西扔得到处都是。

坐得舒服才是硬道理，极氪 7X 的座椅和舒适性配置确实没让人失望。我们试的车后排选装了电动沙发座椅，能通风、加热、还能按摩，腿托也能电动调。我朋友试坐的时候把座椅调到半躺状态，腿托升起来刚好托住腿，他说跟在飞机上坐头等舱似的。座椅是 NAPPA 真皮的，表面有千鸟格打孔，摸着手感很软，里面的海绵是慢回弹的，坐久了也不会觉得屁股发麻 —— 以前开老车跑高速，我妈坐俩小时就喊腰酸背痛，这次在店里坐了快半小时，她说腰和背都有支撑，不费劲。

后排的小配置也很实用。中央扶手特别宽，放杯子、手机、iPad 都稳当，还能当小桌板用。选装的电动小桌板和独立 OLED 智慧屏太适合带娃了，孩子坐后排能看动画片，也能玩会儿益智游戏，长途开车再也不用哄半天。我妈不太会用触屏，语音操作就行，想查天气、点外卖，直接开口说就行，特别方便。

前排座椅配置也挺全，加热、通风、按摩、记忆功能都有。我开了一个多小时试驾路，打开座椅按摩，后背和腰都能照顾到，下车的时候一点不觉得累。冬天开车不用怕坐进凉座椅，夏天也不会后背闷出汗，这些小功能平时用着特别舒服。后排座椅标配加热，冬天老人坐进去暖暖的，要是预算够选装通风和按摩，全家人都能享受，这点考虑得挺周全。

再说说智能座舱，现在买车也不能只看空间舒服，智能配置用着顺手才省心。一打开车门，最显眼的是 16 英寸的悬浮式中控大屏，3.5K 分辨率，还是 Mini LED 材质，显示效果很清晰，白天太阳晒着也能看清楚。车机系统是高通骁龙 8295 芯片，操作起来很流畅，点图标、滑动屏幕都没有卡顿的感觉。36.21 英寸的 AR-HUD 抬头显示是个惊喜，导航箭头、车速这些行车信息直接投在前挡风玻璃上，开车的时候不用老低头看仪表盘，眼睛盯着前方就行，又方便又安全。我妈坐副驾的时候说，这样开车确实踏实，不用怕分心看屏幕。

语音交互功能全家人都爱用，是四音区识别的，不管坐在哪个位置说话都能被听到。试驾的时候特别试了一下：我儿子坐在后排喊 “我热了，把空调调到 26 度”，我妈在副驾说 “播一首抖音热歌”，我接着说 “导航去附近的奶茶店”，这一串指令说完，系统立马就执行了，空调降了温，音乐响了起来，导航也规划好了路线，一点没串台。老人孩子都不用动手，张嘴就能操作，我妈说这功能太适合她了，不用记那些按键在哪。

车内的氛围营造也不错，21 个扬声器组成的 7.1.4 声道，音质很细腻，放抒情音乐的时候特别有感觉。还有香氛系统和多色氛围灯，上次带老婆去郊区兜风，打开音乐、香氛，氛围灯调得柔和点，感觉还挺浪漫的。OTA 6.5 系统升级后，还多了无麦 K 歌和 AI 氛围灯功能，以后带孩子出门，后排能唱唱歌，旅途也不会无聊。AI Eva 的对话也自然多了，不是那种机械的问答，聊起来更顺畅。

辅助驾驶这块，对家用车来说太实用了，能省不少劲儿。升级后的 “车位到车位” 领航辅助真挺方便，从停车场开车出来，到目的地停好车，全程都有辅助，不管是平时上班通勤、接孩子放学，还是节假日出门玩，复杂路况下的驾驶压力小了很多。

泊车功能也进阶了，机械车位能离车泊入。我们小区的立体车库特别窄，以前我停进去得来回倒好几次，现在不用自己下车，在手机上操作一下，车就能自己停进去，太省心了。商场那种拥挤的停车场也一样，不用再担心蹭到旁边的车。

主动安全配置做得很到位，让人心里踏实。自动紧急转向、侧向 PEB、前车溜车提醒这些功能都有，平时开车难免有分心的时候，这些配置能帮着留意路况。前向碰撞预警和紧急制动系统官方说 120km/h 速度下遇到静止车辆也能刹住，我在高速上特意试了下模拟障碍物，系统反应很快，车辆果断减速，确实靠谱。还有 G-AEB 通用障碍物识别功能，不光能识别车辆，宽 60cm、高 40cm 以上的障碍物都能看到，下雨天、晚上视线不好的时候也试过，识别得挺稳定，不会因为天气影响效果。

