认证:零跑C11车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
STORMs
过年返乡必看10-15万预算,冬季冰路打滑、高速爆胎、电车续航打折,这篇直接闭眼抄作业!...查看全文
零跑 1 月销量公布啦全系交付32059 台,同比大涨 27%,稳居新势力销量榜前列!作为 C11 增程 180 车主,看到这份成绩单真的超自豪!...查看全文
提车零跑已经三年,这段陪伴之所以特别,是藏在日常里的双向回应。 作为一直开新能源的车主,零跑是我深入体验的第一个品牌,从提车那天起,就没觉得它只是单纯的代步工具。...查看全文
作为南方人+上下班通勤党,每年下雪路面结冰那几天开冰雪路都像闯“生死局”。路面结冰时车轮轻微甩尾,那种失控的恐慌至今难忘,也让我对车辆安全性能偏执到极致。直到刷到零跑D19牙克石极寒冬测,直接被狠狠圈粉!...查看全文
北方寒潮暴击❄️ 零跑C11车主哭晕在停车场!前挡结冰、无边框车窗卡壳、隐藏门把手冻住,每一个都让人崩溃… 整理了亲测有效的除霜+预防技巧,新手也能轻松拿捏~远程控车除霜|懒人福音必备出门前10分钟打开零跑APP,直接开启除霜功能,同时勾选...查看全文
车友们!零跑布鲁塞尔车展放大招, 一款叫B03X的新车刷屏现场,凑近一看才发现,这不就是国内的零跑A10嘛!从A10到B03X的改名玄学,藏满了出海小心机,来扒扒这几个靠谱猜想~猜想1:命名藏本土化密码,精准贴脸欧洲审美前缀“B”绝对是王炸...查看全文
零跑A10工信部实锤!不到10万满配国产MINI太能打家人们谁懂啊!零跑A10正式工信部挂网,这配置这价格直接刷新10万级纯电市场天花板✨ 国产MINI既视感拉满,妥妥的打工人代步优选!✅ 颜值党狂喜:国产MINI平替实锤!...查看全文
选车时,我格外看重后座的舒适体验,毕竟它承载着家人出行的幸福感与亲友同行的愉悦感。这台车的后座,完全满足了我对“移动休憩区”的期待。后座座椅用料十分扎实,触感柔软细腻,包裹感恰到好处。...查看全文
刷到人民日报对朱江明总的专访,作为开了 2 年零跑 C11 的老车主,不少观点都特别有共鸣,尤其是对 “技术扎实” 的感受,冬天用车时体会更明显。...查看全文
作为开了两年零跑 C11 的老车主,刚刷到新出的 D19 申报图,直接被这选装配置戳中 —— 零跑是真把 “车主想要的个性化” 摸透了!...查看全文
零跑2025销量逆袭太亮眼了零跑车主实名狂喜!刚看到2025年新能源销量数据,咱零跑这波直接杀疯了,作为C11增程版车主,真的越看越骄傲!先看全年战绩,零跑以59.66万辆的成绩拿下新能源车企销量第二,仅次于比亚迪的460....查看全文
寒潮突袭湖南,元旦气温直逼零度,寒风刺骨根本没法户外活动,不甘心浪费三天假期,果断锁定室内治愈局 —— 长沙汤田温泉生活馆!...查看全文
在 20-35 万 6/7 座新能源 SUV 市场,理想 L8/i8、问界 M7、银河 M9 皆是热门之选,但 D19 以 “旗舰舒适” 为核心,实现了细节体验的越级突破,更适配看重全家出行质感的家庭用户。D19 定价 20-30 万,比理...查看全文
之前零跑伪装的mpv D21终于出来了。真名叫D99!让我们看看在高端 MPV 赛道,零跑 D99 以 “增程 + 纯电双旗舰动力” 的差异化布局,成为 2025 年最受关注的科技豪华车型之一。到底行不行吧!...查看全文
