从能耗到空间：比亚迪宋 L DM 2025 款全场景体验详解

对于有意入手中型插电式混动 SUV 的消费者来说，除了当下的外观喜好与空间感受，车辆长期使用中的能耗成本、动力适配性等因素，同样是影响决策的关键。前段时间，我将比亚迪宋 L DM 2025 款 DM-i 112KM 车型作为日常用车，经历了工作日通勤、周末家庭出行等多种场景，对这台车的实际使用表现有了更贴近长期使用的认知，接下来就结合这段体验，和大家聊聊这台车的具体情况。

宋L DM

最低售价：11.98万起最高降价：2.50万

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在长期使用中，能耗成本往往是用户关注的重点，这台比亚迪宋 L DM 在能耗方面的表现让人比较省心。它的 CLTC 纯电续航里程为 91km，我家到公司的通勤距离约 28km，每天往返 56km，工作日仅用纯电模式就能满足通勤需求，晚上回家充电，一周下来基本无需加油，大大减少了去加油站的频率。为了测试馈电状态下的油耗，我特意在太原市区的拥堵路段和快速路分别进行了体验，最终得出的百公里油耗为 4.9L，而且只需加注 92 号汽油，按照当前油价计算，每公里的使用成本很低，长期使用下来能节省不少开支。

动力表现则直接关系到日常驾驶的便捷性，这台比亚迪宋 L DM 搭载 1.5L 自然吸气发动机，匹配 E-CVT 无级变速箱，发动机最大功率 74kW（101Ps），最大扭矩 126N・m，同时配备一套总马力 218 马力的插电式混合动力系统。为了直观了解它的加速能力，我在封闭道路进行了实测，百公里加速时间为 7.71 秒。在市区日常驾驶中，这样的动力完全能应对需求，早高峰起步时动力输出轻快，不会被车流甩在后面；低速跟车时，动力传递平顺，没有明显的顿挫感，即便频繁启停，驾驶起来也很轻松。不过在一次周末跑高速时，当车速超过 100km/h 后，如果需要急加速超车，能感觉到动力响应不如低速时迅速，提速过程相对平缓，需要提前规划超车时机，这是在动力体验上比较明显的一点。

底盘与隔音的表现也影响着长期使用的舒适性，这台车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，调校风格偏向日常舒适需求。平时经过小区门口的减速带，或者路面上的小坑洼时，悬挂能有效过滤掉大部分震动，坐在车内仅能感觉到轻微的起伏，不会有生硬的颠簸感，即便长时间行驶在非平整路面，也不会觉得疲劳。在快速过弯时，悬挂也能提供一定的支撑力，车身侧倾幅度控制得比较合理，不会给人不稳定的感觉。隔音方面，市区正常行驶时，车内噪音控制得不错，只有轻微的发动机声音和路噪，不会影响车内人员交流；但在高速行驶时，胎噪会比市区更明显一些，不过声音处于可接受范围，不会对驾乘体验造成太大干扰。

内饰作为长期接触的部分，其质感与实用性很重要。这台比亚迪宋 L DM 的中控台上方采用大面积皮质材料包裹，用手触摸时能感受到材质的细腻，不同于一些车型使用的硬塑料，有效提升了车内的整体质感。中控台中间有一根亮黑色饰条，将 10.25 英寸的全液晶仪表与周围区域自然衔接，全液晶仪表显示的信息清晰直观，车速、剩余电量、续航里程等关键数据一目了然，驾驶时不用分心去仔细辨认，提升了驾驶安全性。方向盘采用平底设计，外层包裹皮质材料，握感舒适，长时间驾驶也不会觉得手部酸痛；方向盘上的多功能按键布局合理，调节音量、切换歌曲、开启定速巡航等常用操作，都能通过按键轻松完成，无需低头查看中控屏，使用便捷性很高。中控台下方还搭配了木纹饰板与皮质材料，让内饰层次更丰富，整体设计没有多余的复杂装饰，以实用为核心，即便是家里长辈使用，也能很快熟悉各项功能操作。

外观设计虽然是 “第一眼” 感受，但长期使用中 “耐看度” 同样重要。这台比亚迪宋 L DM 的车身尺寸为长 4780mm、宽 1898mm、高 1670mm，轴距 2782mm，这样的尺寸在中型 SUV 中属于常规水平，日常在市区停车时，不会因为车身过大而感到困难，也不会因尺寸小巧而显得局促。车头部分，一根银色饰条横向贯穿，将 “宋” 字车标与两侧全 LED 大灯组连接在一起，形成贯穿式视觉效果，让车头看起来更显宽阔，整体感更强。车头下方的进气格栅采用大面积黑色设计，中间点缀一根镀铬饰条，下方还有 “八字形” 镀铬装饰，这些细节让车头避免了单调，增添了几分精致感。车身侧面线条流畅，车顶配备的银色行李架，不仅在需要装载车顶行李时能发挥作用，平时也起到了装饰效果，让车身更具层次感。车身中部的上扬腰线从车头延伸至车尾，还穿过隐藏式门把手，让侧面看起来更具动感，不会显得呆板。车身底部环绕黑色包围，中间镶嵌银色饰条，搭配 235/50 R19 规格的轮胎，整体比例协调，符合大众审美。车尾设计注重层次感，大尺寸尾翼中间镶嵌高位刹车灯，刹车时能清晰提醒后方车辆；贯穿式尾灯组下方是 “BYD” 字母车标，辨识度很高；车尾底部的黑色包围与银色饰条搭配，让车尾更具立体感。整体外观没有夸张的设计元素，属于耐看型，长期使用也不会产生审美疲劳。

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空间表现则直接决定了长期使用中的载人载物能力，这台比亚迪宋 L DM 在空间方面的表现让人满意。座椅采用仿皮材质，内部填充物厚实，坐上去能感觉到身体各部位都能得到均匀支撑，同时又不失柔软度。有一次带着家人短途出游，连续驾驶近两小时，下车后家人都表示没有明显的腰部或背部疲劳，舒适性不错。我身高 173cm，体重 56kg，调整好前排座椅后，头部距离车顶有 1 拳零 4 指的空间，不会有压抑感。保持前排座椅位置不变，后排腿部空间达到 2 拳整，即便身高 180cm 左右的乘客坐在后排，也能轻松活动腿部；头部空间为 1 拳零 3 指，同样宽敞。后备厢常规空间足够满足日常需求，平时放几个登机箱或周末采购的物品都没问题。上次家里需要搬运一件长度超过 1.5 米的物品，将后排座椅按 40:60 比例放倒后，轻松就装下了，而且放倒后的座椅靠背基本平整，放置物品时不用担心滑动，大大提升了空间使用灵活性。

综合这段时间的体验来看，这台比亚迪宋 L DM 在长期使用场景中展现出了较好的适配性。能耗经济，能有效降低长期使用成本；动力满足市区日常需求，底盘与隔音兼顾舒适性；内饰注重质感与实用，操作便捷；外观耐看，适合长期审美需求；空间表现出色，载人载物能力强。不过，高速行驶时后段动力响应稍缓的问题，确实会对高速驾驶体验有一定影响，如果经常需要跑高速且有频繁超车需求，需结合自身情况考量。总体而言，这台车更适合以城市道路出行为主，注重长期使用性价比、舒适性与实用性的消费者，作为日常通勤和家庭出行的长期代步工具，是比较合适的选择。