15万级别家用SUV新标杆！零跑C10，究竟好在哪？

在如今竞争激烈的汽车市场中，15 万左右的家用 SUV 市场可谓是一片红海。消费者们在这个价位段，总是渴望找到一款集性能、空间、智能、安全与性价比于一身的车型。而零跑 C10，无疑在众多车型中崭露头角，成为了备受瞩目的焦点。它究竟有何魅力，能在强手如林的市场中脱颖而出呢？接下来，就让我们一起深入了解这款车。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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亲民价格，诚意满满

零跑C10(图片|配置|询价)的官方指导价为 11.18 - 15.18 万，这样的价格区间，对于预算有限但又追求高品质家用 SUV 的消费者来说，无疑是一个福音。在这个价位段，零跑 C10 面临着诸多竞争对手，如哈弗枭龙 MAX、比亚迪宋 Pro DM - i 等。但零跑C10(品技术)凭借其独特的优势，在价格与配置的平衡上做到了相当出色。与同价位车型相比，它在保证价格亲民的同时，并没有在配置上缩水，反而在很多方面实现了超越，展现出了极高的性价比。

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续航无忧，补能高效

纯电版：长续航 + 快充的完美组合

纯电版车型在 CLTC 工况下的纯电续航可达 605km。这一续航里程，对于大多数用户的日常通勤以及短途旅行需求来说，都能轻松满足。以一位每天通勤 40 公里的上班族为例，满电状态下，车辆可轻松满足其一周的出行需求，无需频繁充电，大大减少了出行的后顾之忧。不仅如此，车辆还支持超级超快充电，在 30% - 80% 的充电区间，仅需 16 分钟。想象一下，工作日午休时，去充电站稍作停留，就能补充大量电量，完全不耽误下午的行程；周末计划短途出游，在服务区短暂休息的时间里，就能完成充电，极大地提升了使用的便捷性，让纯电出行变得更加轻松自在。

增程版：灵活高效，远近皆宜

增程版车型则有着自己独特的优势。其纯电续航足以应付日常城市通勤，并且在纯电行驶时，车内静谧舒适，出行成本也较为低廉。当电量不足时，增程器会自动启动发电，确保车辆能够进行长距离行驶，综合续航能力出色。其 30% - 80% 的充电时间仅为 18 分钟，同样能够快速满足补能需求，保证出行的连贯性。无论是日常在城市中穿梭，还是偶尔来一场说走就走的长途旅行，增程版零跑 C10 都能轻松应对。

宽敞空间，舒适驾乘

对于一款家用 SUV 而言，空间和舒适性至关重要，而零跑 C10 在这两方面的表现堪称出色。它的长宽高分别为 4739/1900/1680mm，轴距达 2825mm ，这样越级的尺寸，使得车内空间十分宽敞。坐在前排驾驶位和副驾驶位，头部和腿部空间都极为充裕，即使是身材高大的驾驶者，也能轻松找到舒适的坐姿，在驾驶过程中不会感到丝毫局促。

来到后排，其表现同样令人惊喜。即使坐满三个成年人，也不会有拥挤之感。乘客的腿部空间十分宽敞，甚至可以轻松翘起二郎腿，头部距离车顶也有一拳以上的距离，完全不会产生压抑感。此外，车内的储物空间也十分丰富，全车配备 26 处储物空间，其中包括 5 个专属杯托，方便乘客放置随身物品，无论是手机、水杯还是其他小物件，都能找到合适的存放位置。后备箱的标准容积为 370L，可同时容纳 7 个 20 英寸登机箱，能够满足日常购物和短途旅行的需求；而当后排座椅放倒后，容积更是扩展至 835L ，能轻松装下 15 个 20 英寸行李箱，全家出游时，再多的行李也能轻松装载，为出行提供了极大的便利。

五星安全，全方位守护

安全，始终是汽车行业永恒的主题，而零跑 C10 在安全方面的表现，无疑给消费者吃了一颗定心丸。它获得了 C - NCAP 五星安全认证，综合得分率高达 90.2%。在多个关键测试项目中，如侧面柱碰撞试验 、车对车自动刹车能力 (CCR)、车对行人自动刹车能力 (VRU_Ped)、车道保持能力 (LKA)，均取得了满分成绩，实力不容小觑。

被动安全：坚固车身，贴心防护

在被动安全方面，零跑 C10 采用了 CTC2.0 电池底盘一体化技术，以及全新钢铝混合车身架构。通过运用行业一体式热成型梁架、铸铝扭力盒及 “七宫格” 铝门槛梁等先进结构，打造出了九横三纵的高强度笼式车身框架，为乘员舱的安全提供了坚实保障。在正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验中，模拟车辆以 50km/h 的速度 100% 重叠正面冲击固定刚性壁障，零跑 C10 的 A 柱保持完好，四个车门均可正常开启，车内约束系统工作正常，安全气囊对车内乘员形成了良好的保护。在正面 50% 重叠移动渐进变形壁障 (MPDB) 测试中，模拟两车均以 50km/h 的速度进行对撞的场景，更贴近现实生活中的碰撞情况，此时零跑 C10 乘员舱保持完整，A 柱没有变形，假人相对于门框、方向盘和仪表板未出现过量位移，充分保障了乘员的生存空间。