作为零跑C11老车主,2025年的用车账本算完,我直接被电车的省钱能力惊到了!先报核心数据:今年开了4380公里,通过好车主平台统计的充电费用是1686.97元,而如果开油车的话,燃油费要花7441.04元,光这一项就省了5754....查看全文
我是从C11一路开过来的零跑老车主,零跑这十年,我最直观的感受就是:零跑真的是一点点往上爬,从“敢造车”到现在“敢跟世界比”。 零跑的向上,始于对“自研”的死磕。...查看全文
25-30万大型6座新能源SUV,理想i8、L8与零跑D19常被放在一起比较,不少人纠结到分不清!其实两款车的核心差异很明确,从实用角度拆解对比,帮你快速找到心头好~动力续航是核心考量,零跑D19的配置诚意更足。增程版配80....查看全文
作为开了3年新能源的老车主,冬季结冰路面对我来说就是“渡劫”!前阵子朋友的车在冰雪高速爆胎,没爆胎稳定系统直接甩尾撞护栏,而26款零跑已全系搭载LMC爆胎稳定系统~冬季低温让轮胎变脆、胎压易异常,结冰路面抓地力本就差,爆胎瞬间简直是生死考验...查看全文
谁还没发现零跑这个神仙功能啊!作为开了多年的零跑老车主,今天想跟大家唠唠被很多人忽略的零动空间,真的不是花架子。说白了它就是个自定义场景功能,不用自己费劲研究设置逻辑,直接输入分享控制码就能一键套用别人调好的模式,对懒人特别友好。简单说就是...查看全文
家人们!零跑D19的内饰官曝图我扒完了,只能说零跑这波直接把豪华感拉满,还藏着对C11旗舰的致敬!...查看全文
我是23款C11增程车主,比谁都懂零跑的“慢热”。当年提车还被邻居问“这牌子能活几年?”如今央视《经济半小时》直接把它当案例,一句“零跑现象”让我瞬间把腰杆挺直——老子眼光真毒!最近在央视《经济半小时》看到零跑,心里就俩字:稳了。...查看全文
拥有零跑C11三年,生活直接切换“省钱+爽玩”模式:早晚高峰0油耗,通勤成本从每月800元油费降到60元电费;周末一键露营模式,外放电煮咖啡+投影,电量从30%到80%只要28分钟,朋友油车还在加油站排队,我已到山顶看日落。...查看全文
我是23款C11增程180舒享,苦等多月,12月6日终于蹲到新的OTA推送。骂归骂,该用还得用,来看看这次更新有啥内容吧发动机水温常驻仪表增程器不再做“幕后工作者”。...查看全文
2023年4月10日,株洲长安路店的那束红丝带,是我和零跑故事的起点。如今恰逢零跑十周年,回望这一路,既见证了我的生活蜕变,更完整亲历了零跑从坎坷起步到出海绽放的成长之路,这份同行的缘分格外珍贵。 零跑的十年,是从试错中稳步崛起的十年。...查看全文
作为零跑C11增程180版车主,开了三年冬天,越开越觉得增程车适配南方气候,没有续航焦虑,用车灵活又省钱,日常通勤到长途出行全hold住。没买增程前,总纠结纯电续航不够、燃油车油耗高,出行放不开手脚,周末顶多在市区逛,远门不敢轻易规划。...查看全文
谁懂啊冬天通勤的痛 平均南方几度的天,以往一拉车门寒气湿冷的直往骨头缝里钻,方向盘冰得像握了块冰砖,座椅凉得不敢直接坐,发动车还得等半天才能暖过来… 直到开上零跑C11新能源,才算解锁了冬季优雅通勤的正确打开方式✅ 作为零跑车主,这个冬天最...查看全文
2025 年 11 月新势力销量榜出炉,最意外的是 “蔚小理” 集体跌入第二梯队,而零跑以 70327 辆单月成绩超额完成 50 万辆年度目标,还率先喊出 2026 年冲击 100 万辆的目标,成新势力首个 “百万级” 挑战者。...查看全文
