比亚迪又出新招？这款方盒子SUV，家用越野都能行

如今市场上，不少家庭选车时都挺纠结：日常家用既需要空间宽敞、乘坐舒适，周末想带家人去郊外露营，又希望车子能应付一些非铺装路面。可太偏向家用的 SUV，总少了点能撒野的劲儿；而专攻越野的车型，在城里开着又不够舒服，油耗还不低。

今年的成都车展上，方程豹旗下的全新中大型 SUV 钛 7 一亮相，就吸引了大众的目光。它恰好站在了这些需求的交叉点上 —— 方盒子造型透着硬派气息，适合偶尔去郊外折腾一番；又主打城市舒适驾驶，日常家用也足够舒坦，而且作为插混车型，油耗表现也很实在。这种定位正好戳中了不少人的心思，大家都想知道，它到底能不能平衡好这些需求，成为家用和轻越野场景下都合适的选择。

在车展现场看介绍，方程豹钛7(图片|配置|询价)采用的是承载式车身结构，定位中大型插混 SUV。它虽然也是方盒子的硬派造型，但却和 方程豹的“豹” 系列那些非承载式车身、专攻硬核越野的车型不一样，豹7它更偏向城市道路的舒适驾驶，续航表现也更经济高效，主要面向轻越野和家用 SUV 消费群体。这种定位让它在满足日常家用的同时，又能应对一些轻度越野场景，挺符合当下不少家庭的用车需求。

钛7(品技术) 的外观硬朗有范儿，场景适应性强。 方盒子造型很有特点，它的车长4999mm、宽 1995mm、高1865mm、轴距达2920mm，既有中大型 SUV 的豪华气场，又带着硬派 SUV 的力量感和霸气，非常符合当下主流的审美。这种设计让它在车流中很容易被认出来，成都车展上第一次见到实车时，就觉得它比图片上更有冲击力。

它的车色选择也很丰富，有7种外观色，内饰还有雪隐灰、日蚀蓝、暮云橙 3 种颜色可选，能满足不同人的喜好。越野风格的前后保险杠、侧开尾门、“小书包” 这些设计元素，不仅好看，还很实用。顶配的无人机版还带有灵鸢智能车载无人机系统，能拓展不少使用场景。平时家用代步没问题，偶尔想去郊外露营、轻度越野也能应付，真正做到了 “一车多能”。有朋友说，这种设计特别适合喜欢周末带家人出游的人，不用再纠结选家用车还是越野车了，开出去既有面子，又能满足各种需求。

钛7(用车口碑)的座舱走的是简约路线，但又不失科技感和豪华感。整体采用独特的星际方舟设计语言，巧妙融合 “方” 与 “圆”。“方” 形设计展示出车内的空间感与开阔感，“圆” 形包边则赋予内饰柔和感与温馨感，让每一次出行更添温暖。内嵌式的全液晶仪表屏加上悬浮式中控大屏幕，看着就很有现代感。氛围灯系统还能调节不同的驾乘氛围，晚上开车的时候，灯光一亮，感觉特别舒服。四辐多功能方向盘和中控鞍座区域保留了实体按键、波钮和旋钮，但一点也不影响收纳储物。

中控鞍座上层有双前排无线充电槽、双杯座和超大中央扶手箱，平时放手机、水杯、杂物啥的都很方便。下层的镂空区域能放随身的包包，还能给数码设备充电，这个设计挺贴心的，现场不少看车的人都觉得这个细节考虑得很周到。全车采用金属元素与皮质材料的融合设计，在舒适中更添高级品质感，兼具时尚潮流属性。

率先搭载的比亚迪新一代智慧生态智能座舱，功能非常丰富。里面有比亚迪自研的平板，坐车的时候看看视频、听听歌，旅途就不会觉得无聊。让人觉得贴心的是，它还有全球率先应用的智能互联宠物安全座椅和互联智能儿童安全座椅，以后带孩子或者宠物出门的时候，安全方面就放心多了。

车里还配有互联倍轻松智能肩颈按摩器和眼部按摩器，开长途车累了，或者上班一天腰酸背痛的时候，用它们按一按，能舒服不少。和影石 Insta360 全景相机 X5 的互联功能也很有意思，能拍出不少特别的视频和照片，喜欢记录生活的人肯定会觉得很新鲜。与支付宝达成车生活服务战略合作，支持车载无感支付、智能咖啡点单，还率先搭载了 “蚂蚁森林・车机版”，用户在车内轻点屏幕即可收取绿色能量，实现开车助力绿色生态的公益体验。有位带娃的车主说，之前带孩子出门，光是安装儿童安全座椅就够费劲的，现在有了这个智能互联的，在车机上操作几下就能调整好，方便多了。而且孩子坐得也安稳，自己开车也能更专心。

空间方面，钛7的车身尺寸车内空间更宽敞，空间得房率超过70.9%，坐在里面一点不觉得局促。它拥有近 1.1m 前后排头部空间、1364mm 乘员舱净高度和 997mm 后备箱高度，家人乘坐舒适没有头部压迫感，小朋友车辆进出不用担心磕碰撞头。座椅用的是真皮打孔材质，还有云感头枕，坐上去特别舒服。副驾舒享座椅配置超大腿托，拥有更大开合角度，符合人体工学设计，舒适度很不错。后排座椅放倒后，简直就是一张 “大床房”，长途旅行的时候，累了可以躺下来休息会儿。要是需要装大件东西，二排座椅放平后能拓展出 1880L 的容积，像自行车、露营装备这些都能轻松装下。它还有 1000 升后舱空间和 47 处储物空间，超大后舱拥有强大的装载能力，全家出游的行李、露营装备都可以轻松放下，充分满足不同家庭出行的储物需求。

