凌晨时分,陈震开着一辆尊界S800(图片|配置|询价)从机场高速往回走,车速大概每小时一百一十公里,快下高速时,前面突然冒出一排施工桩桶,是刚设的临时路段,天太黑,人又困,他没看见路障,好在车上的华为ADS 4.0系统马上反应了过来。

车载屏幕的视频显示,系统在零点三秒内识别出风险,车子轻轻往左变道,接着加速回到车流里,没急刹也没猛打方向,陈震事后说,要是靠自己反应,怕是早就撞上了,这段视频传到网上后很多人讨论,说半夜开车容易累,人反应慢,可智能驾驶却一直稳得住。

有车主说,自己也碰上过类似的事,辅助驾驶帮着躲过了危险,但也有人怕人用得太依赖这技术,真出事时反应不过来,可从陈震的经历看,在那种极端情况下,智能系统确实能补上人一时的短板,目前华为还没说清楚具体是怎么做到的,但这场深夜的救命经历,给自动驾驶的应用添了个新话题。


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