作为零跑C11车主,今天算是解锁了纯电出行的“极限挑战”!原本计划带父母去隔壁湘潭短途游,上车才发现续航只剩101km,想着正好实测下真实续航,干脆硬着头皮出发,没想到最后还收获了满满的惊喜。 上午从株洲体育中心出发,先绕市中心去接爸妈。...查看全文
作为一个新能源观察者,聊聊10万元纯电市场,零跑Lafa5与比亚迪海豚堪称“针尖对麦芒”。前者以“配置卷王”为标签,后者是“稳健标杆”,抉择需聚焦续航、空间、驾驶与品牌服务四大核心。续航补能上,Lafa5优势显著:2026款515 Pro版...查看全文
零跑汽车重磅官宣——全新纯电运动两厢轿跑Lafa5于杭州正式上市,上市即开启交付。新车推出5款配置车型,官方指导价9.78万-12.18万元,上市限时直降5000元,惊喜价低至9.28万-11.68万元,真正将“9万级运动轿跑”的梦想照进现...查看全文
作为开了2年多零跑C11的老车主,今天必须跟大家说说这车的收纳空间怎么玩才叫“物尽其用”。别觉得收纳是小事,整明白了不仅车里不乱,用车幸福感都能提升一大截,全是实打实的干货,小白也能直接抄作业!1....查看全文
2025广州车展第一天,零跑直接把“惊喜”俩字焊在了展台上。本来大家以为能看到平民敞篷版Lafa5就够震撼了,结果品牌反手甩出个更狠的——满配不到10万的零跑A10。...查看全文
广州车展还没正式开幕,零跑展台的重磅信息就提前漏出来了!作为开了三年零跑C11的老车主,刷到内部爆料图和配置信息时,直接被LEAP3....查看全文
作为2023年购入零跑C11的车主,看到三季度财报"连续盈利""销量榜首"的成绩,感慨颇深。从当初"小众品牌"的顾虑,到如今街头随处可见的零跑身影,其爆发式增长是"技术自研"与"用户洞察"共同作用的结果。一、零跑的"快":选对了赛道零跑核心...查看全文
零跑 Lafa5 试驾惊喜拉满!实测零百 6 秒,10 万级轿跑竟有这实力~前几天偶遇 “有缘人” 追尾,车子送修后总算在今天提车。趁着眼下正好有空,果断直奔门店,试驾了心心念念的年轻小钢炮轿跑 —— 零跑 Lafa5。...查看全文
——C11增程180车主的株洲通勤流水账车型:2023款C11增程180 km版,42度电池,市区实际能跑160-180 km。坐标:湖南株洲,最近早晨最低10℃,白天20℃左右,一件卫衣刚好。...查看全文
说起新能源SUV的“宝藏空间”,大家最近可能都被各种大前备箱刷屏了,但很少有人知道,零跑D19的前备箱研发其实藏着不少“冷知识”。作为新能源爱好者,今天就来扒一扒这个能让露营党、钓鱼佬直呼“真香”的设计到底有多硬核。先澄清一个“跟风”误会:...查看全文
各位关注零跑的老铁们,最新情报来了!A系列首款车型A10要在广州车展正式亮相,这台车可是零跑填产品线空白的关键角色。咱们先从定位说起,现在零跑T03卖5.99-6.99万,是纯电微型车;B10起价9....查看全文
零跑Lafa5来了,这款被称作"电动高尔夫"的掀背轿跑,直接把目标对准了钢炮圈的老大哥高尔夫GTI。作为看了十年新能源车的观察者,我得说这波操作够狠,10.58万起的预售价,硬是把20万级的GTI按在地上比配置。年轻人买轿跑图啥?不就是快、...查看全文