安全方面，极氪 7X 继承了沃尔沃的安全基因，这点选家用车的时候特别看重。车身是穹甲车身结构，用了高强度材料和铝合金混合打造，就像给车穿了件坚固的铠甲。销售说碰撞的时候座舱能保持完整性，不管是正面还是侧面碰撞，对车内人员的保护都更到位，开着这样的车出门，心里确实更踏实。

对有孩子的家庭，健康和细节安全也考虑到了。后排有独立的空调控制面板，能设置和前排不一样的温度。我家孩子怕热，夏天出门就把后排温度调低一点，他就不会满头大汗了。车内有 PM2.5 过滤装置和空气净化器，空气很清新，就算是新车也没什么难闻的味道，老人孩子体质弱，也不用担心甲醛这些问题。车上还配了破窗器和儿童安全座椅气囊，多了一重保障，作为家长觉得特别贴心。

动力和能耗表现也超出预期，本来以为这么大的车，动力要么不够用，要么耗电厉害，实际开下来完全不是这样。我们试的是四驱高配版，电机最大 475kW，扭矩 710N・m，官方零百加速 3.8 秒。起步的时候特别轻快，电门一点就有反应，没有迟滞感，在市区跟车、变道都很灵活，很有底气。就算轻点加速，推背感也很明显，但不会觉得突兀，动力输出很线性、细腻，家里人坐着不会不舒服。

上次全家五口都坐上车，后备箱也塞满了行李，起步和高速再加速的时候依然很轻松，没有拖泥带水的感觉。我老婆后来自己开去接孩子，回来跟我说比油车好开多了，尤其是堵车的时候，起步、跟停、刹车都很柔和，孩子坐在后排也没晕车。

后来也试了下后驱车型，电机 310kW，零百加速 5.7 秒，日常家用完全够用。如果不追求特别快的加速，后驱版的平顺性更好，能耗也更稳定。重点是电机效率能到 98%，确实省电，平时上下班通勤，百公里能耗大概 15 度左右，开空调或者跑高速的时候会高一点，但比以前开油车省太多了。电驱系统综合效率 92%，跑长途的时候掉电不算快，不用老担心找不到充电桩。

底盘和悬架是决定乘坐舒适度的关键，这点极氪 7X 做得很到位。全系都配了空气悬架和 CCD 电磁减振系统，同档次车型里很少见这种配置。底盘能升降 70 毫米，在市区开的时候调低一点，路感很柔和，进地下车库或者老小区的坡道，也不用担心磕到底盘。跑高速或者遇到烂路，底盘会自动升高，最大离地间隙能到 230 毫米，通过性很好。

前阵子带家人去郊区农家乐，路上有不少坑洼和碎石路，把底盘升起来之后，过减速带和烂路的时候特别从容，车身没有多余的晃动，坐在后排的老人孩子也没被颠到。悬架系统缓冲得很细腻，前后左右的晃动都能及时过滤掉，全家坐着都很舒服，不会像以前开老车那样颠得人腰酸背痛。

最后说说外观，虽然家用车不追求多惊艳，但看着顺眼也很重要。极氪 7X 延续了他们家的设计风格，整体简约大气，又带点运动感。前脸是封闭式的，搭配贯穿式 LED 大灯，中间还有熏黑的装饰，看着挺精致。车身侧面线条很流畅，车顶从 B 柱往后稍微往下溜一点，加上前低后高的姿态，显得很动感，不会像有些家用 SUV 那样看着呆板。尾部是狭长的贯穿式尾灯，后包围面积挺大，也是熏黑的，还加了银色护板，和前脸呼应，运动气息更足了。家里人都觉得这个外观挺耐看，不会过时。

选家用车这段时间，试了不少车型，极氪 7X 算是比较符合我们家需求的。空间够大够灵活，不管是日常通勤还是全家出游，装人装东西都没问题；座椅和舒适性配置贴心，老人孩子坐着都舒服；智能座舱和辅助驾驶用着顺手，能省不少事儿；安全配置齐全，开着放心；动力平顺又省电，用车成本也不高。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车15.58万起 | 104辆

当然，没有完美的车，选车还是得看自己的需求。但如果像我们家一样，经常带家人出门，看重空间、舒适、安全和智能配置，那极氪 7X 确实值得去 4S 店试试。毕竟买车是件大事，自己坐过、开过，才能知道是不是真的适合自己家。