深蓝汽车发新车碾压对手，欧洲市场暗藏危机？核心技术能否扛大旗

9月8号，深蓝汽车在重庆和德国慕尼黑同时开了发布会，一口气推出了好几款新车，还带了新技术。这场发布会不光在中国，在德国慕尼黑车展也同步搞了，直接把新车型S05和S07放到了欧洲市场。深蓝这次的动作挺大，明显是要在新能源车领域抢地盘。

深蓝L06(图片|配置|询价)是这次的重点，定位是超长续航的智能轿跑。这车不简单，全系都标配了激光雷达，还有个磁流变悬架，这个技术跟法拉利是一样的，能快速调整底盘，开起来既稳又舒服。车里用的芯片是3纳米的，这种芯片以前都是手机用的，现在直接搬到了车里。电池是宁德时代的，纯电续航能跑670公里，冬天开也不用太担心。另外前脸的大灯设计挺特别，叫绽放花瓣灯，看着挺有辨识度。

除了L06，S09和S07也做了升级。S09纯电续航310公里，充电五分钟能跑200公里左右，充电十分钟能从30%充到80%。S07全系都配了华为的智能驾驶系统，能自动上下高速、在城里自动跟车，还能自己找车位停。这两款车在欧洲卖，价格比当地品牌便宜不少，但配置却高很多，比如华为智驾在15万级别的SUV里是独一份。

深蓝这次还带来了几项核心技术。超级增程技术用了四年多的热效率，一升油能发3.7度电，比别人强。还有个微核加热技术，零下30度也能让电池快速升温，充电时间能缩短三分之一。电驱系统效率做到了92.3%，开起来省电又能跑得快。

深蓝现在不光在中国卖车，在全球70多个国家都有业务，计划到2025年扩展到90多个，未来目标是150个国家。不过欧洲市场不好啃，深蓝得按当地规矩改车，光是适应欧洲法规就改了150多项。比如充电接口、安全标准都要按欧洲的来，连车门开关方式都调整过。现在他们的S07在挪威卖得不错，接下来还要进德国、英国这些国家。

欧洲人对深蓝车评价挺高，说性能和设计符合当地需求。但竞争压力大，特斯拉、大众这些老牌车企也在推电动车，价格和品牌认可度都不差。深蓝靠的是高配置低价，比如激光雷达、华为智驾这些配置，在同价位车里很少见。

深蓝在德国车展推了S05和S07，这两款车在欧洲卖得怎么样还得看后续。他们承诺的质保政策挺实在，但欧洲人会不会买账还不知道。有德国经销商说展厅里来看车的人不少，但下单的还没那么多，可能还在观望。

发布会还提到了超级增程技术，这个技术用了十四年才做出来。增程器热效率做到44.39%，比普通发动机省油。冬天开电动车怕没电，微核加热技术能解决这个问题，零下30度电池也能快速充电，这在北方市场挺有用。

深蓝现在卖得最好的是S07，这款车在15万级别里配置最高，特别是华为的智能驾驶系统，能自动变道、自动泊车。很多车主反馈说开长途省心多了，城里堵车也不用自己踩油门。

欧洲媒体对深蓝车评价两极，有人夸配置好，也有人说维修网络不够完善。深蓝现在在欧洲建了售后点，但数量比德国本地品牌少很多。万一车坏了，找维修点可能得跑远路。

深蓝计划2024年出L4级自动驾驶车型，还在研究固态电池和车网互动技术。不过这些新技术要落地还得等段时间，现在卖的车还是以现有技术为主。

深蓝汽车这次发布会发了五款新车，带了多项新技术，还宣布要继续扩展欧洲市场。他们靠着高配置、低价格和央企背景，在新能源车领域冲得挺猛。但欧洲市场能不能站稳，还得看后续销量和口碑。现在只能说深蓝这步棋走得快，但结果还没出来。