车辆横比:15万级运动轿跑闭眼入之选作为蹲了大半年新能源圈的老粉,最近被零跑新出的Lafa5彻底圈粉了!号称"国民法拉利"的它,简直是把运动轿跑的门槛拉到了普通年轻人都能碰得着的高度。...查看全文
兄弟们!盼星星盼月亮,10万级纯电运动轿跑零跑LAFA5总算开启预售了!10.58万的起售价一出来,直接把同级运动轿跑的门槛干到了地板价,这波操作属实让人大呼过瘾。...查看全文
谁说副驾屏是鸡肋?作为开了多年的零跑C11老车主,今儿必须给家人们露一手——万圣节把副驾屏玩出花,直接让坐车的闺蜜尖叫着拍照发圈!每年万圣节都纠结去哪打卡,今年直接把氛围感拉满车厢!副驾屏往那一放,南瓜灯、幽灵、女巫帽的动态屏保一怼,女票(...查看全文
看了 10 月新势力销量榜,零跑以 70,289 辆的成绩一骑绝尘,把蔚来、理想加一块都没咱多,小鹏加理想也不够看,小米加深蓝绑一块也被咱零跑甩身后,作为零跑老车主,我那叫一个自豪!咱零跑的实力,就是这么硬气。这数据摆在眼前,谁还敢说新势力...查看全文
作为一名开了两年多C11 180增程车的老车主,当初选车时和很多人一样在增程混动与纯电间纠结。我的用车场景很典型:平时上下班通勤,周末偶尔周边游,每周总里程基本控制在200公里以内。...查看全文
作为开了两年零跑 C11 的老车主,听说 Lafa5 展车到店,趁着今天上次被追尾保险定损顺便 4S 店抢先品鉴一下!毕竟是自家品牌的新 “小钢炮”,每一处细节都想扒清楚,这就给大家唠唠真实感受~一坐进车内,先直奔中控屏的座椅设置界面,果然...查看全文
零跑D19把百万级豪车的技术塞进30万级价位,靠的全是硬核配置。这些行业领先或高端同款的亮点,一眼就能懂: - 华为同款动态大灯:车头的百万像素DLP投影大灯,能像高端车型那样投射导航指引、警示标识,配合1.958米长的智慧交互灯幕,解锁时...查看全文
作为零跑C11增程式车主,当初在15万级SUV里对比多款车型后选择C11,绝非冲动。恰逢双十一购车旺季,结合新车型、政策变动和优惠力度,聊聊C11成为优选的原因。...查看全文
一到秋天,“秋乏”就像粘人的小尾巴甩不掉,尤其是午后阳光一晒,眼皮重得能粘住,脑袋也昏昏沉沉。以前在公司趴在桌上补觉,胳膊麻、脖子酸,醒来更累;找咖啡馆又吵又贵,直到发现零跑的座舱就是天然的“午休宝藏地”,靠着小憩模式和座椅加热,每天都能拥...查看全文
兄弟们,我是23款C11增程180的首发车主,俩年半跑了2万5,电池一点没掉链子。让我来说说啥情况,最近夏末初秋是新能源最给力的时候,这个季节平均温度在20度左右,既不太热又不太冷,所以既不用给电池散热又不用开空调节省电耗,是新能源开出续航...查看全文
新能源“参数党”,我把零跑D19目前已知的核心卖点,和理想L9、问界M9、极氪9X、领克900、尊界S800逐项PK,一句话给你结论——1⃣ 续航/补能零跑D19:增程80kWh电池+800V高压,纯电续航≈500km,油电双补5min≈2...查看全文
家人们!终于把快充慢充的底给扒出来了!开着我的电车实测两天,结果差得有点离谱…建议准备买电车或纠结充电方式的宝子直接码住!先搞懂基础知识点:▫️快充:直流桩直接怼电,功率1.5C-5C(简单说就是充得快),公共桩一般50-120kW▫️慢充...查看全文
朋友们,这两天刷爆车友群的零跑Lafa5又有新瓜!工信部最新申报图直接把入门版扒了个底朝天:入门版132kW电机+无Lidar版本申报,激光雷达直接“毕业”,整备质量一口气轻了35kg,钱包党狂喜啊!“砍配党”欢呼价格要杀疯,“配置党”怒喷...查看全文
