零跑C10车主实测：辅助驾驶好用，性价比高，适合家用

在当下的汽车市场中，现在中型SUV可火啦，空间大、通过性好还实用，年轻家庭都爱买！15万左右价位竞争超激烈，各大车企纷纷推出极具竞争力的车型。今天咱就唠唠这价位的热门车，像零跑C10、宋PLUS EV、深蓝S7 EV都挺火。就说零跑C10，2026款一上市就猛，连续4个月销量破万，新势力里排名老靠前，1-8月累计销量也稳居前列。这出色的市场表现，无疑证明了它在消费者心中的受欢迎程度，也让我们对它充满了好奇，它到底有什么过人之处呢？接下来，咱们就深入了解一下这些车型。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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对年轻家庭来说，买车确实得好好琢磨。预算就那么多，可又盼着车能方方面面都合心意。一家人出门，空间必须够大，孩子的儿童座椅得放得下，日常的行李也得有地方搁；配置上要是能有些让人觉得贴心的设计，出门也能更舒服方便些；续航也得让人放心，不管是每天上班开车，还是偶尔全家去远点的地方玩，要是总担心没电，那多影响心情。大家都想花一样的钱，能买到更值的车，所以面对那么多车型，难免会拿不定主意，反复比较，就想找到适合自家情况的那一款。

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零跑 C10 的外观设计很对年轻家庭的口味，走的是简约大气又带点科技感的路线。车身线条很规整，没有多余的复杂装饰，看着特别清爽。前脸用了平衡式设计，机盖前端有点隆起，还加了两道筋线，显得很有力量感，就像能稳稳护住家人的样子。前后贯穿的 “海平线” 灯组是个亮点，晚上点亮后辨识度特别高，还能切换 8 种智能灯语，比如解锁的时候会有专属灯光效果，仪式感挺足。

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车身颜色选择也多，除了常见的白色、黑色、灰色，还加了新的曦露紫，阳光下能看出淡淡的珠光，不会太张扬但又有点小个性。门把手是电动隐藏式的，开车或者锁车的时候会自动收放，不仅显高级，还能减少风阻。轮毂用了三叉戟造型，搭配上微微上扬的车尾和小扰流板，整体看着不笨重，反而有点灵动。这种设计既不会太运动夸张，又比传统家用车多了点精致感，带家人出门的时候，不管是去商场还是郊游，都显得很得体。深蓝S7 EV 的外观设计也很有特色，比较吸引喜欢个性化风格的年轻消费者。

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家庭出门，空间肯定是最先考虑的，要是车里面挤挤巴巴的，一家人坐着都不舒服，零跑 C10 这车，车长 4739mm、轴距 2825mm，是标准的中级 SUV 尺寸。这样的尺寸让车里空间挺宽敞，不管是坐在前排开车的人，还是后排的家人，头部和腿旁边都有不少富余空间，不会觉得憋屈，后排腿能伸展的空间也够大，头部也不顶头，而且第二排的坐垫够长，就算坐久了也不容易累，靠背还能调两档，家人想怎么坐舒服就怎么调，市面上不同车型的空间设计各有侧重，比如宋PLUS EV，轴距 2765mm，日常家庭短途出行也能满足基本需求；深蓝S7 EV 轴距 2900mm，车身尺寸数据亮眼，车内空间规划思路不同，适合偏好大轴距基础数据的用户。零跑C10(图片|配置|询价) 这样的空间设计，不管是一家五口一起出门，还是放儿童座椅、婴儿车、行李这些东西，都能轻松应对，很符合家庭对空间实用性的需求。

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很多时候，车里一些小细节的设计，能让用车体验好不少。零跑C10 在这方面做得就挺到位，有不少让人觉得贴心的设计。比如专门为带宝宝家庭弄的婴幼儿置物操作平台，在后排中间扶手上弄了个亲子置物的地方，有能放大杯子的杯托，还有放吸盘碗的位置，就跟给宝宝弄了个小餐桌似的。带娃出门的时候，宝宝的保温杯、辅食碗之类的东西都能放得好好的，不用手忙脚乱的。车里的杯托也多，一共 5 个，就算后排坐了三个人，也还有两个杯托能用，家里每个人都能有自己的杯托。前排用的是怀挡设计，跟一些豪车的设计差不多，这样前排扶手那里的储物空间就腾出来了，而且下面还特意掏空了一块，放个纸巾盒、随身的斜挎包都很方便。

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座椅设计也花了心思，前后调整了 40 多轮，还让上万人试过舒适性，在肩颈、腰椎这些容易累的地方都做了优化，用了 7 层不同硬度的材料，还有电动通风和加热功能，坐上去感觉跟坐头等舱似的舒服。宋PLUS EV、深蓝S7 EV 也都有储物设计，像倒车影像、定速巡航这些常用配置也没落下，只是在针对带宝宝家庭的细节适配，或者座椅舒适性的专项优化上，各有不同的设计侧重，大家可以根据自家具体需求挑选。

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现在买新能源车的人越来越多，续航能跑多远、充电方不方便，都是大家会关心的问题。零跑C10 有纯电和增程两种版本可以选。纯电版用的是全域 800V 高压碳化硅平台，配的电池容量 74.9kWh，按照 CLTC 工况算能跑 605km，平时上班通勤，一周充一次电基本没问题，就算周末去周边城市玩也不用慌。充电速度也快，用 800V 超高压快充，从 30% 充到 80% 的电量只要 16 分钟，大概能补充 307km 的续航，就算家里没装充电桩，在外面找个快充桩，喝杯咖啡的功夫，就能充不少电，接着开也没问题。

