买新能源车为什么要选全域800V

买车可是大事儿，作为一个新能源老车主，我想告诉大家现在很多车企都在宣传自家车有800V平台，这里面的门道一定要搞清楚！就拿零跑C10的全域800V来说，和那些非全域800V的车型相比，区别大着。

先讲讲全域800V和非全域800V到底有啥不一样。零跑C10搭载的全域800V平台，从电池、电机到电控和充电系统，整个电驱系统都是按照800V高压标准打造 。就好比是专门为800V电压建了一整套专属高速公路，各个部件在这套系统里协同工作，高效又稳定。

再看看非全域800V，有些车型只是部分零件能升压到800V，比如在充电的时候，通过升压模块把400V电池的电压临时提升，放电时又变回400V 。这就像是在普通公路上偶尔开辟一段快速通道，充电时虽然能有点提速，但整体的“交通网络”还是400V那一套，和全域800V没法比。而且长期用下来，升压模块频繁工作，很容易出问题，说不定哪天电压就降回400V，充电变慢、动力变弱，用车体验大打折扣。

接下来聊聊全域800V的优势，这也是为啥买车选它准没错。充电速度上，全域800V优势明显。像零跑C10，电量从30%充到80%只要16分钟 ，喝杯咖啡的功夫，电量就满格了。非全域800V车型可做不到这么快，同样的充电时间，它们补充的电量少，时间通常要在30-40分钟，续航焦虑自然就来了。

在能耗和续航方面，全域800V平台因为电压高、电流小，电阻产生的热损耗大幅降低 ，就像水管里水流顺畅，能量损失少。所以车子的电能转化为动能的效率更高，同样的电池容量，C10能做到600续航里程更长，能耗还更低，长期使用下来，能省不少钱。

动力性能上，全域800V搭配碳化硅等第三代半导体材料，让电机控制系统更高效、稳定，车子动力输出强劲，加速快，驾驶体验超棒 。根据国家发展以后800V以上快充桩将优先发展，逐步淘汰低压充电桩。要是你经常跑长途，或者对车辆性能和充电效率要求高，那全域800V平台的车绝对是你的不二之选，买车认准它准没错！#我的零跑生活#​