10月国庆过完,马上要迎来零跑一波新的OTA了,在等待OTA推送之前作为老车主的我来讲解一下OTA的一些日常注意事项吧。1....查看全文
假期第一天跟朋友一起去机场飞额济纳,计划飞额济纳拍胡杨,机场来回120公里,零跑C11增程直接把“油车信仰”锤成粉末,场面一度失控。上车前——35 ℃远程反杀副高发疯,地表煎蛋。我窝在家里掏出手机,远程点火+空调最大档。小群里瞬间刷屏:“卧...查看全文
朋友们!中秋前错峰冲了趟额济纳旗,5天4晚回来满血复活!必须给你们唠唠我零跑C11增程的机场往返战绩:120公里全程空调+巡航,WLTC150续航几乎1:1达成,停机场特价车位15元/天包接送,6天才90块!...查看全文
金九交卷,不搞虚的,直接按真交付量排座次,谁吹牛谁尴尬。 1. 零跑汽车:66,657台首破6万大关,同比+97%,断层第一。10万出头给激光雷达+800V,交付还快,刚需用户直接“闭眼入”。10月D19+Lafa5,还有后面的D21到年底...查看全文
① 出门前:手机戳两下,车里先“凉”为敬现在就能试!打开零跑APP,点“一键备车”,根据气温打开空调、座椅通风/加热提前20分钟启动。早上出门拎个早餐,上车直接25℃,屁股不烫不冷、方向盘不烤不冰,再也不用“上车等待五分钟”。...查看全文
不到十二个月,零跑从第50万辆到第100万辆下线,速度让同行目不暇接。没有口号式“内卷”,只有一条朴素逻辑:把用户真正需要的技术、空间、安全、智能一次性做到位,再用合理定价让“质价比”成为同级参考系。下面六步,看懂零跑如何把“价值”写进产品...查看全文
新能源免购置税即将到期,10万出头想买辆纯电SUV,挑得眼花缭乱?今天就给你把四台最火的新车——零跑B10、海狮05 EV、元PLUS EV、银河E5——拉在一起看看优点,帮你一眼锁定心头好。最后还会告诉你,谁在高速爆胎时最稳、谁用最少钱就...查看全文
买车可是大事儿,作为一个新能源老车主,我想告诉大家现在很多车企都在宣传自家车有800V平台,这里面的门道一定要搞清楚!就拿零跑C10的全域800V来说,和那些非全域800V的车型相比,区别大着。 先讲讲全域800V和非全域800V到底有啥不...查看全文
D16?D19?傻傻分不清,零跑 D 系列重磅来袭家人们,零跑又藏不住大招了!D 系列首款车型 D19 下个月即将登场,这波实锤爆料全是硬货,看完绝对让你心动!拿下全尺寸豪华?质价比直接拉满!看零跑!...查看全文
预算15万,6座还是7座?零跑C16增程 VS 比亚迪唐DM-i,一篇看懂怎么选!1️⃣ 上车姿势:6座优雅 vs 7座狼狈唐DM-i坚持2+3+2的7座,想到第三排?得先手动抠倒第二排,再钻进去,全程“人肉折叠”,老人小孩劝退。...查看全文
2022年春天,我把零跑C11增程180领回家,转眼888天,里程表停在23961 km。那阵子新能源刚卷上天,15万级插混清一色10来度电、NEDC 100 km出头,只有它扛来43/30度电、纯电285/180 km,加上后五连杆+前双...查看全文
宝子们,零跑 Lafa5 在工信部亮相啦,配置表满满的都是惊喜,快跟我一起来看看~✨ 外观设计超亮眼从工信部公布的图片来看,Lafa5 延续了零跑家族的设计语言。前脸封闭式造型搭配细长的前灯组,简约又时尚,还有那多横幅式通风口还配备导风气帘...查看全文
