20万级中大型插混轿车，29个传感器+全系四驱，领克10EM-P

新能源汽车市场越来越卷，20 万级中大型轿车市场里，插电混动车型一直是个 “缺口”。直到领克 10EM-P 亮相，才算补上了这个空白。这款车带着领克的创新基因，靠着稳定的性能、满满的科技配置和时髦的设计，给不少消费者带来了新鲜的驾乘体验。作为一个纠结了好久选车的人，接触到它之后，发现很多细节都踩中了日常用车的需求点。下面就带大家好好聊聊，这款车到底有啥魅力。​

领克 10EM-P 的外观，一眼就能看出家族 “都市对立美学” 的影子，还加了不少新设计，看着特别有现代感。前脸的 “h” 形 LED 日间行车灯辨识度超高，像一双精神的眼睛，让整车透着灵动劲儿。下方贯穿式大灯和封闭式格栅搭在一起，不仅拉宽了车头视觉，还透着浓浓的科技感。​

下包围是三段式设计，两侧导流槽做出了 “獠牙” 造型，中间矩形进气口用横幅装饰，层次感拉满，还带着一股运动范儿，像一头随时准备往前冲的 “小猛兽”。车身侧面，溜背式车顶线条从 A 柱到车尾一气呵成，勾勒出特别动感的轮廓，优雅又带劲。贯穿式腰线把车身分成不同层次，看着更修长、更有力量。​

弹出式门把手很加分，不仅显科技感，还能降低风阻，对续航也有帮助。五辐花瓣轮毂造型独特，跑起来的时候动态效果超好看，和整车风格特别搭。车尾最惹眼的是电动升降式扰流板，熏黑贯穿式尾灯点亮后效果独特，还拉宽了车尾视觉。尾门上的筋线和下包围的黑色饰板，让车尾看着更有层次感、更霸气，见过的人都很难忘。​

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

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车身尺寸是 5050/1966/1487mm，轴距 3005mm，宽高比接近超跑，姿态特别优雅。颜色选择也多，其中鎏光金和天云米用了豪车同款双珠光漆面，这是默克专利珠光材料，靠 30 台机器人喷 8 层漆，花 10 个小时才完成。阳光底下，车身颜色会随光线变化，特别有质感，还防刮、耐磨、耐腐蚀，开几年外观依旧能保持得很好。我上次开鎏光金那款出门，停车时还被路人问 “这颜色也太特别了，是贴了膜吗”，回头率直接拉满。​

坐进领克 10EM-P 的座舱，第一感觉就是 “高级”。18㎡的软性材质把仪表台、车门内饰板、座椅靠背都包了起来，手摸到的地方全是软软的，触感温润又安心。Nappa 真皮座椅质感超棒，支撑性和包裹性都很好，打孔工艺、黑钻切割绗缝加上高定刺绣，把颜值和舒适感结合得恰到好处。​

前排座椅能在 87°-159° 之间电动调节，很容易找到舒服的驾驶姿势；后排座椅也能在 117°-124° 之间电动调角，前后排还都有通风、加热、按摩功能。上次带爸妈长途出行，爸妈坐后排，打开加热和按摩，一路上都没说累，还夸 “这座椅比家里的沙发还舒服”。​

后排 1700cm² 的超大扶手特别实用，放饮品、小物件都很方便，堪称 “移动小吧台”。副驾靠背的小桌板也很贴心，临时办公、放零食都能用。哈曼卡顿 23 扬声器 7.1.4 多声道音响系统，1600W 功率，音质绝了，不管是听交响乐还是流行歌，都像在音乐厅一样，沉浸式体验拉满。​

中央扶手是双层设计，上层放手机、钥匙这些随手物品很方便；下层 5.7L 的冷热一体车载冰箱，夏天能冰饮料，冬天能温牛奶，带娃出门再也不用愁饮品温度。软织物顶棚不仅让车内更安静，还透着温馨感。座舱交互靠全新一代 LYNK Flyme Auto 系统，基于高通骁龙 8295 芯片，操作特别流畅，功能也全，用起来很顺手。​