值得一提的是，零跑 C10 采用了与三四十万级豪华车相同的 2000MPa 超高强度车门双防撞梁及座椅横梁，在侧面碰撞测试中，这些配置保证了车身侧面的强度，最大程度减少了碰撞对乘员舱的侵入。同时，零跑 C10 实现了保姆级环抱式乘员保护，配备了前排双预紧安全带，正面 / 侧面使用了超大面积气囊，气囊体积超行业水平 20%；通过配备世界供应商大陆的门压传感器，实现了侧面碰撞时 5.5ms 侧面气囊 / 气帘起爆；气帘布置伸入 A 柱，即使车辆在碰撞中发生偏转，更长的气帘依然能为乘员提供有效保护。在鞭打试验中，零跑 C10 座椅骨架采用高强度材料，经针对性设计，在追尾事故中最大限度保护乘客颈部安全。二排还配有 ISOFIX 及 TOP TETHER 接口，儿童座椅安装更便利，选择普适性更强，标识更清晰，为儿童提供了更安全的乘坐环境。并且，零跑 C10 的 SOS 道路紧急救援支持手动触发和自动触发，同时车辆会在第一时间自动进行高压下电、油路断油、车门解锁、双闪持续闪亮、制动灯高亮等操作，确保碰撞后实施救援的及时和便利。

主动安全：智能配置，防患未然

主动安全层面，零跑 C10 同样表现出色。它全系标配了 AEB（自动紧急刹车系统），并且在舒享、智享车型上均采用了视觉感知 + 毫米波雷达的组合，建立起融合感知能力，为用户提供可靠的安全保障。而在驾驶版车型上，更是加入了激光雷达 + Orin X 芯片组成的旗舰级感知硬件，在同级车的驾驶辅助方面表现突出。同时，零跑 C10 针对常见的交通参与者，如车辆、行人、两轮车以及常见的道路场景做了细致全面的标定，让用户驾车出行更安全。在 C - NCAP 的 ADAS 测试中，考察车辆不同场景下的自动紧急制动 (AEB)，车道保持辅助 (LKA)、人机交互 (HMI) 等功能时，零跑 C10 在车对车自动刹车能力 (CCR)、车对行人自动刹车能力 (VRU_Ped)、车道保持能力 (LKA) 三项测试中均获得满分的成绩，充分彰显了其主动安全性能的卓越。

多场景安全保障：细节之处见真章

除了上述常规的安全测试项目，零跑 C10 还针对多种特殊场景进行了专门的设计与开发。按照欧洲 E - NCAP 标准，零跑 C10 开展了车辆浸水测试，验证车辆的防触电安全和人员逃生时间。测试结果令人满意，车辆在落水 14 分钟后，仍然漂浮在水中，没有完全下沉，车窗仍然能够正常打开，12V 低压蓄电池正常供电，为车辆入水后的逃生争取了 14 分钟宝贵时间。此外，为避免事故后二次伤害，零跑 C10 引入了 MCB (Multi - Collision Brake)—— 防撞自动制动系统。在交通事故发生后，由于驾驶者失去意识或车辆出现故障无法控制，车辆十分容易引发二次事故，而 MCB 系统可使二次事故发生率降低 30%，从细节处为用户的安全保驾护航。

智能科技，便捷出行

在智能科技方面，零跑 C10 也紧跟时代潮流，为用户带来了便捷的出行体验。其智能座舱配备了大尺寸中控屏幕，显示清晰，操作流畅。车机系统功能丰富，支持智能语音交互，用户只需动动嘴，就能轻松完成导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，让驾驶过程更加专注和安全。此外，车辆还支持手机互联，可实现远程控制，比如在炎热的夏天，提前通过手机远程开启空调，上车后就能享受清凉的驾乘环境；在寒冷的冬天，也能提前预热车辆，为出行做好准备。同时，零跑 C10 在驾驶辅助方面的表现也可圈可点，除了前面提到的丰富的主动安全配置外，其驾驶辅助系统还能在一定程度上减轻驾驶疲劳，提升驾驶的舒适性和安全性，为用户带来更加轻松愉悦的出行体验。

零跑 C10 作为一款 15 万级别的家用 SUV，在价格、续航、空间、安全以及智能科技等方面都展现出了强大的综合实力。它以亲民的价格，为消费者提供了越级的产品体验，无论是日常城市通勤，还是长途旅行，亦或是家庭出行，零跑 C10 都能很好地胜任。如果你正在考虑购买一款 15 万左右的家用 SUV，那么零跑 C10 绝对值得你列入重点考察名单。你对零跑 C10 这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享你的观点。