零跑这几年的发展真是太猛了!今天就想和大家唠唠零跑海外市场的事儿,作为老车主,我可是一路见证,满满的骄傲~2015 年,创始人朱江明在西班牙瓦伦西亚街头看到雷诺电动小车,就像发现了新大陆,敏锐地察觉到新能源汽车行业那巨大的潜力,毅然决然创...查看全文
家人们!不识庐山真面目的零跑 LAFA 5 带着超多惊喜来啦,今天终于在德国车展上揭开神秘外观面纱。先来说说 LAFA 5 的命名,它融合了 “Lifestyle(生活方式)”“Attitude(个性态度)”“Freedom(自由掌控)”“...查看全文
把增程器当“备胎”,纯电才是真快乐!周六一早C11出发,表显CLTC标称126km。心想株洲大京单程33km,来回66km,再飞个无人机、游个小泳,怎么都够。于是一脚电门,0油耗模式正式打卡。去程:一路下坡,反向虚标开始空调24℃自动,导航...查看全文
昨天深夜,一组号称“AI生成无伪装”的Lafa05剪影在小红书悄悄流传。我放大、调色、去雾,也只能看清三条硬线条:低伏的D柱、藏进轮拱的尾灯、还有车门上那道似无还有的隐藏把手凹槽。官方没说话,留下一地空间。先说轮廓。...查看全文
最近懂车帝做了夏季车内防晒阻隔性能测试,拉上零跑 C10、比亚迪宋、星舰 7 三款车暴晒测试。零跑 C10 的表现真的可圈可点,必须来给大家唠唠!① 隔热:红外阻隔率49.1%,三车第一打开遮阳帘露天暴晒半小时,宋plus车内温度飙到79....查看全文
宝子们,9月开始了,我火速研究了 8 月交付榜~零跑以破5W断层第一;接着是问界4W,小鹏 3W7;小米 3W ;奕派 2W9;理想 2W8;领克 2W7;极氪 1W7;乐道 1W6;极狐 1W3;岚图 1W3;蔚来 1W,这 12 家组成...查看全文
作为C11老车主,今天官宣零跑B05的正式命名:Lafa5。让我直接“原地换车心动”。第一眼官图:俯冲式轿跑线条配悬浮车顶,像把风切成两段;低饱和车漆+撞色卡钳,停在夜色里就是赛博霓虹。官方说“好看”,我补一句——它把年轻人的锋芒收进优雅,...查看全文
欧洲车展季又要开始啦~这次不是在巴黎而是在德国慕尼黑!IAA车展9月3号开幕,我连夜扒完了官方名单,发现这次中国车企简直集体“杀疯了”!特别是零跑,直接把新车B10空运到了德国现场,29,900欧起就能订车,这波操作真的太秀了!...查看全文
作为一名零跑老车主,每次车展我都格外关注零跑的动态。这次成都车展,零跑又给大家带来了惊喜,我迫不及待地 “云逛” 了一番。零跑展台人气爆棚,这几年零跑凭借出色的产品和性价比,在市场上的认可度越来越高。...查看全文
暑假的尾声悄然临近,回望这个夏天,最难忘的莫过于开着零跑 C11增程 穿梭于烟火与风里的时光。这个夏天,我专程去了两次浏阳,只为赴那场璀璨的烟花之约,而零跑 C11增程 则成了最贴心的同行者,载着我解锁了烟花的不同美好。...查看全文
我是开了好几年零跑的老车主,一路看着零跑成长,如今听说B05要进军欧洲、对标大众ID.3,心里满是感慨,想以自己的视角聊聊。零跑B01上市时,朱总说慕尼黑车展要推今年第三款新车,结合谍照看,这车大概率是B05,它还是首款参加欧洲IAA202...查看全文
