折合人民币30.5万元起，配3.5L V6+10AT，2026款本田奥德赛发布

北美特供大V6，国内只有小混动，本田奥德赛玩的是哪一出？

最近网上有个事儿，挺有意思，说的是本田那个MPV，叫奥德赛的，在海外发了个2026款，这消息一出来，好家伙，我瞅了一眼，人家那边的起步价折合人民币都三十万出头了，配的什么呢，3.5升的V6大发动机，听着就带劲儿，可你再一想，不对啊，这跟咱们国内卖的那个奥德赛，完全就不是一个东西嘛。

人家北美那边，全系都是那台代号叫J35A8的V6发动机，280马力，配个10AT的变速箱，说白了，就是为了让人家在高速上撒欢跑的，动力储备足足的，开着舒坦，这套东西，在我们这儿，你想都别想，我们这儿的奥德赛，清一色的2.0升混动，就这么个事儿，一个车，生生给整出了两种命。

你还别说，那美国版的奥德赛，长得是挺唬人的，黑黢黢的大中网，看着就挺凶，还有那个叫什么Sport-L的版本，弄了个19寸的大黑轮毂，瞅着是那么回事儿，可你一钻进车里头，就感觉这味道不对了，整个内饰，死气沉沉的，那中控屏才9英寸，跟个小电视似的，换挡还用一堆按钮，这都什么年代了，缺乏现代感，说白了，就是老气，跟咱们国内现在那些新势力造的车一比，什么理想小鹏的，人家车里又是大沙发又是大冰箱的，你这奥德赛，简直就是上个世纪的装修风格。

那问题就来了，为啥这么大一个V6发动机，本田就不给咱们中国消费者用呢，是看不起咱们吗，其实啊，这事儿你还真不能全怪本田，他们也精着呢，咱们国家有那个“双积分”政策，你卖这种大排量的车，就得交罚款，或者你得卖更多的新能源车去抵，这一来一回，成本就上去了，那V6奥德赛真要进了中国，加上各种税，那价格不得卖到四十多万去，这个价钱，谁还买你啊，旁边一堆国产的电动MPV，又智能又舒服，不比你香吗。

奥德赛

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所以啊，这事儿就看明白了，本田不是不想卖，是卖不动，也是不敢卖，它精明地算了一笔账，发现还是老老实实卖那个2.0混动最划算，既能符合政策，又能保证利润，至于咱们这些车迷心里那点对V6的情怀，在人家大企业眼里，那根本就不值一提。

说到底，这2026款的北美奥德赛，就像一个活化石，它代表着一个燃油车的黄金时代，但在咱们中国这个新能源车打得火热的市场里，它已经没有生存空间了，它的故事也告诉我们，现在已经不是一个车型能全球通吃的年代了，未来的MPV市场怎么玩，还得看咱们中国自己的，看咱们能把这“移动的家”玩出什么新花样来。

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