40多万拿下！17年保时捷Panamera，圆你跑车梦！

2009年第一代保时捷Panamera(图片|配置|询价)在中国上市，虽然网络上吐槽一片，但挡不住消费者喜欢，当年首批Panamera车主提车时，4S店门口鞭炮齐鸣、锣鼓喧天、红旗飘飘......根据保时捷发布的财报显示，2022年，保时捷向全球客户交付了311,457辆汽车，其中中国市场的交付量为93,151辆，占比接近30%，成为保时捷最大的单一市场。保时捷Panamera就凭啥这么受欢迎？可能只有谁坐进去才知道了。今天咱不聊新车，咱聊聊Panamera 2017款 Panamera 3.0T这款二手车，2017年11月上牌，跑了8万公里，报价42.8万，黑色车身，深圳牌照，感兴趣的朋友可以了解一下。

咱买东西都货比三家，更何况是买车呢。在全国范围内，与这辆二手Panamera 2017款 Panamera 3.0T价格差不多的车有十几辆，报价最低41万，最高47.68万，这些车中，有两辆过户了一次，其它都是零过户，咱说的这辆也是零过户。这些车中最老的是2010年的，最近的是2021年的，这辆是2017年的，论车龄它属于不新不旧。里程方面，这些车跑的最少3.2万公里，最多11万公里，这辆跑了8万公里，属于不多不少，车况咱暂且不了解，单说这些数据，咱心里就有底了。

买二手车，车况是咱最关心的，毕竟咱不能像买新车那样，从出厂就了解这辆车。这辆Panamera 2017款 Panamera 3.0T没看到检测报告，咱一会线下看实车，好好看看外观、内饰有没有问题，是不是原版原漆，有没有剐蹭等等……除了这些表面能看到的问题，咱还要注意一下它的内在表现，比如发动机、变速箱、底盘的表现，以及车内各种配置的工作情况，实在不放心，可以找第三方检测机构或者懂车的朋友帮忙把把关。

接下来，咱聊聊这辆二手Panamera 2017款 Panamera 3.0T的用车成本。根据估算，这辆车的年均综合用车成本在2.3万元左右，当然，这个跟车主的开车习惯、用车环境、油价波动等等有直接关系，咱只能参考，具体还得实践为准。

买二手车，最担心的就是买到假名牌，也就是所谓的高仿车，深怕买到兰博基尼鬼火款、保时捷电摩版……所以，咱一定要找专业人士或者第三方机构检测一下。

接下来，咱聊聊这辆车的配置。这辆二手Panamera 2017款 Panamera 3.0T配备了真皮座椅、全车无钥匙进入、无钥匙启动、车联网、后排智能触控系统等配置，其中后排智能触控系统同级领先。坐进车里，豪华感还是有的，尤其是坐在后排，能感觉到科技感，咱也不敢说，反正坐公交地铁是没有这种体验的。

动力方面，搭载3.0T V6涡轮增压发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，最大功率330kW，最大扭矩450N·m，百公里加速5.7秒，百公里油耗7.3升（NEDC标准）。听懂关键词了吗？双离合、最大扭矩450N·m、百公里加速5.7秒，这三个词，一般喜欢运动模式的车主，听到这些关键词，车没看到就已经浮想联翩、欲罢不能了……

空间方面，这辆二手Panamera 2017款 Panamera 3.0T的长宽高分别为5049x1937x1423mm，轴距2950mm，行李厢容积从500L扩容到1304L，值得一提的是，它的后排可以比例放倒，具体多少比例，咱一会看实车。

另外，还有一点咱不能忽略，就是这辆车的颜色-黑色。二手车有个非常普遍的规律，那就是颜色越大众、越主流，价格越坚挺，反过来说，颜色越冷门、越个性，价格越低。拿这辆保时捷帕拉梅拉来说，黑色并不是它的最佳颜色，最佳颜色当然是保时捷经典的白色、银色或者红色，但咱也要看综合车况，不能单拿一方面说事儿。

综上所述，结合这辆二手Panamera 2017款 Panamera 3.0T的车况、里程、车龄、过户次数以及颜色，它的价格还是比较合理的，挑不出什么毛病，如果您喜欢，完全可以放心购买，价格方面也可以跟卖家再聊聊，争取再优惠一些。对了，别忘了看看它的姊妹们，就是我上面说的那些同款比价，说不定还能淘到更好的车。

以上就是对这款二手Panamera 2017款 Panamera 3.0T的全部介绍了，希望能对您购车有所帮助。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。