作为零跑车主,用车越久,越发现车上藏着不少超贴心的小细节,每一个都在默默提升用车幸福感,今天就来分享我最喜欢的几个!后备箱下层储物格 —— 收纳达人狂喜之前总烦恼后备箱杂物没处规整,直到发现零跑后备箱下层这个 “宝藏储物格”。...查看全文
作为零跑车主,看到 2025 年上半年零跑交出的成绩单,我满心满意。首次半年度盈利、营收翻倍、毛利新高,这些不仅是零跑实力的证明,更让我确信当初的选择没错。2022 年选车时,新能源市场车型不算多。...查看全文
作为开了两年零跑 C11 的车主,最近看到零跑和德国 Irmscher 合作推出 i C10 高性能版的消息,觉得挺有意思,想跟大家聊聊这事儿。...查看全文
作为一名开了两年 C11 增程 180 的老车主,这个夏天最让我得意的,就是开着空调还能跑出 165-175 公里的续航,把续航兑现达到了 8 成以上,接近 1:1 的成绩。问我诀窍,其实都是这两年摸透车子脾气总结出来的,新手照着做,续航也...查看全文
作为开了两年多新能源的老车主,真心觉得现在买第一辆车太幸福了!现在买车,可别只看颜值,个性、实用、性价比这三点得攥紧了 ,毕竟是长期用的代步工具,既要开着有面儿,日常通勤、周末出游也得够用。我翻了今年的销量榜,挑了些真正走量又兼顾个性、实用...查看全文
在 15 万左右的新能源市场里,车型选择丰富得让人眼花缭乱,但我那位南昌的朋友,最终却坚定地选择了零跑 C11。这背后,藏着一段横跨一年的选车纠结,也藏着对性价比与实用性的精准考量。...查看全文
作为零跑的老车主,看着零跑T03、C10和首次出海的B10登上运输船驶向全球,自豪感油然而生。海外运输船对零跑意义非凡,它是零跑全球化的“搬运工”,承载着零跑的技术与产品,跨越重洋,把零跑汽车从国内高效送往全球各地,助力零跑扎根国际市场。 ...查看全文
2025 年 7 月新势力品牌销量排名火热出炉,各品牌在新能源赛道上激烈角逐,战况备受瞩目。从易车榜公布的数据来看,零跑汽车以 50,129 辆的成绩荣登榜首,1 - 7 月累计销量达 271,793 辆,优势显著。...查看全文
作为一名零跑老车主。如今,在新能源汽车市场中,新车型如雨后春笋般涌现,像乐道 L90 和理想 i8 都吸引了众多消费者的目光。但要是让我推荐,我会说:别急,还得看看即将上市的零跑 D21。车身尺寸比拼:零跑 D21 空间更占优乐道 L90 ...查看全文
在 10 万级 市场挑花眼?先搞懂车型分级和悬架差异,才能精准命中需求。小型车身长度多在 4.2-4.4 米,适合城市通勤,比如星愿、海豚、元 UP(SUV)主打灵活;紧凑型 SUV(4.4-4.7 米)兼顾家用与通过性,像零跑B10;中型...查看全文
作为开了几年新能源车的老车主,我现在开的是 C11 增程 180,每周跑 200-300 公里,却得充 2、3 次电,实在麻烦。昨天看到零跑 B01 上市,其在 10 万级纯电轿车里的表现堪称惊艳。价格上,B01 定价 8.98-11....查看全文
作为零跑老车主,看到零跑首次入围 2025《财富》中国 500 强,让我来分析下原因!回想最初选零跑,身边朋友都不太了解,路上同款车也少见。如今可大不一样,不管是停车场、通勤路上,还是景区,经常能碰到 “零跑伙伴”,那种 “小众变大众” 的...查看全文
开零跑 C11 增程 180 快两年了,跑了 2 万公里,这车早就不只是个能开着走的物件,平时用着挺顺手。工作日早晚高峰在城里通勤,周末带着家人去郊外转转,这一路用下来,确实有不少实在的体验。...查看全文
