全新名爵MG4到店实拍 入门版6.58万 跟ID.3比怎样

最近成都车展完事不久，我去4S店看车拍到了名爵新出的MG4(图片|配置|询价)入门版。这车现在标价6万8，但限时可以便宜到6万58。店员说这是换代车型，跟之前的老款比整体变大了，续航也到了530公里。

新车前脸改成封闭式设计，底下有个前铲造型，灯组样式换了。侧面还是两厢加掀背尾门，充电口在前翼子板这边。尺寸方面，长宽高分别是4395、1842、1551毫米，轴距2750，比老款长了不少。轮胎是16寸的，实拍车选的是清波翠颜色，车漆看着挺特别。

内饰换了新配色，有紫和蓝两种可选。方向盘还是双辐的，但换挡改成了怀挡。入门版装7寸仪表盘和10寸中控屏，次低配以上才有12.8寸大屏。店员说两版本差8000块，贵的多出全景影像、电动尾门这些，还能用手机控制车辆。

动力都是单电机，最大功率120千瓦。入门版电池容量42.8度，续航437公里，顶配用更大电池能跑530公里。慢充的话，充满得七八个小时，快充半小时能到80%。

这车定位纯电紧凑型，主要跟大众ID.3、宝骏云朵竞争。ID.3指导价12万多，云朵9万多。名爵店员说他们车近一年卖了五千多台，但ID.3贵不少，云朵价格接近。

实拍车门把手跟老款不一样，变成普通造型，不再有悬浮车顶。后尾灯用了箭头样式，中间有MG字母标识，牌照框移到了后保险杠。颜色有六种可选，包括月光白、珊瑚红这些名字听着挺文艺。

电池包是磷酸铁锂的，电机最高跑160码。店内展示车开起来声音挺小，方向盘轻盈，加速推背感明显。但试驾时发现低配版导航是基础版本，不带3D地图，跟手机互联功能也少。

销售说现在买能享补贴，6月30日前提车优惠有效。店里还挂了出口欧洲的海报，说这车在马来西亚工厂生产，去年海外卖得挺多。

最近身边有朋友在选电动车，预算七八万。这车空间大过飞度，价格比ID.3低一半，但续航和充电时间跟同价位车型差不多。选入门版要认清楚缺少的配置，比如自动空调得加钱选装。

厂家给的资料显示，车机系统低配版不能用语音控制，也不能远程启动。如果经常跑长途，还是建议上高配电池版本，虽然贵一万出头，但里程焦虑会少点。

现在路上电动车越来越多，充电站也方便。这车适合新手，操控轻便，维修保养点比进口品牌多。不过续航虚电问题还是存在，冬天掉电估计明显，得提前规划路线。