辅助驾驶方面，钛7搭载的比亚迪 DiPilot300 天神之眼 B - 辅助驾驶激光版，确实带来不少实用的功能。它支持不少进阶辅助功能，在开车过程中能起到很好的辅助作用。比如在长途驾驶时，能帮助保持车道，跟车时也能根据前车速度调整自身车速，减轻驾驶员的疲劳感，多了一份安全保障。

而顶配车型的灵鸢智能车载无人机系统，是个很有新意的配置。开车途中看到漂亮的风景，想记录下来，用无人机就能轻松实现，能拍出不少精彩的视角，给出行增添了不少乐趣。不管是家庭出游拍些温馨画面，还是和朋友户外玩耍记录精彩瞬间，这个功能都挺实用，让开车不再只是从 A 到 B 的简单移动。

动力上，钛7搭载了1.5T混动专用发动机加驱动电机的插混系统，1.5T发动机最大功率 115kW，驱动电机峰值功率 200kW。从参数和实车体验来看，这套动力组合日常开着会挺轻快。​在城市里通勤，起步时应该会很顺畅，油门轻轻一点就有反应，跟车、超车估计都挺灵活，不会有拖沓的感觉。就算满载家人和行李，加速时想必也不会显得吃力，爬坡或者过一些小陡坡，动力储备应该足够用。

续航方面，钛7的长续航版车型 CLTC 工况纯电续航能到 180 公里。对于平时上下班通勤的人来说，这个纯电续航里程基本够用了。​如果家到公司距离不是特别远，一周充一两次电就差不多，不用天天惦记着找充电桩，挺方便的。而且用电成本比用油低不少，长期下来能省一笔钱。​要是偶尔需要跑个长途，也不用担心续航问题。因为它是插混车型，没电了可以用油，加油也很方便，不用为续航焦虑。不少关注这款车的人盘算着，要是开它跑几百公里的长途，一半路程用电，一半路程用油，综合下来油耗应该不高，比纯燃油车划算多了，整个旅途估计不会觉得续航有什么压力。​

底盘设计上，钛7挺懂家用和轻越野的需求。24度接近角和25度离去角，看着数字不惊艳，但实际用起来很实在。应对野外露营时的非铺装道路没问题，不会像有些城市 SUV 那样总担心刮到底盘。前双叉臂加后五连杆的悬架组合，日常开着舒服度挺高。过小区门口的减速带时，不用特意减速到很慢，车身晃动感小，后排老人孩子不会被颠得晃来晃去。走那种坑洼的乡道，悬架能把大部分颠簸过滤掉，坐在车里感觉挺平稳，不会有那种硬碰硬的冲击感。高速爆胎辅助这个配置虽然希望用不上，但有了确实让人踏实。万一在高速上遇到爆胎这种突发情况，它能帮着稳住车身，不用慌手慌脚地打方向，对家里有新手司机的来说，这个安全保障挺重要的。

现场工作人员介绍说，钛7上市推出4大配置版本，其中有2个两驱版，2个四驱版，四驱顶配版可选装无人机。四驱版全部为长续航，续航最低135 公里，最高200 公里，起步就配备了前双叉臂后五连杆悬架、高速爆胎辅助、以及天神之眼 C 辅助驾驶三目版。座舱方面座椅类舒适配置基本全部标配，包括座椅通风、加热、前排座椅电调等，以及 W-HUD 及双手机无线充电位，并预留了前排椅背的生态接口，为后续生态选装做准备。两驱版本的核心差异配置是长短续航里程、悬架控制系统和车载冷暖冰箱等配置。四驱版本的核心差异是天神 C 和 B 的差异，顶配天神 B 属于激光版辅助驾驶，同时还有更高阶的音响和香氛系统，豪华舒适感更强。价格方面呢，预计25万起，从它的配置和表现来看，这个区间还是挺有竞争力的。

综合来看，方程豹钛7确实是款均衡性不错的车。硬朗大气的外观很有辨识度，家用看重的舒适感和实用性考虑得挺细致，偶尔去郊外轻度越野也能应对。插混系统带来的长续航和经济性，让日常通勤、全家出游、户外露营这些场景都能轻松覆盖，适用范围挺广。

和专注专业越野的 “豹” 系列不同，它更聚焦消费群体更庞大的轻越野市场。既有大家喜欢的 “方盒子” 硬派造型，又有一定轻度越野能力，丰富的智能互联玩法和高得房率的宽大空间也很加分。插混系统兼顾动力与经济性，还没有续航焦虑，真正做到 “一车多能”，能满足多样化用车需求。

对于想换车，又希望兼顾家用和偶尔户外出行的人来说，钛7值得留意。它 9 月正式上市，展车已到全国方程豹门店，感兴趣可以去店里看实车，感受空间和质感，也能在方程豹汽车 APP 或小程序预约品鉴，或许能找到心仪之选。# 钛7大五座# 美好生活大有7待