领克 10EM-P 基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，动力系统很均衡，性能和能耗都兼顾到了。EM-P 电混系统最大功率 390kW，扭矩 755N・m，日常开着底气十足。早高峰堵车的时候，轻踩油门就能灵敏起步，想超车的时候也很干脆，不用担心被加塞。​

周末带全家出游，后备箱塞满行李，遇到连续爬坡路段，动力依旧很足，爬坡加速特别顺畅，开着很有信心。1.5T 电混引擎热效率高达 47.26%，每滴油都能用在刀刃上，减少了去加油站的次数。CLTC 工况下亏电油耗最低才 4.2L/100km，就算长途忘了充电，也不用心疼油钱，开着很省心。​

全系标配的 eAWD 电四驱系统，日常用车安全感满满。下雨天路面湿滑，起步或急刹时，系统能合理分配前后轮动力，减少打滑风险；周末去郊外玩，遇到轻度坡道或非铺装路面，后桥电机帮忙发力，起步爬坡很轻松；高速上紧急变道，四驱系统能稳住车身姿态，让人更有信心。上次在雨天跑高速，变道时车身特别稳，完全没有飘的感觉，心里踏实多了。​

领克 10EM-P 的智能配置很亮眼，搭载英伟达 Thor 芯片，700TOPS 算力，给千里浩瀚 H7 驾驶辅助系统提供了强劲支撑。这套系统有 43 项辅助驾驶功能，包括最高 130km/h 刹停的 AEB、能连续避让 2 次的 G-AES，日常开车能帮不少忙。​

全系标配的速腾聚创 M1 PLUS 激光雷达，探测距离 200m，精度小于 3cm，再加上 11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声雷达，总共 29 个传感器，360 度监测周围环境，安全感十足。上次在小区门口遇到突然窜出来的电动车，系统立马报警并轻轻点了刹车，帮我避免了剐蹭。​

依托星睿 AI 云动力 2.0，还有四大实用功能：智慧能量管理能动态优化能量分配，节能效果提升 5%；智慧健康管理会调整保养周期，延长电池寿命 15%；智慧补能管理能推荐充电地点，跑长途不用慌；智慧运动控制里的 G-CSS 过弯辅助，过弯时车身更稳。底盘用了纯铝合金双叉臂前悬和增强版五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，能根据路况调整支撑性，操控和舒适都兼顾到了。​

电池有两种选择：18.4kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航 120km，适合日常通勤；38.2kWh 衢州极电神盾金砖电池，纯电续航 240km，经常跑长途的朋友可以选。金砖电池很耐用，循环寿命 4500 次，SOC 小于 20% 也能全功率放电，10%-60% 充电只要 13 分钟，还通过了新国标安全标准，用着很放心。​

领克 10EM-P 最亮眼的地方，就是填补了 20 万级中大型插混轿车市场的空白，给消费者多了一个优质选择。全系标配四驱和激光雷达，这在 30 万以下混动车里很少见，突破了常见的配置策略，性价比很高。​

P4 异步电机体积小、能耗低，能实现 “零拖曳损失”，进一步降低亏电油耗；激光雷达提升了行车安全，让豪华技术走进主流市场。对追求品质生活、看重科技体验，既需要城市通勤低能耗，又想应对多种出行场景的人来说，这款车很有吸引力。​

领克 10EM-P 靠着时髦的外观、豪华的内饰、均衡的动力和丰富的智能配置，在中大型插混轿车市场很有竞争力。日常通勤省油，长途出行有续航保障，家庭出行舒适，复杂路况稳当，还很便捷。​

选配置的话，日常通勤多就选 120km 纯电续航版本，性价比高；经常跑长途、想减少充电次数，就选 240km 纯电续航的金砖电池版本。现在 4S 店有展车，建议大家去试驾体验下，毕竟开车这事，自己坐过、开过才知道合不合适。