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增程版也挺好，能加油也能用电，很灵活。电池容量 28.4kWh，油箱 50L，按照 CLTC 工况综合续航能到1190km，纯电模式下也能跑 210km，从 30% 充到 80% 的电量只要 18 分钟。平时上班用电，百公里电耗大概14.1kWh，按家用电价算，一公里成本不到一毛钱；周末出去玩要是没电了，加油就能走，低荷电油耗（CLTC）低至 5.1L/100km，完全没有里程焦虑。宋PLUS EV、深蓝S7 EV 也有各自的续航表现，比如宋PLUS EV 部分版本 CLTC 工况续航能到 505km，大家可以根据日常通勤距离、充电条件来选择，要是经常跑长途，多看看不同补能方式的车型也挺好。

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零跑C10 是一款面向全球市场的车型，在15 万左右的价位里，配置和整体表现都挺突出的，但也有一些可以改进的地方。先说说优点，除了前面说的空间、人性化设计、续航充电这些优势，在安全和智能座舱方面也有不少亮点。安全上，是按照国内 C-NCAP、欧洲 E-NCAP、澳洲 ANCAP 这三个地方的五星安全标准来设计的，用了 CTC2.0 技术和 2000MPa 热成型钢，车身用的含铝合金高性能材料占比 73.6%，车身扭转刚度 42500N・m/deg，能给全家出行提供很好的安全保障。

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智能座舱方面，用的是高通 SA8295P 旗舰芯片，搭配全新升级的 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系统，车机响应速度很快，不管是切换应用还是打开导航，基本没有卡顿，像打开 3D 桌面或者切换分屏模式，反应都很流畅。同时还装了 DeepSeek 和通义千问两个 AI 大模型，语音交互功能很强，能识别多种方式的指令，还能理解语境，就算有点口音也能准确识别，就像有个贴心的助手在身边一样。音响系统也升级了，用的是 12 个和奔驰、理想同一供应商 PSS（普瑞姆）的扬声器，采用 7.1 环绕声场设计，延时校准能精确到 0.01ms，音质挺好，还支持无麦 K 歌，在车里就能享受高品质的音乐。

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隔音效果也值得一提，全车做了超 100 项静谧性优化，包括 42 项噪音抑制设计、18 处阻尼板，还有声学玻璃前风挡，跑高速的时候，120km/h 时速下车内噪音大概 65.2dB (A)，跟家人聊天不用特意提高声音，就算走粗糙路面，轮胎噪音控制得也不错。另外，零跑 C10 还升级了 50W 风冷无线快充，日常给手机充电很方便，就算是快充状态下，手机也不会发烫。

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不过有车主反馈，实际使用起来这车也有一些小不足。比如车机系统虽然流畅，但部分第三方应用的适配还不够多，像一些小众的音乐或者导航 APP 暂时没法下载；还有维修方面，虽然零跑提供了电池 + 整车终身质保，基础保养费用不算高，小保养一次大概 500-600 元，但部分三四线城市的服务网点还比较少，保养需要跑远一点的地方。能耗方面，纯电版冬天开空调的话，续航会有一定折扣，大概会减少 10%-15%，比如夏天能跑 605km，冬天可能就只能跑 500km 左右，不过搭配 AI 智能集成电池热管理系统，在 - 30℃到 50℃的温度区间都能保持电池稳定状态，低温下能减少约 30% 的电池加热能耗，在同级别车型里算不错的表现。现在买这款车，提车速度比较快，大部分地区订车后 2-3 周就能提车，还能享受电池和整车终身质保，不用太担心后期使用的问题。

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综合来看，在同级别车型里，零跑C10 不管是配置还是价格，都挺有吸引力的，该有的配置基本都有，所以销量和用户口碑都不错。智能配置也覆盖了基础需求；宋 PLUS EV 在市场上的保有量不低，用户认可度也可以，性价比方面有自己的特点。不同车型的设计理念和配置侧重不同，大家可以根据自家对外观、智能功能、实用配置的偏好来综合判断。对注重家庭出行实用性、细节体验的年轻家庭来说，零跑 C10 会是一个合适的选择。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 113辆

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零跑 C10 自上市以来，凭借其出色的产品力赢得了市场的认可。2026 款上市后连续 4 个月销量破万，连续 4 个月在新势力中型 SUV 销量中名列前茅，1-8 月累计销量稳居该级别榜单前列，这一系列亮眼的成绩就是消费者对它的肯定。而且，零跑这个品牌一直不忘初心，非常重视用户的需求和体验。就拿 9 月 25 日的消息来说，2024 款 C10 将推送城区通勤领航辅助，这意味着老车主也能享受到更先进的辅助功能，进一步提升出行的便利性。这种不忘老车主、持续为用户着想的做法，真的很难得，也让消费者看到了零跑对用户的诚意。对于年轻家庭来说，选择一款车不仅是选择一个交通工具，更是选择一个可靠的伙伴。零跑 C10 在动力、续航、空间、智能辅助和安全等方面表现均衡。纯电动力强劲平顺，续航和充电效率能满足日常及偶尔长途出行，空间宽敞舒适，智能辅助功能实用，安全配置齐全。对于需要城市通勤且偶尔高速出游的用户，能提供不错的用车体验，结合价格和配置，在新能源车市场是个可考虑的选择，不管是日常上下班、家庭周末出游，还是短途旅行，它都能较好满足需求。