在 10 万元级纯电轿车圈,零跑 B01 和秦 PLUS EV 热度一直居高不下。好多人纠结选谁,今天就从外观、内饰、空间这些维度,帮大家找 “理想座驾”!外观: 先看零跑 B01 ,车身尺寸 4770x1880x1490mm ,线条流畅得...查看全文
在智能汽车赛道,HUD(抬头显示系统)已成为用户关注的核心配置之一。对比零跑 C11、小鹏 G7、理想 L6、小米 SU7、极氪 7X、乐道 L60 六款车型的 HUD 表现,能清晰发现:零跑 C11 以16....查看全文
开惯了油车的老伙计总问我,换辆新能源到底图啥?我说你得亲自试试才知道,新能源带来的不只是加油改充电,是把车变成了能玩出花的生活空间。就说午休这事儿,同事开油车在公司楼下眯觉,要么得怠速开空调 —— 费油不说,还总担心积碳伤发动机;要么关窗闷...查看全文
在 10 万级入门粉色轿车市场,小鹏 MONA 03 的走红掀起了一股 “少女风” 热潮,而零跑 B01 的紧随而至,让这场粉色对决更具看点。两款车型在外观、内饰、空间与储物等维度各有巧思,细节差异恰好击中不同消费者的偏好。外观设计上,两车...查看全文
作为一直关注 C11 26 款的老车主,结合之前预售信息,现在结合上市信息重新分析各版本怎么选。智享版为纯电车型,售价 14.98 万,续航 640km,标配全域 800V 高压碳化硅快充平台。它适合预算在 15 万以内,注重实用和基础性能...查看全文
夏日的午后,阳光把停车场变成了一个巨大的桑拿房。同事那辆开了五年的老式油车,每次经过暴晒后,都像一个密封的蒸笼。他拉开车门的瞬间,热浪裹挟着塑料味扑面而来,方向盘烫得能烙饼,座椅更是烫得人不敢直接坐上去。...查看全文
前段时间,我驾驶零跑 C11 增程 180,从株洲市区出发,前往渌口淦田八斗溪谷开启了一场短途自驾游。全程约 65公里来回130公里,这一路,C11 表现出色,为这次溯溪之旅增添了不少乐趣。早上,我准备出发,表显纯电续航 116 公里,已...查看全文
作为零跑品牌的旗舰车型,C11 从老款到全新 26 款的迭代,堪称 “加量不加价” 的典范,每一处升级都精准戳中用户痛点,将 “诚意” 二字落到实处。...查看全文
作为新能源老车主,对 6 月新势力战况格外关注。头部格局生变,零跑、问界、理想稳居前三,各品牌亮点十足。头部阵营:三强争霸显实力零跑:交付 4.8 万辆(包含海外销量),同比增 138%,四连冠。我开 C11 增程三年,性价比没话说。...查看全文
作为零跑 C11 增程 180 的老车主,开了两年多深感零跑在性价比和实用性上的诚意。最近关注到 B 系列的 B10 和 B01,发现这两款车简直是为刚毕业年轻人量身打造的首车优选,从颜值到操控都戳中痛点,忍不住想分享真实感受。...查看全文
作为零跑的老车主,零跑的动态我一直都格外关注。最近在高通峰会上,零跑又传来了不少令人兴奋的消息。零跑科技创始人朱江明提到,目前量产的 7 款产品技术通用化率达 88%,整车系统、热管理、座椅、前后保和车灯等都涵盖其中。这强大的平台化能力,为...查看全文
夏至已至,酷热难耐,不过别担心,零跑汽车的智能车机系统让夏日出行轻松无忧。今天就来给大家分享一下,零跑汽车如何利用车机系统为我们打造清凉舒适的驾乘体验。21-23款老车主Leap1.0 作为初代车机系统,胜在操作简单直接。...查看全文